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型式 5BA-FC28｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-FC28 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 セレナ（1,690kg・1.997L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,690kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 セレナ0001,00021,690kg1.997L13.0km/L8人CVT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-FC28 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/10/03 リコール（届出番号 1155450）／不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：105,010台

不具合の状況
電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。

改善措置
全車両、ボディーコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。 Ｅ１３型車については取扱説明書に降車時オートロック作動灯点灯時間の記載がある為、合わせて修正した一頁を取扱説明書に差し込む。

2024/10/03 リコール（届出番号 1155460）／不具合装置：車室内／対象台数：197台

不具合の状況
ルーフトリムにおいて、成形設備の設定が不適切なため規格より厚みがあるものがある。そのため、ルーフトリム裏側に取り付けられているカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれがある。

改善措置
全車両、ルーフトリムを良品へ交換する。

2024/05/30 リコール（届出番号 1154830）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：85,845台

不具合の状況
ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。 また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン／ｅ－ＰＯＷＥＲシステムの始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ナビゲーションコントロールユニットの制御プログラムを修正する。 また、ＦＥ０型車、Ｃ２８型車については上記に加えて、ＣＡＮゲートウェイの制御プログラムを修正する。

2024/05/30 リコール（届出番号 1154840）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：90,313台

不具合の状況
車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、車載コントロールユニットの通信不良に至ることがある。そのため、走行中に警告灯が点灯し、運転支援システムが使用できなくなる、または、始動不良に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＣＡＮゲートウェイの制御プログラムを修正する。

2023/06/08 改善対策（届出番号 2106660）／不具合装置：座席／対象台数：33台

不具合の状況
シートヒーター付きスライドアップシートにおいて、シートヒーターのサーミスタ（温度制御センサーの取り付け位置が不適切なため、シートヒーター作動時に温度制御に入るのが遅く温度が高い状態が続くものがある。そのため、最悪の場合、着座しているお客様が低温やけどを起こすおそれがある。

改善措置
・全車両、スライドアップシートシートヒーターのサーミスタ取り付け位置をハーネスブラケット上からシートクッションパッド上に移動させる。 ・防水シート仕様車は、ハーネスブラケットに断熱シートを貼る。

この型式に報告されている不具合（14件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：電装品が動かない（4件）／エンジンが止まる・かからない（3件）／変速の不具合（3件）／走行できなくなった（2件）／警告灯が点いた（1件）

受付装置走行距離内容
2025/01エンジン—車を使用中に突然「エンジン出力低下、ディーラーに連絡してください」という警告が出て、車全体の動きが悪くなる。エンジンを再始動すると警告が消えて、使えるようになるのだが、繰り返し発生している。
2025/01その他—日産コネクトに加入したが、車室内Ｗｉ－Ｆｉが安定して接続されない。ナビを使用しようとすると車のマークに斜線の表示で使用できない。
2024/12電気装置—１年４か月でバッテリーがあがって始動できなくなった。
2024/09動力伝達—時々発進時に数秒間加速できずエンジンがブルブルとエンストしそうな状態になる。
2024/04乗車装置—車のトランクを手動で開けた際、右側２列目のスライドドアが勝手に開く。
2024/04保安灯火—「警告　ヘッドランプ異常。取扱説明書を見てください」とのメッセージが突然モニターに表示される。
2024/04保安灯火—運転席のパワーウィンドウが動かなくなった。
2024/04動力伝達—踏切手前の一旦停止時に突然動かなくなった。
2023/12排ｶﾞｽ･騒音5,900km走行中「エンジン出力低下」の警告表示が点灯するとともに、アクセルペダルを踏んでも空ぶかしのような症状が出た。
2023/11動力伝達7,964kmコンビニで駐車しようとしたらシフトの切り替えができなくなった。無理に電源を切った。ディーラーで確認の結果、ＣＶＴユニットの交換と診断された。
2023/11電気装置7,964km運転中に、信号待ちで突然シフトをＰに入れて下さいと運転席のパネルに表示され、Ｐに入れたが以降操作できずに電源を切った。ディーラーでサブコンピュータの交換になった。
2023/11保安灯火7,964km駐車場から出ようとした時にドアミラーが開閉しなくなった。ディーラーで確認の結果、運転席のドアミラーと連動したコンピュータの交換になった。
2023/04電気装置1,000km日産コネクト・ドコモインカーコネクトが使えなくなった。
2023/03エンジン200km信号待ちで停止、アイドリングストップでエンジンも停止したが、そのまま再始動せずに止まってしまった。運転席のモニターには「シフトをＰレンジにしてください」とメッセージが出ていた。メーカーで原因が特定できず、車体を返却して全額返金された。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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