型式 LDA-GDJ151W｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が LDA-GDJ151W の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタランドクルーザープラド（2,300〜2,330kg・2.754L）／2023年6月に初度登録した場合

61,660円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 2,320kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	41,000 円	18,560 円	2,100 円	61,660 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	57,000 円	18,560 円	2,100 円	77,660 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	57,000 円	18,560 円	2,100 円	77,660 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	57,000 円	18,560 円	2,100 円	77,660 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	50,000 円	58,600 円
重量税（車検ごと・2年分）	41,000 円	57,000 円

この差が5年続くと 75,000 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
トヨタランドクルーザープラド	0001~0016	2,300kg	2.754L	11.2km/L	7人	6AT×2 (E・LTC)
トヨタランドクルーザープラド	0017~0032	2,320kg	2.754L	11.2km/L	7人	6AT×2 (E・LTC)
トヨタランドクルーザープラド	0033~0048	2,330kg	2.754L	11.2km/L	7人	6AT×2 (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2024年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に LDA-GDJ151W が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/09/26 リコール（届出番号 1145710）／不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：6,651台

不具合の状況
ディーゼル車の燃料噴射装置において、燃料ポンプとコモンレール間を接続する燃料パイプの締付トルク指示が不適切なため、当該パイプの組付ばらつきにより、エンジンの振動等で当該締結部が緩むことがある。そのため、燃料漏れが生じてエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料パイプおよびクランプを対策品に交換する。

2017/04/12 リコール（届出番号 1140350）／不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：11,955台

不具合の状況
ディーゼル車の排出ガス発散防止装置において、フロントパイプに取り付けられている尿素水インジェクタ固定用フランジの材質が不適切なため、錆によりフランジが亀裂して脱落することがある。そのため、尿素水インジェクタも脱落し、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フロントパイプを良品に交換する。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2023/12	制動装置	102,600km	ブレーキ等の警告表示が出た。
2021/10	排ｶﾞｽ･騒音	24,000km	アドブルー噴射ポンプの故障で一般道走行中にアドブルー警告、エンジンチェック、トラクションコントロールの異常ランプが点灯した。
2021/07	排ｶﾞｽ･騒音	14,500km	アドブルーポンプの不良により、車庫内で暖機運転中にメーターパネル上にエンジン警告灯、スリップ警告灯が点灯するとともに車庫内にアンモニア臭が充満した。
2017/06	かじ取り	5,000km	高速運転時にハンドルが取られ、ふらつく感じがある。
2015/09	動力伝達	—	３速のエンジンブレーキをかけた走行で８５ｋｍ／ｈ程度になる坂において、さらに減速をするために２速にシフトするとエンジン回転が高くなりすぎると判断され、警報音がなってシフトダウンをしない。２速にするためには、ブレーキをかけて６５ｋｍ／ｈ以下まで落とす必要があり、エンジンブレーキだけで速度調整が出来ない。