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型式 DAA-GPE｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-GPE の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スバル インプレッサ（1,490〜1,540kg・1.995L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

この型式はグレードで車両重量が変わるため、いちばん重い 1,540kg で計算しています。軽いグレードなら重量税は下がります（すぐ下の表を見てください）。法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

この型式にはグレードによる車両重量の違いがあり、重量税の区分をまたぎます。 車検証の「車両重量」を見て、下の表から選んでください。
車両重量重量税（2年・13年未満）13年経過18年経過
1,490kg24,600 円34,200 円37,800 円
1,540kg32,800 円45,600 円50,400 円

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,540kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スバル インプレッサ1097~1127、1129~1143、1145~11591,490kg1.995L20.4km/L5人CVT (E・LTC)
スバル インプレッサ1128、1144、11601,540kg1.995L19.2km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-GPE が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2017/11/16 リコール（届出番号 1141370）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2016/01/15 リコール（届出番号 1137330）／不具合装置：車枠／対象台数：28台

不具合の状況
センターピラーのリインフォースの製造が不適切なため、亀裂が生じた部材が混入したものがある。そのため、保安基準第１８条に規定する側面衝突基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、センターピラーのリインフォースを点検し、損傷しているものは、車両を交換する。

この型式に報告されている不具合（44件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（16件）／警告灯が点いた（7件）／エンジンが止まる・かからない（6件）／変速の不具合（4件）／ハンドル・操舵の不具合（3件）

受付装置走行距離内容
2025/04保安灯火58,181kmリアテールランプカバー内に結露と思われる曇りが発生し、その後、水滴状態になった。自分で確認したところ、左右ランプカバー共に裏側のグレ色樹脂材と、表側の透明カバー材との接合シールが天端のみ極端に不足していると判った。
2024/08動力伝達185,800km冷却水にＣＶＴフルードが混入したため、オーバーヒートして走行不能になった。
2023/08走行装置76,000km高速道路で８０ｋｍ／ｈを超えると前輪が激しく振動する。ホイールナットに緩みはなく、ジャッキアップしてタイヤを揺らしたところ右前輪がガタついていた。
2023/06保安灯火40,000kmテールランプ内部に水が溜まるようになった。
2023/05保安灯火65,877kmリアコンビネーションランプに水滴が多く付着しているのを発見した。２ヵ月経っても水滴は消えないまま、さらに水滴が酷くなった。
2022/12制動装置25,700km朝一のエンジン始動時、ブレーキペダルの踏みごたえが硬い。
2022/12保安灯火27,700km雨降りでもないのにリヤテールレンズ内に水滴ができる。
2022/08電動機(モーター)4,000km一般道走行中　ＡＴ　ＯＩＬ　ＴＥＭＰが点滅した。翌日走行時当初は上記アラートは復旧していたが、走行中再発、コンビネーションパネル内の電子制御系機能ランプがＯＦＦとなり、ハイブリッドシステムが停止（ＭＦＤ内のハイブリッド状態表示消灯）した。内燃系のみで自走可能だったため、自走でディーラーに持ちこんだ。
2021/12電動機(モーター)59,255kmハイブリッドシステムが作動せず常にエンジンで走行になった。警告が表示された。ディーラーでドライブモーターＯリング交換になった。
2021/12動力伝達35,600km走行中に振動と共にカンカンと異音が出るようになった。ディーラーで確認してもらった結果、ＣＶＴの不良によるものと診断されて交換を行ったが、２０２１年５月に再びＣＶＴが故障し、高速道路の３車線の真ん中で止まってしまった。
2021/11制動装置64,000km長時間駐車後、エンジン始動時ブレーキペタルの踏みしろがまったく無くなる。エンジンを始動すれば、復旧する。異音や警告表示はなし。バキュームブースター交換を要すと言われた。
2021/11制動装置38,500kmエンジンを始動するときに、ブレーキペダルの踏み代が無なくなってカチカチの状態になる。
2021/08制動装置76,800km通常通り走行し、一定以上の時間（一晩程度）経過すると、ブレーキブースターの負圧が抜けてしまい、エンジンをかけようとブレーキペダルを踏み込むが、かなり力を入れて踏み込まないとエンジンが始動できない。
2021/08保安灯火76,800km寒い時期や雨天走行後等、テールレンズ内が結露して水がたまることでブレーキランプ及びテールランプが点灯しなくなる。
2021/08エンジン37,903km電動オイルポンプの故障により、走行中に異常警告灯が全灯し、フェールセーフが発動しハイブリッド・アイサイト・ＶＤＣ等のシステムが機能停止するも、ＥＣＵにメモリーされない
2021/06制動装置48,532kmブレーキマスターバッグの不良により、エンジンを掛ける時にブレーキペダルが固くなり、踏み込む事が出来なくなった。
2021/05制動装置75,000kmエンジン始動時にブレーキペダルが硬くなっており、強く踏み込まないとエンジンがかからない。
2021/03制動装置36,700kmブレーキマスターバッグの不良で、エンジン始動時にブレーキペダルが固くて踏み込めない。
2020/12制動装置55,000kmブレーキマスターバッグの不良により、エンジンをかける際にブレーキペダルを強く踏み込まないとスタートできない。
2020/11エンジン95,000km走行中に突然エンジンが止まり、ハイブリッドシステムの異常の警報が出る。

新しい順に20件を表示しています（全44件）。

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