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型式 DBA-GP2｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-GP2 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スバル インプレッサ（1,250〜1,260kg・1.599L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,260kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スバル インプレッサ1010.01,250kg1.599L16.4km/L5人CVT (E・LTC)
スバル インプレッサ1011~10261,260kg1.599L17.6km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-GP2 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/02/28 リコール（届出番号 1144390）／不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：306,728台

不具合の状況
制動灯スイッチにおいて、接点方式が不適切なため、車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で接点部に絶縁被膜が生成され導通不良となることがある。そのため、制動灯が点灯しなくなり、横滑り防止装置の警告灯点灯やエンジン始動不良になるおそれがある。

改善措置
全車両、制動灯スイッチを対策品に交換する。

2017/11/16 リコール（届出番号 1141370）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2016/01/15 リコール（届出番号 1137330）／不具合装置：車枠／対象台数：28台

不具合の状況
センターピラーのリインフォースの製造が不適切なため、亀裂が生じた部材が混入したものがある。そのため、保安基準第１８条に規定する側面衝突基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、センターピラーのリインフォースを点検し、損傷しているものは、車両を交換する。

2013/03/28 リコール（届出番号 1131290）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：9,953台

不具合の状況
エンジンハーネスの配索が不適切な状態で組み付けられたため、使用過程でハーネスの一部が吸気マニホールドの取付けボルトに押し付けられるものがある。そのため、ハーネスが損傷し、そのまま使用を続けると、アイドリング不良、警告灯点灯などが発生し、最悪の場合エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該エンジンハーネスを点検し、配索が不適切であった場合は、適切な配索に修正する。また、当該エンジンハーネスのハーネステープ表面に擦れがある場合には、テープを巻き直し、芯線に損傷がある場合には、エンジンハーネスを新品に交換する。

2012/07/19 リコール（届出番号 1129770）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：34台

不具合の状況
後付け用品のオートライトが装着された車両において、オートライト側と車両側の回路の不整合により、オートライト作動時に車室内のメーター等のイルミネーションが点灯しない。

改善措置
全車両、装着されている後付け用品を確認し、該当する場合には、対策ハーネスを用いてオートライトの配線を改修する。

この型式に報告されている不具合（12件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（2件）／エアコンが効かない（1件）／ライトが点かない（1件）／警告灯が点いた（1件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2024/08エンジン48,000kmエアコン使用時、アクセルペダルを踏んで、動力がつながるまでにタイムラグがある。その上、深くアクセルペダルを踏み込まないと発進しない。
2023/07保安灯火52,300kmＬＥＤアクセサリーライナー（デイライナー）が故障し、点灯しなくなる。
2023/04保安灯火—純正オプションのデイライトが車検の毎に不点灯になり修理を繰り返している。
2020/01エンジン26,000kmエンジンを止めてキーを抜こうとしても、キーが抜けない。
2019/11動力伝達20,000kmシフトロックソレノイドユニットの故障により、シフトをＰレンジに入れているのにも関わらず、イグニッションをオフに出来ず、鍵が抜けなくなった。
2019/10車枠・車体64,800km台風１９号の後、車両を見たところ、荷室（特に左反面）がビシャビシャになっていた。
2019/03かじ取り48,450km電動パワーステアリングユニットの不良により、エンジン始動時に警告が表示されてパワーステアリングが機能しなくなった。
2018/08エンジン72,700kmエンジンの冷却水が１．５年で６００ｃｃくらい減る。
2018/08車枠・車体72,700kmボンネットが正しく閉じない。
2018/08車枠・車体72,700kmフロントグリルが走行中に外れそうになる。
2012/05動力伝達—ＣＶＴ（無段変速機）の不具合により、低速走行時に変速がギクシャクし、車体がガタガタと揺れる。
2012/05エンジン—高速道路でオートクルーズ機能を使用して走行していたところ、勝手に急加速を始めた。キャンセルボタンやブレーキを操作しても解除されずに加速をし続けたため、エンジンをオフにして駐車ブレーキで何とか路肩に停車した。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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