スイフトの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/05/29　リコール（届出番号 1156530）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：56,746台／対象型式：4BA-ZC33S、CBA-ZC33S

不具合の状況
低圧燃料ポンプにおいて、燃料によるインペラ（樹脂製羽根車）の膨潤量の評価が不十分であったこと、及びインペラとポンプケースのクリアランスが不適切だったため、燃料の成分により膨潤したインペラがポンプケースと接触することがある。そのため、燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2025/02/06　リコール（届出番号 1156050）
不具合装置：ハンドル／対象台数：43,821台／対象型式：4BA-ZC33S、4BA-ZC83S、5AA-ZC43S、5AA-ZC53S、5AA-ZD53S、5BA-ZC83S、5BA-ZD83S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。

2024/07/18　リコール（届出番号 1155110）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：137,690台／対象型式：5AA-ZC43S、DAA-ZC43S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
機械式自動変速機（ＡＧＳ）において、オイルポンプ駆動用モータのブラシ材質が不適切なため、高温、高湿条件においてブラシが膨張し、摺動不良となるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブラシが固着してモータが導通不良により作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、オイルポンプ駆動用モータを対策品に交換する。

2022/09/08　リコール（届出番号 1151960）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：63台／対象型式：4BA-ZC83S、5AA-ZC43S、5AA-ZC53S、5BA-ZC83S（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
エンジンのブローバイガス還元装置において、ＰＣＶバルブが不完全な状態で組み付けたものがある。経年劣化した場合、挿入部からエンジンオイルが漏れる可能性があり、最悪の場合、排気管にエンジンオイルが滴下して火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＰＣＶバルブの挿入状態の点検を行い、不完全な場合には、正しい位置に修正する。

2022/02/03　改善対策（届出番号 2106320）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：429,431台／対象型式：5AA-ZC53S、5AA-ZD53S、DAA-ZC53S、DAA-ZD53S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/10/07　改善対策（届出番号 2106250）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：413,891台／対象型式：5AA-ZC53S、5AA-ZD53S、DAA-ZC53S、DAA-ZD53S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/04/22　リコール（届出番号 1149430）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：5,245台／対象型式：4BA-ZC33S、4BA-ZC83S

不具合の状況
横滑り防止装置（以下、ＥＳＣ）コントローラにおいて、アダプティブクルーズコントロール（以下、ＡＣＣ）使用時の制動制御プログラムに誤りがあるため、先行車へ接近する等の理由で減速が必要な際にＥＳＣによる制動制御が働かず減速による車速調整ができない。そのため最悪の場合、先行車に衝突するおそれがある。

改善措置
使用者にＡＣＣ機能を使用しないよう通知し、全車両、ＥＳＣコントローラのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2020/08/04　リコール（届出番号 1147890）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：68台／対象型式：5AA-ZD53S

不具合の状況
補助電源モジュールに接続されるハーネスにおいて、作業指示書が不適切なため、車両床下のハーネス保護カバーが組み付けられていないものがある。そのため、走行時の飛び石等により当該ハーネスが断線し、充電できなくなり、そのまま使用を続けると、鉛バッテリが上がり、最悪の場合、エンストや始動不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該ハーネスを点検し、損傷が認められる場合はハーネスを新品に交換し、ハーネス保護カバーを組み付ける。損傷が認められない場合は、ハーネス保護カバーを組み付ける。

2019/06/13　リコール（届出番号 1145090）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：51,817台／対象型式：CBA-ZC33S、DAA-ZC43S、DAA-ZC53S、DAA-ZD53S、DBA-ZC13S、DBA-ZC83S、DBA-ZD83S

不具合の状況
エアバッグコントローラの制御プログラムが不適切なため、後席ドアを強く閉めた際に、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが誤って作動することがある。そのため、最悪の場合、エアバッグ展開時に乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/04/18　リコール（届出番号 1144870）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台／対象型式：CBA-ZC32S、CBA-ZC33S、DAA-ZC43S、DAA-ZC53S、DAA-ZD53S、DBA-ZC13S、DBA-ZC72S、DBA-ZC83Sほか（この届出は他の車種61型式も対象）

不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。

2018/11/15　リコール（届出番号 1143710）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：234,184台／対象型式：DBA-ZC72S、DBA-ZD72S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
補助電源モジュールの構成部品（素子）の溶着が不適切なため、当該素子内部に亀裂が生じているものがある。そのため、通電の繰返しにより当該素子が損傷し、アイドリングストップシステムＯＦＦ表示灯が点滅してアイドリングストップ機能が停止、または、エンストするおそれがある。

