型式 DBA-KSP130｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-KSP130 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタヴィッツ（970〜980kg・0.996L）／2023年6月に初度登録した場合

37,060円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）16,400 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）25,000 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 980kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	25,000 円	33,900 円
重量税（車検ごと・2年分）	16,400 円	22,800 円

この差が5年続くと 57,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
トヨタヴィッツ	0009,0013~0015,0019~0021,0025,0029~0031,0035~0037	980kg	0.996L	20.8km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0010,0016~0018,0022~0024,0026,0032~0034,0038~0040	980kg	0.996L	23.2km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0011,0027	970kg	0.996L	21.6km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0012,0028	970kg	0.996L	24.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0041,0045~0047,0051~0053,0057,0061~0063,0067~0069	980kg	0.996L	20.8km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0042,0048~0050,0054~0056,0058,0064~0066,0070~0072	980kg	0.996L	23.2km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0043,0059	970kg	0.996L	21.6km/L	5人	CVT (E・LTC)
トヨタヴィッツ	0044,0060	970kg	0.996L	24.0km/L	5人	CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2020年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-KSP130 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/05/29 リコール（届出番号 1145040）／不具合装置：窓ガラス／対象台数：2,169台

不具合の状況
助手席側後席ドアガラスにおいて、生産設備のプログラムが不適切なため、冷却不良となり、ガラスの破砕要件を満たしていないものがある。そのため、当該ガラスが損傷した場合、破片が粉々にならず、保安基準第２９条（窓ガラスの基準）に抵触するおそれがある。

改善措置
全車両、当該ガラスを良品と交換する。

2014/05/28 リコール（届出番号 1133650）／不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：1,330台

不具合の状況
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の油圧調整装置において、組付工程の設備保全が不適切なため、調圧用スプリングが組み付けられていないものがある。そのため、ＡＢＳ作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＢＳの油圧調整装置を良品と交換する。

2013/07/03 リコール（届出番号 1131840）／不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：130,044台

不具合の状況
電動式パワーステアリングコンピュータにおいて、密閉式のモータ駆動用リレーの端子間距離およびコイル線の湿度管理が不適切なため、使用過程でコイル線に吸着した水分が結露水となり、端子間に付着して短絡回路が形成されることがある。そのため、コンピュータが異常を検出し、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、当該コンピュータを対策品と交換する。

この型式に報告されている不具合（18件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：エンジンが止まる・かからない（3件）／ハンドル・操舵の不具合（3件）／ブレーキの不具合（2件）／警告灯が点いた（2件）／異音がする（1件）

受付	装置	走行距離	内容
2025/11	車枠・車体	12km	天井等の塗装が傷んできた。
2024/07	車枠・車体	124,018km	信号停止した時などに　すごくガタガタと音がする。
2024/07	エンジン	124,018km	エンジンオイルが減る。
2023/04	保安灯火	—	助手席の窓ガラスのＵＶコーティングが劣化し、ドアを開閉するとガラスから粉が散るようになった。
2020/10	エンジン	75,000km	エンジンオイルの消費が多く、３０００ｋｍで空になる。
2019/01	制動装置	—	前方に特段の問題が無いところで被害軽減ブレーキの警告が出る。
2018/03	車枠・車体	89,000km	高速道路走行中にエンジンから火が出たため、路側帯に退避したが、下車後に車両が全焼した。
2017/09	エンジン	6,979km	一般道路を右折中にパワーステアリングの警告灯が点灯するとともにエンジンが止まって急停止した。
2016/02	エンジン	15,200km	信号待ちから発進のため、ブレーキを緩めたところ、突然エンジンが吹け上がって車が急発進をしたため、建物の室外機に衝突した。
2015/09	保安灯火	45,000km	ワイパーの吹き払い性能、フロントウインドウガラスの面積と傾斜角、ヘッドライトの照度のため、雨天走行中の視界が悪い。
2015/01	制動装置	—	ブレーキが効かず接触事故を起こした。
2014/12	エンジン	—	新車１か月点検を受けた際にエンジンオイルフィラーキャップが外れていた。
2014/08	エンジン	—	コンピューターの不具合によりアイドリングが不調になり、車両が酷く振動したり、パワーステアリングが効かなくなる。
2013/07	エンジン	1,112km	パンフレット上に燃費は１リットルあたり約２１ｋｍと表示されているが、実車は８．５ｋｍ程しか走らない。
2012/12	エンジン	13,570km	コンピューターの不具合により、発進時にエンストした。再始動の操作をしたところエンジンはかかったが、１ｋｍ位走行したところで再びエンストした。
2012/08	かじ取り	5,000km	走行中に突然車が左前方に飛び上がり、道路を逸脱した。
2012/08	かじ取り	2,300km	走行中パワステ警告灯が点灯し、ハンドルが急に重くなり操作不可能となった。
2011/12	エンジン	2,800km	エンジンの不完全燃焼により、カーボンが堆積した事から走行中にエンストした。

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