このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ DBA-NCP175G

型式 DBA-NCP175G｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-NCP175G の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ シエンタ（1,370〜1,380kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ シエンタ0001~00031,370kg1.496L15.4km/L6人CVT (E・LTC)
トヨタ シエンタ0004~00061,380kg1.496L15.4km/L6人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-NCP175G が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/11/22 リコール（届出番号 1154161）／不具合装置：駐車レバー/ペダル／対象台数：580,792台

不具合の状況
（１）足踏み式パーキングブレーキにおいて、ペダルをボデーに固定するボルトの締付トルク指示が不適切なため、締結力が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該ボルトが緩んで脱落し、最悪の場合、パーキングブレーキの操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、当該ボルトの締付状態を点検し、緩みのあるものは適正トルクで増し締めし、脱落しているものはパーキングブレーキペダルを新品に交換し当該ボルトを適正トルクで締付ける。

2023/11/22 リコール（届出番号 1154162）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：405,714台

不具合の状況
（２）フロントピラーガーニッシュ取付部において、取付用クリップの防水耐久性が不十分なため、経年により車室内に浸水して、電装品のコネクタが被水し短絡することがある。そのため、電動ドアロック等の作動不良や、最悪の場合、電動スライドドア装着車は走行中にスライドドアが開くおそれがある。

改善措置
（２）全車両、フロントピラーガーニッシュ取付用クリップを対策品に交換し、電動スライドドア装着車は、電動スライドドア制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。また、コネクタに被水跡がある場合は、グリスを塗布する。

2018/05/23 リコール（届出番号 1142640）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：1,239台

不具合の状況
エアバッグ制御システムにおいて、加速度センサ内ＩＣチップの製造条件が不適切なため、ＩＣ内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動できないおそれがある。

改善措置
全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

2018/01/31 リコール（届出番号 1141851）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：91,210台

不具合の状況
エアバッグ制御システムにおいて、①加速度センサまたは②圧力センサ内ＩＣチップの製造条件が不適切なため、ＩＣ内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（9件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：燃料系の不具合（1件）／走行できなくなった（1件）／警告灯が点いた（1件）／ブレーキの不具合（1件）／異音がする（1件）

受付装置走行距離内容
2021/09車枠・車体60,200km両側スライドドア下のサイドステップ付近が錆びた。
2021/04その他47,700kmガソリンメーターが、給油してもいないのに、２メモリ増え、走行可能距離数も増える。また、ガソリンを給油しても、メーターが満タンにならず、走行可能距離数も変化しない。
2020/04車枠・車体28,000kmカウルルーバーの防水が不十分であるため、エンジンルーム内に水が浸入し、オルタネーターが故障して走行不能となった。
2020/04車枠・車体—カウルルーバーの防水不良により、エンジンルームに雨水が浸入し、オルタネーターや補機ベルトに滴下してベルト鳴きが発生する。
2020/01車枠・車体—カウルルーバーの防水不良により、エンジンルームに雨水が浸入し、オルタネーターや補機ベルトに滴下するため、各部のさびや、ベルト鳴きが発生している。またバッテリーにも雨水が降りかかっている。
2019/11車枠・車体—部品の長さ・車体の高さが左右で異なる。
2018/10制動装置7,200kmプリクラッシュセーフティ故障警告灯が三つ点き、４ＷＤから２ＷＤになった。その後、１ｋｍほど走行して、エンジンがストップした。
2017/12車枠・車体—ダッシュボード付近・助手席側ドアの内側前部からパキパキ音が発生する。特に悪路では激しく発生する。
2017/12その他—鍵（キーレス）の電池消耗が激しく、約２年間で、５～６回は電池交換している。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

同じ車種の他の型式

3BA-NCP175G5BA-MXPC10G5BA-MXPC12G5BA-NSP170G5BA-NSP172G6AA-MXPL10G6AA-MXPL12G6AA-MXPL15G6AA-NHP170GDAA-NHP170GDBA-NSP170GDBA-NSP172G