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エブリイの車検費用と維持費
スズキ エブリイ（0.658L・940〜1,030kg／9型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・980kg・指定工場で受ける場合）
27,360円
- 自動車重量税（2年分）6,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,660 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 8,200 | 18,660 | 2,100 | 28,960 |
※ 車両重量 980kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したエブリイの場合
2036年11月から重課の対象
- 自動車税（毎年）10,800 → 12,900 円
- 重量税（車検ごと・2年分）6,600 → 8,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 13,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）エブリイの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 新税率 | 10,800 円 | 2015年4月1日以後に最初の新規検査 |
| 旧税率 | 7,200 円 | 2015年3月31日までに最初の新規検査 |
| 13年超の重課 | 12,900 円 | 最初の新規検査から13年経過（経年車重課・概ね20%上乗せ） |
グレード・型式の一覧（9件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-DA17W | 0001~0012 | 0.658 L | 940kg | 13.4 km/L | 6,600 円 |
| ABA-DA17W | 0001~0012 | 0.658 L | 940kg | 16.2 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0025~0029, 0031~0035 | 0.658 L | 950kg | 13.3 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0030,0036 | 0.658 L | 980kg | 13.3 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0037~0041 | 0.658 L | 980kg | 15.1 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0601~0612 | 0.658 L | 980kg | 13.0 km/L | 6,600 円 |
| ABA-DA17W | 0601~0612 | 0.658 L | 980kg | 14.6 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0625~0636 | 0.658 L | 990kg | 13.3 km/L | 6,600 円 |
| 3BA-DA17W | 0637~0641 | 0.658 L | 1,030kg | 15.1 km/L | 6,600 円 |
エブリイのリコール・改善対策（4件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：1,210台／対象型式：3BA-DA17W（この届出は他の車種12型式も対象）
不具合の状況
自動変速機のマニュアルシフトレバーシャフトのオイルシールにおいて、シャフトの組付治具が不適切であったため、オイルシールのリップがめくれているものがある。そのため、当該部位からオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、自動変速機のオイルシールを点検し、オイルシールのリップめくれ、オイル漏れのあるものは自動変速機を良品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台／対象型式：ABA-DA17W（この届出は他の車種70型式も対象）
不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。
改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。
不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：10,305台／対象型式：ABA-DA17W（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の油圧調整装置において、構成部品の形状が不適切なため、圧入組付け時に樹脂製の異物が発生することがある。そのため、当該異物が油圧制御弁などに噛み込んでＡＢＳ作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。
改善措置
全車両、ＡＢＳの油圧調整装置を良品と交換する。
不具合装置：前照灯／対象台数：841台／対象型式：ABA-DA17W（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
走行用前照灯において、バルブの固定用スプリングの形状が不適切なため、走行用前照灯の製造時に当該スプリングがバックカバーに干渉する。そのため、バルブが正常に固定されず、走行用前照灯の照射方向が、保安基準第３２条に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、走行用前照灯バルブの固定用スプリングを対策品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
エブリイに報告されている不具合（43件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/06 | 保安灯火 | 84,000km | 左前照灯が点かなくなり、検査したところ、左ヘッドライト内が焦げていた。 |
| 2026/06 | エンジン | 155,600km | エンジンからカタカタと異音がするようになった。ディーラーで確認したところ、スラストメタル摩耗、クランクシャフトのズレ、ピストンがシリンダー内を傷付けているなどからエンジンの載せ替えが必要と見積もられた。 |
| 2026/04 | エンジン | 53,000km | エンジンからカタカタと異音が発生した。ディーラーで診断を受けた結果、シリンダーの潤滑不足による異音と報告があった。 |
| 2026/04 | 保安灯火 | 123,564km | ヘッドライトのイグナイタから出火した。左側はリフレクターも焼け溶けており、右側も。右側もイグナイターが焦げていた。 |
| 2026/03 | 保安灯火 | 80,000km | ヘッドライトのプラグが溶けた。 |
| 2026/03 | エンジン | 32,000km | エンジンの異音が気になるようになった。ディーラーでスラストベアリングの不具合によるものと推定された。 |
| 2025/12 | 動力伝達 | 80km | 新古車で、納車２日後にエンジンを始動し、走行を開始したところ、異音がしたため路肩に停車した。販売店で確認してもらったところ、ＣＶＴオイルがほとんど入っていなかった。 |
| 2025/05 | エンジン | 56,000km | エンジンからカタカタ異音がし出した。ディーラーで確認した結果、ピストンの首振りの可能性があると説明された。 |
| 2025/05 | エンジン | 70,000km | エンジンから異音が発生した。 |
| 2025/04 | エンジン | 77,000km | エンジンから何かが当たるようなカチカチカチカチという音がする。 |
| 2025/03 | かじ取り | 47,700km | ハンドルが固着して戻らない。 |
| 2025/03 | エンジン | 35,000km | エンジンからカタカタ音がしている。ディーラーで確認した結果、エンジンの腰下周りを分解整備する必要があると診断された。 |
| 2025/03 | エンジン | 51,600km | エンジンからカタカタ音がし、エンジンストップした。エンジンチェックランプも点灯した。 |
| 2024/12 | エンジン | 107,000km | ピストンフラップ音がするのでシリンダーの点検をしたところ、ピストン、シリンダーに限度を超えた傷があった。 |
| 2024/12 | エンジン | 70,200km | エンジンからカタカタ音がするようになった。 |
報告の多い装置：エンジン（22件）／保安灯火（8件）／動力伝達（3件）／制動装置（3件）／かじ取り（2件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 10,800 円 | 2015年4月以降に新規検査した場合 |
| 車検の法定費用 | 13,680 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 126,865 円 | 年10,000km・WLTC 13.4 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 151,345 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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