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型式 DBA-156942｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-156942 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ GLA180（1,470〜1,520kg・1.595L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

この型式はグレードで車両重量が変わるため、いちばん重い 1,520kg で計算しています。軽いグレードなら重量税は下がります（すぐ下の表を見てください）。法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

この型式にはグレードによる車両重量の違いがあり、重量税の区分をまたぎます。 車検証の「車両重量」を見て、下の表から選んでください。
車両重量重量税（2年・13年未満）13年経過18年経過
1,470kg24,600 円34,200 円37,800 円
1,480kg24,600 円34,200 円37,800 円
1,490kg24,600 円34,200 円37,800 円
1,510kg32,800 円45,600 円50,400 円
1,520kg32,800 円45,600 円50,400 円

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,520kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ GLA180—1,470kg1.595L16.0km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002021,480kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002041,510kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002121,480kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002141,510kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002321,490kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002341,520kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002421,490kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002441,520kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002521,490kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18002541,520kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003021,480kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003041,510kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003121,480kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003141,510kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003321,490kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003341,520kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003421,490kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)
メルセデス・ベンツ GLA18003441,520kg1.595L16.4km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-156942 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/03/26 リコール（届出番号 1237800）／不具合装置：車体／対象台数：198台

不具合の状況
車体に接着で取り付けられているルーフパネルにおいて、使用過程にて修理を行った際の作業指示が不適切なため、適切な接着強度で修理されていないものがある。そのため、走行風などで剥離が進み、最悪の場合、走行中に剥がれ飛ぶことで他の交通の妨げになるおそれがある。

改善措置
全車両、新品のルーフパネルを使用して改定された修理の作業指示書に従って適切な接着方法で装着しなおす。

2021/07/08 リコール（届出番号 1232440）／不具合装置：かじ取リンク機構／対象台数：3,090台

不具合の状況
ステアリングシャフトにおいて、製造機器の使用が不適切なため、ユニバーサルジョイントのベアリングを圧入する穴径が大きいものがある。そのため、使用過程で操舵時に遊びが発生して異音が発生し、最悪の場合、ユニバーサルジョイントが脱落することで操舵不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングシャフトのシリアル番号を点検し、交換が必要なものは良品に交換する。

2018/07/05 リコール（届出番号 1226860）／不具合装置：配線／対象台数：173,190台

不具合の状況
ステアリングコラムモジュールのアース配策が不十分なため、ステアリングコラムモジュールカバーの隙間から異物が侵入した際、当該アースが断線するものがある。そのため、エアバッグの警告灯が点灯し、最悪の場合、帯電した静電気が放電されず意図せずエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、新たにアース用配線を追加装着する。また、全車両、異物侵入防止カバーの有無を確認し、装着されていない車両には異物侵入防止カバーを追加装着する。

2017/09/28 リコール（届出番号 1225390）／不具合装置：始動装置／対象台数：22,404台

不具合の状況
始動装置において、使用方法に対する評価が不十分なため、エンジン、スタータの内部部品が故障により固着して、スタータモータが回転できない状態で始動操作を繰り返すとスタータの電気回路に過電流が流れ、始動電流リミッタが発熱することがある。そのため、始動電流リミッタの周辺部位が溶損、発煙し、最悪の場合、発火するおそれがある。

改善措置
全車両、スタータ配線にフューズを追加する。

2017/06/15 リコール（届出番号 1224950）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：280台

不具合の状況
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 （１）運転者席用ニーエアバッグユニットを良品と交換する。 （２）助手席用エアバッグユニットを良品と交換する。 （３）左右もしくはどちらか片側のウインドウエアバッグユニットを良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（10件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ハンドル・操舵の不具合（2件）／ブレーキの不具合（2件）／警告灯が点いた（1件）／発煙・異臭・焼損（1件）／異音がする（1件）

受付装置走行距離内容
2025/10かじ取り37,000kmパワーステアリングが作動しませんと表示が出て、ハンドル操作が著しく重くなり操作不能になった。
2024/10制動装置9,500km一般道路を走行中、突然エンジンの警告灯とメッセージ出てハンドルが重くなった。整備工場で確認したところ、左前輪ＡＢＳセンサーの故障が原因と診断された。
2022/11車枠・車体56,100kmバッテリーターミナル付近から出火し車両が燃えた。
2021/07乗車装置9,700km機械式駐車場に車を止めた後、６～７分経過後に車のリアゲートが勝手に開いたため、駐車場の設備に接触して、設備と車が破損した。
2020/07車枠・車体57,400km雨天時に、運転席ドア側の柱から耳元で雨の流れる音がする。
2020/06エンジン75,700km走行中にエンストした。
2019/09制動装置—５０ｋｍ／ｈ程度で走行中、前後左右に車両がいない状況で突然アラーム音が鳴って自動ブレーキが作動し、急ブレーキがかかった状態になった。
2017/03燃料装置—燃料タンクの不良により、道路の小さな凹凸でリヤシートからボルトかナットのようなものが転がる音がした。
2016/06電気装置—電気系統の不具合により、エンジンを始動後、車が前後共に動かせなくなった。
2015/03緩衝装置—登坂路で左折する際にタイヤがスリップし、エンジンが急発進する症状が出る。
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