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型式 4BA-ZC33S|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 4BA-ZC33S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
スズキ スイフト(970〜990kg・1.371L)/2023年6月に初度登録した場合
37,060円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)16,400 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 990kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 16,400 円 | 22,800 円 |
この差が5年続くと 58,300 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ スイフト | 0001 | 970kg | 1.371L | 17.6km/L | 5人 | 6MT |
| スズキ スイフト | 0002 | 990kg | 1.371L | 16.6km/L | 5人 | 6AT (E・LTC) |
| スズキ スイフト | 0003 | 970kg | 1.371L | 17.6km/L | 5人 | 6MT |
| スズキ スイフト | 0004 | 990kg | 1.371L | 16.6km/L | 5人 | 6AT (E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(3件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 4BA-ZC33S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
低圧燃料ポンプにおいて、燃料によるインペラ(樹脂製羽根車)の膨潤量の評価が不十分であったこと、及びインペラとポンプケースのクリアランスが不適切だったため、燃料の成分により膨潤したインペラがポンプケースと接触することがある。そのため、燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストに至るおそれがある。
改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。
不具合の状況
横滑り防止装置(以下、ESC)コントローラにおいて、アダプティブクルーズコントロール(以下、ACC)使用時の制動制御プログラムに誤りがあるため、先行車へ接近する等の理由で減速が必要な際にESCによる制動制御が働かず減速による車速調整ができない。そのため最悪の場合、先行車に衝突するおそれがある。
改善措置
使用者にACC機能を使用しないよう通知し、全車両、ESCコントローラのプログラムを対策プログラムに書き換える。
この型式に報告されている不具合(18件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:ブレーキの不具合(3件)/異音がする(3件)/変速の不具合(1件)/燃料系の不具合(1件)/自動ブレーキ・運転支援の不具合(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/06 | 制動装置 | 39,255km | リアブレーキの内側パッド残量があってウェアインジケーターが作動しないまま、外側ブレーキパッドが斜めに偏摩耗したため、バックプレート(金属部)がブレーキローターに直接接触し、削れおよび引きずりが発生した。 |
| 2026/05 | 動力伝達 | 13,980km | エンジンブレーキを掛けるとミッションから激しい騒音「ガー」っといった音がする。日に日に音や症状が大きくなっている。 |
| 2026/05 | 緩衝装置 | 16,000km | 走行中に車体下部より「バコン!」という衝撃音と共に、「ガガガ」という金属が路面や車体に干渉する大きな異音が発生した。ディーラーで確認したところ、左フロントサスペンションアームのボルト2箇所脱落、および右側1箇所が緩んでいた。 |
| 2026/01 | 保安灯火 | 2,000km | 全方位カメラ画像が暗く、画像が粗い。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | 16,000km | 左右前照灯の内部に曇りが発生しており、視認性が悪化している。 |
| 2025/10 | 車枠・車体 | 15,000km | 左フェンダーとフロントガーニッシュコーナーのパーツが外れ、隙間が開いていた。 |
| 2025/09 | エンジン | 4,000km | 冷却水の減少が速く、2か月4000kmで1cm、4日2000kmで0.5cm減っている。 |
| 2025/08 | 燃料装置 | — | 燃料ポンプのリコールで部品交換後、燃料が漏れた。 |
| 2025/08 | 制動装置 | 10,800km | 安全支援システムの誤作動、誤認識により、明らかに前後に危険性が無いのにブレーキを踏めという警告が出る。【ASV検索対象】 |
| 2025/07 | 制動装置 | 58,244km | タイヤ交換時に左右リヤブレーキのバックプレートに錆が出ているのを発見した。特に右側は腐食で一部欠損し、形状が変わっていた。 |
| 2025/05 | その他 | 6km | 全方位モニターの画像が暗く不鮮明で、明るさとコントラストを最大に調整しても鮮明にならない。 |
| 2024/12 | 保安灯火 | 30,000km | エンジン始動時、左ドアミラーが開き切ることなく途中で止まった。ドアミラーの開閉ボタンを数回押すことにより開くが、最終的には動かなくなった。 |
| 2024/11 | 保安灯火 | — | ホーンボタンについて押下を検知する範囲が著しく狭いため、適切に操作が出来ない。 |
| 2023/11 | 保安灯火 | 30,000km | エンジンをかけ走り始めたところ、左右のミラーがしっかりと開いていないことに気が付いた。ミラー開閉ボタンを押しても弱弱しく動くだけでしっかりと開閉しない。 |
| 2022/08 | 保安灯火 | — | フロントガラス中央部の下から10~15cmくらいのところに歪みがある。 |
| 2022/04 | 排ガス・騒音 | 8,000km | エンジンを掛けるときなどに、左マフラーからカタカタと異音が出る。マフラーを交換したが直らなかった。ディーラーでは「構造上の異音であり、こういう音がするもの」と診断された。 |
| 2021/07 | 保安灯火 | 2,000km | フロントウインドウの下の縁から高さ3.5㎝、幅140㎝の辺りに目線を下げると車外の風景が歪んで見える。運転中に見たら目が回って気持ち悪い。 |
| 2020/07 | 車枠・車体 | 48km | ホイールの取り付け位置が左右対称になっておらず、左前輪タイヤのみ左に20mm以上出ている。 |
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