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型式 6AA-AZSH35｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 6AA-AZSH35 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
トヨタ クラウン（1,740〜1,800kg・2.487L）／2023年6月に初度登録した場合
53,460円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）43,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,770kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 43,500 円 | 51,700 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 66,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ クラウン | 0001,0002,0035~0037 | 1,740kg | 2.487L | 22.4km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0003 | 1,760kg | 2.487L | 22.2km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0004~0015 | 1,770kg | 2.487L | 22.2km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0016~0034 | 1,800kg | 2.487L | 22.2km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0038 | 1,770kg | 2.487L | 22.4km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0039,0040 | 1,780kg | 2.487L | 22.4km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0041,0042,0067,0068 | 1,740kg | 2.487L | 22.4km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0043~0046 | 1,780kg | 2.487L | 22.2km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0047~0066 | 1,800kg | 2.487L | 22.2km/L | 5人 | CVT (E) |
| トヨタ クラウン | 0069 | 1,780kg | 2.487L | 22.4km/L | 5人 | CVT (E) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（5件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-AZSH35 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。
改善措置
全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。
不具合の状況
パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。
改善措置
全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。
不具合の状況
（１）運転支援装置のＡＨＳ（※）において、制御プログラムが不適切なため、走行用前照灯（ハイビーム）が自動消灯の直後に再点灯する場合、配光制御ができなくなることがある。そのため、警告メッセージが表示し、ハイビームが点灯しなくなるおそれがある。（※）アダプティブハイビームシステム：周辺環境と運転状況に応じて、ハイビームの配光を制御し、前方視界確保を補助するシステム
改善措置
（１）全車両、前照灯用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
（１）衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
改善措置
（１）全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。
この型式に報告されている不具合（13件）
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状：電装品が動かない（1件）／変速の不具合（1件）／異音がする（1件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | その他 | — | 納車当日から ハンズフリーの接続が安定しない。接続設定をリセットして繋ぎなおしても、復旧しない事も多い。 |
| 2026/04 | その他 | 3,110km | 高速道路上で運転支援システムを使用中、複数の車線変更中にアクセルが喪失した。 |
| 2025/11 | 電気装置 | — | 週に一度の使用、総走行距離７００ｋｍで補機バッテリーが上がった。 |
| 2025/11 | 電動機(モーター) | — | 新車当時に比べ回生ブレーキが作動する量が減り、物理ブレーキの作動が多くなった。ディーラーで確認した結果、駆動バッテリーのメモリ効果によるものと診断された。 |
| 2025/10 | 走行装置 | — | ３年経たずで、タイヤのビード付近に一周にわたって亀裂が発生した。 |
| 2025/05 | その他 | 240,872km | 突然スピードメーター他、全ての計器類が真っ黒になり、何も映らなくなった。 |
| 2025/05 | その他 | 192,800km | 突然スピードメーター他、全ての計器類が真っ黒になり、何も映らなくなった。 |
| 2025/05 | その他 | 186,405km | 突然スピードメーター他、全ての計器類が真っ黒になり、何も映らなくなった。 |
| 2025/01 | その他 | — | ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）の運転者検知の作動が安定せず、「ドライバーが確認できません」というエラーが頻発する。 |
| 2024/10 | 車枠・車体 | — | ヘッドライト下のカバーが剥がれた。 |
| 2024/09 | その他 | — | 新車装着のドライブレコーダーにおいて、録画不良が頻発している。 |
| 2023/08 | 動力伝達 | — | 傾斜のある駐車場などでバックギアに入れた状態でブレーキペダルから足を離すと、２秒だけその場で維持されるが、その後動力が抜けるのか、傾斜で車両が流れてしまう。 |
| 2023/07 | 緩衝装置 | 4,000km | 道路の段差（凸凹）で、前輪よりコトコトと異音がする。その後異音の頻度が多くなり、約６０００ｋｍで足回りを交換した。 |
同じ車種の他の型式
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