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ノア ヴォクシー エスクァイアの車検費用と維持費

トヨタ ノア ヴォクシー エスクァイア（1.797〜1.986L・1,560〜1,660kg／9型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,640kg・指定工場で受ける場合）

53,460円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
ノア ヴォクシー エスクァイアの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2025年6月 2028年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2024年6月 2027年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2023年6月 2028年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2022年6月 2027年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2021年6月 2028年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2020年6月 2027年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2019年6月 2028年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2018年6月 2027年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2017年6月 2028年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2016年6月 2027年6月 13年未満 32,800 18,560 2,100 53,460
2015年6月 2028年6月 13年経過 45,600 18,560 2,100 66,260
2014年6月 2027年6月 13年経過 45,600 18,560 2,100 66,260
2013年6月 2028年6月 13年経過 45,600 18,560 2,100 66,260

※ 車両重量 1,640kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したノア ヴォクシー エスクァイアの場合

2036年4月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

ノア ヴォクシー エスクァイアの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
2019年10月以降に登録36,000 円排気量 1.986L
2019年9月以前に登録39,500 円排気量 1.986L
13年超の重課45,400 円ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外

グレード・型式の一覧（9件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
DBA-ZRR80G 0004,0006~0013,0015~0030,0034,0036~0058,0062,0064~0071,0073~0088,0092,0094~0125,0127~0166,0167~0178 1.986 L 1,560kg 16.0 km/L 32,800 円
DBA-ZRR80G 0004,0006~0013,0015~0030,0034,0036~0058,0062,0064~0071,0073~0088,0092,0094~0125,0127~0166 1.986 L 1,570kg 16.0 km/L 32,800 円
DAA-ZWR80G 0001~0018 1.797 L 1,610kg 23.8 km/L 32,800 円
DAA-ZWR80G 0001~0036 1.797 L 1,610kg 23.8 km/L 32,800 円
DBA-ZRR85G 0004,0034,0054,0084,0101,0127,0143~0145,0147~0149,0151~0153 1.986 L 1,640kg 15.0 km/L 32,800 円
DBA-ZRR85G 0004,0034,0054,0084,0101,0127 1.986 L 1,650kg 15.0 km/L 32,800 円
DBA-ZRR80G 0014,0072,0126 1.986 L 1,660kg 15.2 km/L 32,800 円
DBA-ZRR85G 0006~0030,0036~0050,0056~0080,0086~0100,0102~0126,0128~0142 1.986 L 1,660kg 14.8 km/L 32,800 円
DBA-ZRR85G 0006~0030,0036~0050,0056~0080,0086~0100,0102~0126,0128~0142,0146,0150,0154 1.986 L 1,660kg 14.8 km/L 32,800 円

ノア ヴォクシー エスクァイアのリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2023/11/02　リコール（届出番号 1154040）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：328,108台／対象型式：DAA-ZWR80G、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種49型式も対象）

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/10/28　リコール（届出番号 1148300）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：210,363台／対象型式：DAA-ZWR80G、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種73型式も対象）

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/03/04　リコール（届出番号 1146830）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：112,934台／対象型式：DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種44型式も対象）

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2019/12/11　リコール（届出番号 1146250）
不具合装置：シートベルト／対象台数：7,790台／対象型式：DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種22型式も対象）

不具合の状況
後部座席ベルトにおいて、組付設備の調整が不適切なため、ベルトリトラクタロック機構部のスプリングが屈曲して組付けられたものがある。そのため、当該スプリングが構成部品と干渉し、シートベルトが素早く引き出された際にロックしないおそれがある。

改善措置
全車両、対象となる後部座席ベルトの製造番号を点検し、該当する場合は座席ベルトを良品と交換する。

2019/09/19　リコール（届出番号 1145672）
不具合装置：座席／対象台数：202,917台／対象型式：DAA-ZWR80G、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
運転者席および助手席のシートリクライニング機構において、リクライニングロック用のスプリングを取付けるスプリングスペーサ成形時の端部形状が不適切なため、リクライニング操作の繰返しにより当該スプリングがスプリングスペーサから外れるものがある。そのため、シートバックを保持できなくなり、最悪の場合、リクライニングレバーが戻らないことに気づかず走行すると、意図せずシートバックが倒れるおそれがある。

