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型式 DAA-ZVW55｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-ZVW55 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ プリウス（1,430〜1,440kg・1.797L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,440kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ プリウス0001~00211,430kg1.797L34.0km/L5人CVT (E)
トヨタ プリウス0022~00361,440kg1.797L34.0km/L5人CVT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-ZVW55 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2020/01/29 リコール（届出番号 1146490）／不具合装置：シートベルト／対象台数：418,929台

不具合の状況
運転者席シートベルトの非装着時警報装置において、バックル内の警報スイッチ接点の組付けが不適切なため、シートベルト脱着の繰返しにより接点が異常摩耗して、接点間に摩耗粉が堆積することがある。そのため、接点間が短絡し、シートベルトを正しく装着した場合でも警報が解除されないおそれがある。

改善措置
全車両、バックルを点検し、該当する場合はバックル内の警報スイッチまたはバックルを良品と交換する。

2019/12/11 リコール（届出番号 1146240）／不具合装置：スピードメータ／対象台数：7,087台

不具合の状況
コンビネーションメータにおいて、メータ基板を構成する素子の生産設備の管理が不適切なため、当該素子内部に亀裂が生じているものがある。そのため、使用過程で素子内部の回路が短絡し、速度計や走行距離計等が表示されなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、メータ基板の素子の製造番号を点検し、該当する場合はメーター基板を良品と交換する。

2019/07/24 リコール（届出番号 1145420）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：22,431台

不具合の状況
電子制御式油圧ブレーキのブレーキブースタポンプにおいて、ポンプモータの構成部品である樹脂製ブラシホルダの成形型が不適切なため、ブラシとの隙間が小さく、ポンプ作動時に当該ホルダが熱膨張してブラシが当該ホルダに引っ掛かり、ポンプモータが導通不良となるものがある。そのため、ポンプモータが作動せず警告灯が点灯し、最悪の場合、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタポンプを点検し、該当するものは良品と交換する。

2018/09/05 リコール（届出番号 1143270）／不具合装置：配線／対象台数：553,870台

不具合の状況
エンジンルーム内の電気配線において、組付ばらつきの検討が不足していたため、当該配線が保護カバーのない箇所で周辺部品と干渉しているものがある。そのため、走行時の振動により当該配線の被覆が損傷して、配線同士が短絡、発熱し、焼損することがあり、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該配線を点検し、被覆に損傷がないものは保護材を追加する。また、被覆が損傷しているものは保護材を追加した新品と交換する。

2018/01/31 リコール（届出番号 1141852）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：91,210台

不具合の状況
エアバッグ制御システムにおいて、①加速度センサまたは②圧力センサ内ＩＣチップの製造条件が不適切なため、ＩＣ内部で断線することがある。そのため、エアバッグ警告灯が点灯し、エアバッグが正常に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、各センサの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

2017/10/18 リコール（届出番号 1141280）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：20台

不具合の状況
ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）において、製造工程での異常処置が不適切なため、コンデンサが電圧変換器本体にボルト締結されず、端子のみで支持されているものがある。そのため、走行振動により端子が折損して警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、電圧変換器を良品と交換する。

2016/10/12 リコール（届出番号 1139050）／不具合装置：駐車ケーブル/ロッド／対象台数：215,000台

不具合の状況
駐車ブレーキにおいて、パーキングケーブルの固定方法が不適切なため、車両振動によりケーブルが作動レバーから外れ、駐車ブレーキが作動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、パーキングケーブルのダストブーツ先端にクリップを追加する。

この型式に報告されている不具合（24件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：走行できなくなった（4件）／警告灯が点いた（2件）／ブレーキの不具合（2件）／異音がする（2件）／意図しない加速・急発進（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06乗車装置92,340km車庫から車を出すため、エンジンをかけバックしたところバックドアが上がりシャッターを巻いている部分にぶつかった。
2025/01保安灯火54,000kmテールランプの内側が曇る。
2024/07エンジン90,300km一般道走行中、エンジン警告灯が点灯し、続けてハイブリッドシステム・４ＷＤ・プリクラッシュセーフティ等の警告が出て、徐々に動力がなくなり停車後、走行不能になった。ディーラーで確認をした結果、エンジンウォーターポンプの内部で断線が生じ、ポンプが動かなくなったものと診断された。
2023/10保安灯火129,700km左のテールランプが内側から白濁しているのを見つけた。
2023/09保安灯火20,800kmテールランプが内側から白濁しているのを見つけた。
2022/12電動機(モーター)—山道を走行し、下り坂での回生ブレーキにより駆動バッテリーが満タンまで充電されたあと、平地を走行すると、少しバッテリーのメモリが減っても回生ブレーキの充電が行われず、その間はアクセルペダルを踏みこんでも加速がモッサリとした挙動になる。バッテリーの残量がかなり小さくなると改めて充電するようになる。
2022/09電動機(モーター)72,900km信号発進時、突然アクセルペダルを踏みこんでも全く動かなくなった。チェンジレバーを何度か操作したところ、少し動き出したため車両を退避させてレッカー搬送した。
2022/07保安灯火—左右テールランプカバーの内側が白く曇っていることに気が付いた。ディーラーで確認を受けたところ、レンズ内側に使っている溶剤が溶けたもの。と診断された。
2022/03電動機(モーター)—スーパーの駐車場から発進時、アクセルペダルをほとんど踏み込まないうちに車が急発進した。ブレーキをかけたところ停車できた。
2022/03制動装置51,900km片側３三車線の道路を時速約５０ｋｍで走行中、シンプルインテリジェントパーキングアシストのスイッチ等を触っていないのに、その表示がメーターパネルに数秒間点灯した。
2021/11保安灯火36,000km左右のテールランプカバーの内側（ちょうどブレーキランプのあたり）に白ペンキのようなシミが出てきた。
2021/11保安灯火75,000km左右テールランプ内が真っ白に白濁した。
2021/05保安灯火58,100kmテールレンズ内が白くなる。
2021/03保安灯火34,900kmテールランプユニット全てクリア部分に曇りが発生した。
2020/12保安灯火29,022kmリアランプのレンズ内に白いスプレーのような曇りと水滴が発生した。
2020/09保安灯火40,500kmテールレンズの内側が曇って白くなった。
2020/08電気装置45,000km点火プラグの不良により、高速道路を走行中に振動が発生し、エンジン警告灯が点灯した。
2020/01保安灯火28,000kmオートマチックハイビーム搭載車で、天気も良く、見通しも良く、フロントガラスも汚れていない状態でメーターパネル内のオートマチックハイビームの動作ランプがついたり消えたりする。
2019/11制動装置39,000kmブレーキから異音がするようになった。パッドの内側が激しく摩耗、錆び、黒く腐食していた。
2019/08燃料装置—燃料タンクに亀裂が生じたため、給油時に燃料が大量に漏れた。

新しい順に20件を表示しています（全24件）。

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