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型式 4BA-ZC83S｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 4BA-ZC83S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
スズキ スイフト（840〜860kg・1.242L）／2023年6月に初度登録した場合
37,060円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）16,400 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 860kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 16,400 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 37,060 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 22,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 43,460 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 16,400 円 | 22,800 円 |
この差が5年続くと 58,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ スイフト | 0001 | 840kg | 1.242L | 21.8km/L | 5人 | 5MT |
| スズキ スイフト | 0002,0003 | 860kg | 1.242L | 21.8km/L | 5人 | 5MT |
| スズキ スイフト | 0002~0003 | 860kg | 1.242L | 21.8km/L | 5人 | 5MT |
| スズキ スイフト | 0004 | 840kg | 1.242L | 21.8km/L | 5人 | 5MT |
| スズキ スイフト | 0005,0006 | 860kg | 1.242L | 21.8km/L | 5人 | 5MT |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 4BA-ZC83S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。
不具合の状況
エンジンのブローバイガス還元装置において、ＰＣＶバルブが不完全な状態で組み付けたものがある。経年劣化した場合、挿入部からエンジンオイルが漏れる可能性があり、最悪の場合、排気管にエンジンオイルが滴下して火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ＰＣＶバルブの挿入状態の点検を行い、不完全な場合には、正しい位置に修正する。
不具合の状況
横滑り防止装置（以下、ＥＳＣ）コントローラにおいて、アダプティブクルーズコントロール（以下、ＡＣＣ）使用時の制動制御プログラムに誤りがあるため、先行車へ接近する等の理由で減速が必要な際にＥＳＣによる制動制御が働かず減速による車速調整ができない。そのため最悪の場合、先行車に衝突するおそれがある。
改善措置
使用者にＡＣＣ機能を使用しないよう通知し、全車両、ＥＳＣコントローラのプログラムを対策プログラムに書き換える。
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