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型式 DAA-AXVH70｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-AXVH70 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ カムリ（1,540〜1,570kg・2.487L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,550kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）43,500 円51,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 66,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ カムリ00011,540kg2.487L33.4km/L5人CVT (E)
トヨタ カムリ0002~00071,570kg2.487L28.4km/L5人CVT (E)
トヨタ カムリ0002~00171,570kg2.487L28.4km/L5人CVT (E)
トヨタ カムリ0003,0005~0007,0010,0011,0013,0015~00181,550kg2.487L28.4km/L5人CVT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2024年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-AXVH70 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/01/22 リコール（届出番号 1156010）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：54,577台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/10/28 リコール（届出番号 1148300）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：210,363台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2019/12/11 リコール（届出番号 1146250）／不具合装置：シートベルト／対象台数：7,790台

不具合の状況
後部座席ベルトにおいて、組付設備の調整が不適切なため、ベルトリトラクタロック機構部のスプリングが屈曲して組付けられたものがある。そのため、当該スプリングが構成部品と干渉し、シートベルトが素早く引き出された際にロックしないおそれがある。

改善措置
全車両、対象となる後部座席ベルトの製造番号を点検し、該当する場合は座席ベルトを良品と交換する。

2019/07/24 リコール（届出番号 1145420）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：22,431台

不具合の状況
電子制御式油圧ブレーキのブレーキブースタポンプにおいて、ポンプモータの構成部品である樹脂製ブラシホルダの成形型が不適切なため、ブラシとの隙間が小さく、ポンプ作動時に当該ホルダが熱膨張してブラシが当該ホルダに引っ掛かり、ポンプモータが導通不良となるものがある。そのため、ポンプモータが作動せず警告灯が点灯し、最悪の場合、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタポンプを点検し、該当するものは良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（10件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ハンドル・操舵の不具合（1件）／異音がする（1件）／振動する（1件）／ブレーキの不具合（1件）／ライトが点かない（1件）

受付装置走行距離内容
2026/05かじ取り80,700kmハンドルを回したとき、一定のところで重くなり引っかかりがある。戻すときも同じであり、曲がり角等で右左折した際に遅れが生じる。奥の方でゴムが擦れるような音が聞こえる。
2026/05乗車装置80,700kmドアロックアクチュエーターの不良により、ドアロックがかからなくなった。最初に運転席ドアが故障し、その度、左後席、助手席、右後席と順番に故障している。
2024/03制動装置207,200kmタイヤが滑る場面ではないのにＡＢＳが作動し、前輪サスペンション周りも含めてガタガタと異常な振動が発生する。また、この時にＡＢＳの作動ランプが点かない。
2022/11乗車装置48,600km運転席側のドアノブメッキが剥がれている。
2022/07燃料装置120,000kmメーターパネルに警告音とメッセージが出て急に止まってしまった。道路に寄せきることも出来ず、通行の妨げとなってしまった。パネル自体にはエンジン故障という文言が出ていた。その他警告灯がすべて点灯している状態でエンジンもかからない状況になってしまった。ディーラーで燃料ポンプの故障と診断された。
2019/09動力伝達11,710km駐車するために徐行していたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、壁に激突した。
2019/06保安灯火—パノラマムーンルーフが閉まらない。また降雨後、パノラマムーンルーフから水が浸水してきたようで、車に乗り込みエンジンを始動し、Ｄギアに入れて進んだとたんに水が自分にかかってきた。
2019/03保安灯火—ヘッドライトＡＳＳＹ内に、側方向けの白色反射板が入っているように見える。
2019/01車枠・車体8,000kmルーフパネルに複数のゴルフボール大の凹みが出来た。一度修理したが約半年で再発した。
2019/01車枠・車体—立体駐車場でエンジンを始動し、バックをしようとしたところ、知らぬ間にトランクリッドが開いていたため、駐車場のシャッターにトランクリッドが衝突した。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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