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型式 DBA-GK5｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-GK5 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ホンダ フィット（1,050〜1,090kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,070kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ホンダ フィット0002、0004、0013~00141,060kg1.496L21.8km/L5人CVT (E・LTC)
ホンダ フィット0006、00081,070kg1.496L21.4km/L5人CVT (E・LTC)
ホンダ フィット0010、00121,050kg1.496L19.0km/L5人6MT
ホンダ フィット0015~00161,070kg1.496L22.2km/L5人CVT (E・LTC)
ホンダ フィット0017~00181,090kg1.496L21.0km/L5人CVT (E・LTC)
ホンダ フィット0019~00201,070kg1.496L19.2km/L5人6MT

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-GK5 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/05/28 リコール（届出番号 1158230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：3,364台

不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。

2023/12/08 リコール（届出番号 1154230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,138,046台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2020/06/04 リコール（届出番号 1147550）／不具合装置：シートベルト／対象台数：8,390台

不具合の状況
後部座席ベルトにおいて、組付設備の調整が不適切なため、ベルトリトラクタロック機構部のスプリングが屈曲して組付けられたものがある。そのため、当該スプリングが構成部品と干渉し、シートベルトが素早く引き出された際にロックしないおそれがある。

改善措置
全車両、対象となる後部座席ベルトの製造番号を点検し、該当する場合は座席ベルトを良品と交換する。

2015/09/03 リコール（届出番号 1136302）／不具合装置：点火コイル／対象台数：141,637台

不具合の状況
点火コイル内部の電気ノイズを除去する雑防抵抗の構造が不適切なため、一定車速での走行時に大きなアクセルペダル操作を繰り返すと、点火時の通電によるアーク放電により、当該抵抗端末部が断線するものがある。そのため、点火コイルの出力が不足してエンジン不調となり、エンジン警告灯が点灯するおそれがある。また、点火時に発生するノイズによりエンジン制御コンピュータが正しく制御できず、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、点火コイルを対策品に交換する。

この型式に報告されている不具合（24件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：エンジンが止まる・かからない（10件）／警告灯が点いた（3件）／変速の不具合（2件）／振動する（2件）／ブレーキの不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06保安灯火20,000km助手席側ドアガラスがすりガラスの様に曇った。
2026/02保安灯火64,000km運転席ドアガラスのＵＶコーティングが劣化し、キラキラした粉が出るようになった。
2024/07エンジン28,000kmアイドリングストップで停止後、アクセルペダルでの再始動時にエンジンがかからなかった。その際、メーターパネル下部のコーションランプ類のほぼ全部が点灯した。
2023/12制動装置111,300kmサイドブレーキレバーの握り部分が、芯の金属部からはがれて抜ける方向へズレたため、解除ボタンが埋まったような状態になり押せなくなった。
2022/09エンジン70,519km長時間駐車した後にエンジンを始動させると「ガガガガガガ」というような異音がエンジンルームから発生する。音の大きさは毎回違い、大きい音の時は５０ｍ以上離れている人も振り返るほどの激しい異音が発生する。
2022/04排ｶﾞｽ･騒音103,000km運転中に３つの警告灯（ＰＧＭ－ＦＬ　ＥＰＳ　ＶＳＡ）が点灯した。
2021/10エンジン90,000km信号待ち等停止中から発進時、アクセルペダルを踏んでも息つくような挙動で加速しないときがある。
2021/07エンジン41,619km信号待ちのアイドリングストップしている状態から再発進する際にエンストする。
2021/06乗車装置50,000kmフロントドア形状が悪く、開けた時に窓枠上部角が顔に当たり怪我をした。
2021/04エンジン35,500km赤信号待ちでアイドリングストップになり、青信号で車を動かそうとするとエンジンストップ・エンスト状態になった。
2021/03エンジン23,100kmスターターモーターの不具合により、エンジンがかからない時があった。
2020/10エンジン72,000kmアイドリングストップから始動が出来なくなる。アイドリングオフで信号待ちでエンジン停止になる。
2020/10保安灯火21,000kmフロントガラス下部右半分にかびの様な物が付き、ブラシで洗っても取れない。
2020/09エンジン43,000km信号停止でアイドリングストップ後、青信号になり発進しようとしたがエンジンが再始動せず、エンストした。その後も、エンジンがかからない不具合が２度発生している。
2020/09エンジン64,100kmセルモーターの不良により、アイドリングストップ後にエンジンがかからなくなった。
2020/08エンジン56,000kmエンジン始動時にスマートキーシステム警告灯が点灯した。
2020/08エンジン56,000kmエンジンスタートスイッチを押すとＩＧオンされるが、エンジンが始動できない症状が発生した。何度かエンジンオンオフを繰り返すとかかるため走行を開始したところ、信号待ちでアイドリングストップに入った際にＰランプが点灯し、エンジンがかからず路上で止まった。
2020/07エンジン50,000km信号停止等のために減速し、停止手前で、ガツンとギアの噛む様な感覚とともに、再加速する。エンジン回転数が７５０ｒｐｍ程度になり、エンジンブレーキがなくなったころに、２０００回転手前など、ばらつきがあるが上昇し、停止予定位置より１ｍほど出てしまう。
2020/02動力伝達8,000km冷間時や低速からの再加速でエンジン回転は上がるが速度が伸びていかない。
2019/09動力伝達2,300km低速または停止時からの加速でノッキングのような振動が起き加速がもたつく。タコメーターは１０００ｒｐｍあたりで上下に激しく振れる。

新しい順に20件を表示しています（全24件）。

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