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型式 DAA-ZWR80G｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-ZWR80G の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ ノア ヴォクシー エスクァイア（1,610kg・1.797L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,610kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ ノア ヴォクシー エスクァイア0001~00181,610kg1.797L23.8km/L7人CVT (E)
トヨタ ノア ヴォクシー エスクァイア0001~00361,610kg1.797L23.8km/L7人CVT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2020年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-ZWR80G が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/11/02 リコール（届出番号 1154040）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：328,108台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/10/28 リコール（届出番号 1148300）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：210,363台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2019/09/19 リコール（届出番号 1145671）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：390,633台

不具合の状況
ハイブリッド車の燃料ポンプにおいて、当該ポンプへかかる電圧が高く、かつモータブラシの組付けが不適切なため、ブラシが傾いて過大なスパークが発生し異常摩耗することがある。そのため、燃料ポンプが作動不良となりエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品に交換する。

2019/09/19 リコール（届出番号 1145672）／不具合装置：座席／対象台数：202,917台

不具合の状況
運転者席および助手席のシートリクライニング機構において、リクライニングロック用のスプリングを取付けるスプリングスペーサ成形時の端部形状が不適切なため、リクライニング操作の繰返しにより当該スプリングがスプリングスペーサから外れるものがある。そのため、シートバックを保持できなくなり、最悪の場合、リクライニングレバーが戻らないことに気づかず走行すると、意図せずシートバックが倒れるおそれがある。

改善措置
全車両、運転者席および助手席の内側シートリクライニング機構部にリクライニングロックスプリング外れ防止のためのブッシュを追加する。なお、既に外れている場合、当該スプリングを新品に交換する。

2018/01/31 リコール（届出番号 1141851）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：91,210台

不具合の状況
エアバッグ制御システムにおいて、①加速度センサまたは②圧力センサ内ＩＣチップの製造条件が不適切なため、ＩＣ内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（39件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（10件）／変速の不具合（8件）／異音がする（8件）／警告灯が点いた（3件）／走行できなくなった（2件）

受付装置走行距離内容
2026/02制動装置103,600kmブレーキペダルを踏んだがスカスカでブレーキが効いている感じが無く、踏みなおしてもブレーキが効かず、前の車に追突した。
2025/09制動装置173,000kmブレーキオーバライドシステム故障の表示が出た。ディーラーで診断を受けた結果、ブレーキブースターポンプの交換が必要と診断された。
2025/01動力伝達46,500kmＰレンジからＤ、Ｂレンジに切り替えるが走行中にＮレンジに戻る。
2024/11車枠・車体55,000kmフロントガラスの上側モールが劣化してボロボロになり、ガラスとボディ間の溝が大きくなった。
2024/11乗車装置38,900km走行中に突然、室内灯すべてが点灯状態となり、消灯もできない状態となった。
2024/10制動装置380,000km８０ｋｍ／ｈくらいで走行中、ブレーキオーバライドシステム故障　販売店へ連絡という警告メッセージが出た。レッカーでディーラーへ搬送して確認したところ、ブレーキのポンプ不良でユニット一式の交換が必要と告げられた。
2024/09制動装置213,960kmブレーキマスタの不良により、突然ブレーキが効かなくなった。
2024/02制動装置124,542km２週間に１～２回危険ではなくても緊急ブレーキの警告が出る。【ＡＳＶ検索対象】
2024/01制動装置163,900km走行中にナビ画面上に赤い警告表示が出た。ブレーキをかけたところ、空走するような状態でブレーキが効かなかったため、ディーラーで確認をうけたところ、ブレーキのポンプ等の交換が必要と診断された。
2023/12動力伝達150,400kmシフトレバーの不良により、Ｄレンジに入れたいのに、勝手にＮになり、走行できなくなった。
2023/10保安灯火59,700km激しい雨の時などにおいて、ワイパーが激しくビビる。ワイパー使用中に突然間欠動作になったり、ウォッシャー液を使用するとワイパーが止まらなくなる症状も出ている。
2023/08走行装置102,700km運転手側前輪がパンクした。
2023/01動力伝達53,800kmチェンジレバーが勝手にＤからＮになったり、駐車のためにＰレンジにしたはずがパーキングロックされておらず、車が動く。
2023/01かじ取り75,000km高速道路走行中にタイロットエンドの部品が外れた。
2022/11乗車装置88,500kmリアゲートを開閉時に重く、ささえ無しには保持できない為、自己確認したところ高圧ガス投入式ダンパーステーの外筒エンドキャップ部が腐食し、外筒が膨らんでいた。
2022/08制動装置33,900kmショッピングセンターの駐車場を走行中、オレンジ色のランプが点いてブレーキが効かなくなり、衝突事故になった。ディーラーで診断を受けたところスリップであると診断されている。
2022/07車枠・車体32,700km屋根の塗装が丸く剥がれた。
2022/05車枠・車体39,300kmバックドアガラスの下部にあるメッキガーニッシュの左右下端部がバックドアの塗装面に接触しており、塗装が削れて錆が発生している。
2021/09車枠・車体106,473kmリアドアを開けると上まで上がらない。上げても下がってくる。最終的にリアドアが全く支持できなくなった。リアドアのダンパーを確認するとダンパーが錆びて変形していた。
2021/03制動装置—走行中に突然ブレーキが効きにくくなり、１０～１５秒後に復旧した。

新しい順に20件を表示しています（全39件）。

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