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型式 DBA-GB5｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が DBA-GB5 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
ホンダ FREED／ホンダ FREED+（1,340〜1,350kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合
45,260円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,350kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ FREED | 0001~0013 | 1,340kg | 1.496L | 19.0km/L | 4人 | CVT (E・LTC) |
| ホンダ FREED+ | 0014~0020 | 1,350kg | 1.496L | 19.0km/L | 5人 | CVT (E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2025年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（4件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-GB5 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。
不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。
不具合の状況
ブレーキマスタシリンダにおいて、セカンダリカップの材質と形状が不適切なため、カップがリザーバタンクホースからブレーキ液中に溶け出した可塑剤により膨潤し、また、走行中のエンジンからの熱影響により膨張すると、変形することがある。そのため、シール性能が低下して、ブレーキペダルをゆっくり踏むとシール部からブレーキ液が漏れ、最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキマスタシリンダアッセンブリを対策品と交換する。
不具合の状況
前席用シートベルトのプリテンショナにおいて、シートベルト巻取り機構を作動させる着火剤の配合量の設定が不適切なものがある。そのため、衝突時に正常に着火剤が着火せず、プリテンショナが作動せずシートベルトを引き込まないおそれがある。
改善措置
全車両、左右または片側の前席用シートベルトＡＳＳＹを良品と交換する。
この型式に報告されている不具合（49件）
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状：エンジンが止まる・かからない（11件）／異音がする（10件）／ブレーキの不具合（6件）／警告灯が点いた（6件）／燃料系の不具合（5件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/03 | エンジン | — | 油圧式ＶＴＣアクチュエーターの不良により、エンジン始動時にエンジンからガラガラ音が出る。 |
| 2026/03 | エンジン | 45,500km | エンジン停止後、数時間たってからエンジンを再びかけるときエンジン付近からガラガラと大きな音がする。ディーラーで確認した結果、ＶＴＣの交換が必要と診断された。 |
| 2025/11 | エンジン | 33,900km | 寒い時にエンジンをかけた時にガガガという音が鳴る。 |
| 2025/10 | 制動装置 | 52,900km | 国４２７４でブレーキマスタシリンダのリコールを受けている車で、７年後にブレーキペダルの踏み加減に違和感が生じ、ディーラーで相談をしたところ、ブレーキマスタシリンダ不良と診断された。 |
| 2025/10 | 制動装置 | 12,300km | ガソリンスタンドで給油後、道路に出る前の一旦停止時に突然ブレーキペダルがカチカチ状態で踏み込めず、ブレーキが効かない状態になり、一旦停止できないまま道路に出てしまったため、駐車ブレーキを使って停車した。ディーラーで確認したところブレーキ倍力装置のところで油漏れが有ったと診断された。 |
| 2025/09 | エンジン | 75,000km | 朝一番の始動時、ガガガガ・・と異音が出る。ディーラーで確認した結果、ＶＴＣアクチュエータ不良と診断された。 |
| 2025/09 | エンジン | 26,500km | 駐車場内を走行中にエンジンが停止した。メーターバネルに各種警告がループ表示され、エンジンの再始動が出来なかった。 |
| 2025/09 | エンジン | 46,900km | 一定の長い時間駐車後の始動時にガタガタ音がするようになった。 |
| 2025/09 | 保安灯火 | 46,900km | 左右のドアミラーモーターの不良により、ミラーが開閉しなくなった。 |
| 2025/03 | エンジン | 32,700km | エンジンを停止した数時間後に再度エンジンを始動すると、ガガガという異音がする。ディーラーで確認した結果、ＶＴＣアクチュエーターの不具合と診断された。 |
| 2024/08 | エンジン | 25,400km | エンジンを始動するとガラガラという音が何度もするようになった。エンジン警告灯が点灯した。ＶＴＣシステム異常と言われた。 |
| 2024/06 | その他 | 11,500km | エバポレーターからガス漏れしてエアコンが効かなくなった。 |
| 2024/05 | エンジン | 35,500km | エンジン始動時にガラランという異音が数秒間発生する。診断の結果、ＶＴＣアクチュエーターの不具合で交換することになった。 |
| 2024/04 | 燃料装置 | 22,000km | 一般道路の交差点信号待ちでアイドリングストップ後、アクセルペダルを踏んでもエンジン停止状態でエンジンスタートボタンを押してもエンジンかからなかった。購入店で確認した結果、リコール対象の燃料ポンプの不具合だった。 |
| 2024/02 | エンジン | 67,000km | ２０２２年１１月ＰＧＭ－ＦＩ ＶＳＡ ＥＰＳ警告灯が点灯した。２０２３年春頃、アクセルペダルを踏んでもエンジン回転が上がるのに時間がかかる様になり、平地でもたまに後退時にアクセルペダルを踏んでもエンジン回転が上がらず、後退しない症状が出た。ディーラーでスロットルボディ不良と診断された。 |
| 2024/02 | エンジン | 43,900km | ＶＴＣアクチュエーターの不良により、冷間始動時にガーッと大きな異音が発生する。 |
| 2024/01 | エンジン | 21,200km | 走行中に加速が悪くなったり、突然失速する症状や、始動時になかなかかからない症状が出る。 |
| 2023/12 | エンジン | 70,000km | 信号待ちなど、停車時にエンジンが勝手に停止する。何度か始動操作を行えば再度エンジンがかかるが、同じ事象が３回発生している。 |
| 2023/11 | エンジン | — | 暑い時にエアコンをオートにして１ｋｍほど走って止まった時、エンジンがぶんぶんと揺れる。 |
| 2023/11 | 燃料装置 | 31,228km | 一般道を走行中に突然エンストした。ＪＡＦの人に燃料ポンプの不具合と言われた。 |
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