改善措置
全車両、補助電源モジュールを良品に交換する。

2018/09/03　リコール（届出番号 1143240）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：52台／対象型式：DBA-ZC72S、DBA-ZD72S（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
緊急自動車のサイレンアンプの電源スイッチの構造が不適切なため、電源スイッチ操作時に、当該スイッチが押し込まれた状態から戻らないものがある。そのため、サイレンアンプが作動せず、警光灯の点灯及びサイレンの吹鳴ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、サイレンアンプの製造番号を確認し、該当製品が装着されている場合は、サイレンアンプを対策品に交換する。

2018/03/08　リコール（届出番号 1142140）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：11,520台／対象型式：DAA-ZC43S（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ハイブリッド車の機械式自動変速機において、コントローラの制御プログラムが不適切なため、走行中に制御と異なるギヤに噛み合うことがある。そのため、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、クラッチを切断して、駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、機械式自動変速機制御コントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/03/08　リコール（届出番号 1142150）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：112,725台／対象型式：DAA-ZC53S、DAA-ZD53S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
マイルドハイブリッド車およびハイブリッド車において、ＩＳＧ（モーター機能付発電機）とウォーターポンプを駆動しているウォーターポンプベルトの強度が不足しているため、使用過程で破断することがある。そのため、ＩＳＧとウォーターポンプが作動しなくなり、発電不良により充電警告灯が点灯し、冷却水温上昇により水温警告灯が点灯する。また、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ウォーターポンプベルトを対策品と交換する。

2016/05/19　リコール（届出番号 1138120）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：19,418台／対象型式：CBA-ZC32S、DBA-ZC72S、DBA-ZD72S

不具合の状況
後輪のブレーキにおいて、キャリパの製造が不適切なため、駐車ブレーキ用ピストンが収まる部分のシリンダ内径が大きいものがある。そのため、キャリパ内部のシール性が低く、密閉が保てずブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、後輪のブレーキキャリパを良品に交換する。

2014/08/28　リコール（届出番号 1134170）
不具合装置：冷却装置／対象台数：18,784台／対象型式：DBA-ZC72S、DBA-ZD72S（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
ウォータポンプとウォータポンププーリを締結するボルトの締結力が不足しているため、当該ボルトが緩み、異音が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが脱落して補機ベルトが外れ、発電不良及び冷却不良により警告灯が点灯し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ウォータポンププーリ締結ボルトの締付けトルクを点検し、緩みのあるものはウォータポンプとウォータポンププーリを新品に交換するとともに、締結ボルトを対策品に交換し、改善した規定トルクにて締付ける。緩みのないものは、締結ボルトを対策品に交換し、改善した規定トルクにて締付ける。

2013/11/14　リコール（届出番号 1132620）
不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：3,301台／対象型式：CBA-ZC32S、DBA-ZC72S、DBA-ZD72S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
無段変速機（ＣＶＴ）仕様車及び自動変速機（ＡＴ）仕様車において、ドライブプレートとトルクコンバータを締結するボルトの締付力が不足しているため、当該ボルトが緩み、脱落することがある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、脱落したボルトがドライブプレートとシリンダブロックの間に噛み込み、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトの締付トルクを点検し、緩みがあるものは正規トルクで締め付ける。また、当該ボルトが脱落しているものは、新品のボルトに交換し、正規トルクで締め付ける。

2012/05/07　リコール（届出番号 1129310）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：55,146台／対象型式：DBA-ZC72S、DBA-ZD72S

不具合の状況
燃料フィラーホースにおいて、燃料フィラーパイプへの組付けが不適切なため、当該ホースと燃料フィラーパイプとのシール性能が低下することがある。そのため、燃料を給油ノズルの自動停止（オートストップ）機能が作動した後に継ぎ足し給油を行った場合に、当該ホースから燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料フィラーホースを適切に組付ける。

2012/03/15　リコール（届出番号 1129120）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：45,754台／対象型式：DBA-ZC72S、DBA-ZD72S

不具合の状況
燃料フィラーホースにおいて、燃料タンクと固定しているクランプの締付けが不適切なため、当該ホースに亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ホースの亀裂が進行して燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ホースを新品と交換し、クランプを適切に締付ける。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。