型式 5BA-BPFP｜車検費用・自動車税・リコール

2024/01/26 リコール（届出番号 1154360）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2020/12/10 リコール（届出番号 1148571）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：10台

不具合の状況
①エンジン制御コンピュータにおいて、燃料噴射制御プログラムが不適切なため、燃焼室に大量の燃料蒸発ガスが流れ込んだ際に、インジェクタによる燃料噴射量を正しく制御できないことがある。そのため、燃焼に必要な燃料噴射量が不足し、最悪の場合、低車速時にエンストするおそれがある。

改善措置
①全車両、エンジン制御コンピュータの燃料噴射制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2020/12/10 リコール（届出番号 1148572）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：22台

不具合の状況
②エンジン制御コンピュータにおいて、アイドリングストップ後の再始動制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップを判別するためのエンジン停止判定処理が遅れた場合、アイドリングストップ後にエンジンが再始動しなくなるおそれがある。

改善措置
②全車両、エンジン制御コンピュータのアイドリングストップ後の再始動制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2020/12/10 改善対策（届出番号 2106050）／不具合装置：装置その他／対象台数：43台

不具合の状況
車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポート（ＳＢＳ）の制御プログラムが不適切なため、Ｓ字路の路肩に停車した車両や大きな道路標識などを正しく認識できないことがある。そのため、衝突の可能性がないにもかかわらず障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、ディスプレイに警告表示が出て、最悪の場合、衝突被害軽減ブレーキが作動し、急制動がかかるおそれがある。

改善措置
全車両、車両制御コンピュータのＳＢＳ制御プログラムを対策プログラムに修正する。なお、一部の車両はＳＢＳ作動設定の仕様が変更になるため、取扱説明書の変更、メータのプログラム変更を同時に実施する。

2019/12/19 リコール（届出番号 1146311）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：17,367台

不具合の状況
エンジン制御コンピュータにおいて、燃料噴射制御プログラムが不適切なため、燃焼室に大量の燃料蒸発ガスが流れ込んだ際に、インジェクタによる燃料噴射量を正しく制御できないことがある。そのため、燃焼に必要な燃料噴射量が不足し、最悪の場合、低車速時にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータの燃料噴射制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2019/12/19 リコール（届出番号 1146312）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：17,367台

不具合の状況
エンジン制御コンピュータにおいて、アイドリングストップ後の再始動制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップを判別するためのエンジン停止判定処理が遅れた場合、アイドリングストップ後にエンジンが再始動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータのアイドリングストップ後の再始動制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2019/12/19 改善対策（届出番号 2105870）／不具合装置：装置その他／対象台数：24,750台

不具合の状況
車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポート（ＳＢＳ）の制御プログラムが不適切なため、Ｓ字路の路肩に停車した車両や大きな道路標識などを正しく認識できないことがある。そのため、衝突の可能性がないにもかかわらず障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、ディスプレイに警告表示が出て、最悪の場合、衝突被害軽減ブレーキが作動し、急制動がかかるおそれがある。

改善措置
全車両、車両制御コンピュータのＳＢＳ制御プログラムを対策プログラムに修正する。なお、一部の車両はＳＢＳ作動設定の仕様が変更になるため、取扱説明書の変更、メータのプログラム変更を同時に実施する。