改善措置
全車両、運転者席および助手席の内側シートリクライニング機構部にリクライニングロックスプリング外れ防止のためのブッシュを追加する。なお、既に外れている場合、当該スプリングを新品に交換する。

2019/09/19　リコール（届出番号 1145671）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：390,633台／対象型式：DAA-ZWR80G（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ハイブリッド車の燃料ポンプにおいて、当該ポンプへかかる電圧が高く、かつモータブラシの組付けが不適切なため、ブラシが傾いて過大なスパークが発生し異常摩耗することがある。そのため、燃料ポンプが作動不良となりエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品に交換する。

2018/01/31　リコール（届出番号 1141851）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：91,210台／対象型式：DAA-ZWR80G、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR85G（この届出は他の車種22型式も対象）

不具合の状況
エアバッグ制御システムにおいて、①加速度センサまたは②圧力センサ内ＩＣチップの製造条件が不適切なため、ＩＣ内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

ノア ヴォクシー エスクァイアに報告されている不具合（88件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2026/02制動装置103,600kmブレーキペダルを踏んだがスカスカでブレーキが効いている感じが無く、踏みなおしてもブレーキが効かず、前の車に追突した。
2026/01動力伝達56,000km走行中に横滑り防止機能（ＶＳＣ／ＴＲＣ）が突然オフになり警告表示が点灯し、続いてエンジンチェックランプが点灯した。高速道路を数時間走行したのち、一般道へ出た直後、エンジンはかかっているものの、アクセル操作に反応せず、前進・後退ともに不可能な状態となり、道路の中央で完全に走行不能になった。ディーラーで確認した結果トルクコンバーターに不具合が確認され、トランスミッションの交換が必要と診断された。
2025/09制動装置173,000kmブレーキオーバライドシステム故障の表示が出た。ディーラーで診断を受けた結果、ブレーキブースターポンプの交換が必要と診断された。
2025/02エンジン106,900km下り坂道を走行後、突然４ＷＤシステムチェックと表示され、エンジン警告灯が点灯して加速不能となった。ディーラーで確認した結果、コンティニュアンスリバリアブルバルブリフトコントローラＡＳＳＹの交換となった。
2025/01動力伝達46,500kmＰレンジからＤ、Ｂレンジに切り替えるが走行中にＮレンジに戻る。
2024/12エンジン84,000kmエンジンオイルが１０００ｋｍで１リットル減るようになった。ディーラーで確認したところ、４番シリンダーのバルブステムシール不良と診断された。
2024/11動力伝達110,000km車を使用中にコロコロと異音が出るようになった。ディーラーで確認したところ、ＣＶＴ内部のベアリングから異音が出ているものと診断された。
2024/11保安灯火144,500kmリアゲートのガーニッシュ内部からサビが発生し、露出部まで広がってきている。
2024/11車枠・車体55,000kmフロントガラスの上側モールが劣化してボロボロになり、ガラスとボディ間の溝が大きくなった。
2024/11乗車装置38,900km走行中に突然、室内灯すべてが点灯状態となり、消灯もできない状態となった。
2024/10制動装置380,000km８０ｋｍ／ｈくらいで走行中、ブレーキオーバライドシステム故障　販売店へ連絡という警告メッセージが出た。レッカーでディーラーへ搬送して確認したところ、ブレーキのポンプ不良でユニット一式の交換が必要と告げられた。
2024/09制動装置213,960kmブレーキマスタの不良により、突然ブレーキが効かなくなった。
2024/08エンジン52,000km直進走行中に突然「プリクラッシュセーフティシステム故障」「ブレーキオーバーライド　システム故障」と警告表示され、アクセル操作が全く効かない状態になった。
2024/08動力伝達—高速道路を走行中、異音と共に加速出来なくなり停車した。前進も後退も出来なくなった。
2024/08燃料装置54,300km燃料ポンプの不良により、エンジンが始動しなくなった。

報告の多い装置：動力伝達（24件）／制動装置（16件）／エンジン（15件）／保安灯火（8件）／乗車装置（8件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税36,000 円2019年10月以降に登録した場合
車検の法定費用26,730 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代111,842 円年10,000km・WLTC 15.2 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計174,572 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

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