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VAMOS Hobioの車検費用と維持費
ホンダ VAMOS Hobio(0.656L・980〜1,070kg/4型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,005kg・指定工場で受ける場合)
27,360円
- 自動車重量税(2年分)6,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,660 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 6,600 | 18,660 | 2,100 | 27,360 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 8,200 | 18,660 | 2,100 | 28,960 |
※ 車両重量 1,005kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したVAMOS Hobioの場合
2036年11月から重課の対象
- 自動車税(毎年)10,800 → 12,900 円
- 重量税(車検ごと・2年分)6,600 → 8,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 13,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます(軽自動車)。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)VAMOS Hobioの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 新税率 | 10,800 円 | 2015年4月1日以後に最初の新規検査 |
| 旧税率 | 7,200 円 | 2015年3月31日までに最初の新規検査 |
| 13年超の重課 | 12,900 円 | 最初の新規検査から13年経過(経年車重課・概ね20%上乗せ) |
グレード・型式の一覧(4件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-HM3 | 0035 | 0.656 L | 980kg | 16.8 km/L | 6,600 円 |
| ABA-HM3 | 0036 | 0.656 L | 990kg | 15.0 km/L | 6,600 円 |
| ABA-HM4 | 0035 | 0.656 L | 1,020kg | 16.0 km/L | 6,600 円 |
| ABA-HM4 | 0036 | 0.656 L | 1,070kg | 14.6 km/L | 6,600 円 |
VAMOS Hobioのリコール・改善対策(9件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:エンジン本体/対象台数:145,573台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種9型式も対象)
不具合の状況
冷機時の長時間暖機運転や短距離走行の使用頻度が高い車両において、ブローバイガスの凝縮結露でエンジンオイルに水分が混ざり、長期の使用過程でシリンダヘッドプラグのシール材表面が吸水して加水分解すると硬化し、シール性が低下してエンジンオイルが滲むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、滲み出たオイルが排気管カバー内に溜まり、発煙・発火するおそれがある。
改善措置
全車両、シリンダヘッドプラグを対策品と交換する。
不具合装置:座席/対象台数:1,785台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種2型式も対象)
不具合の状況
リヤシートバックのリクライニング角度調整用ギヤ(セクタギヤ)の加工寸法が大きいため、リクライニング位置を固定するカムの保持力が弱いものがある。そのため、衝撃等によりシートバックが前方へ倒れるおそれがある。
改善措置
全車両、リヤシートバックフレーム一式を良品と交換する。
不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:581,353台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種18型式も対象)
不具合の状況
燃料ポンプのポンプカバーの鋳造加工が不適切なため、ポンプカバー内部の表面がささくれているものがある。そのため、振動等により当該ささくれが剥がれ、燃料を圧送するインペラ(羽根車)とポンプカバーとの間に噛み込み、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、燃料ポンプ一式を良品と交換する。
不具合装置:排気管/対象台数:61,368台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種14型式も対象)
不具合の状況
ターボチャージャ付車両において、エキゾーストマニホールドの材質が不適切なため、登坂路走行を頻繁に繰り返し行うと、熱による膨張・収縮で亀裂が生じ、排出ガスが漏れるものがある。
改善措置
全車両、エキゾーストマニホールド一式を対策品と交換する。
不具合装置:ドア/対象台数:76,590台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種14型式も対象)
不具合の状況
左側スライドドアの車室内ハンドルの操作を伝達するリンク機構のプレス成型が不適切なため、リンク機構が円滑に作動せず、車室内からスライドドアを開けた後、リンク機構の一部が戻らないものがある。そのため、スライドドアを閉めてもドアラッチが開放状態のままとなり、最悪の場合、走行中に左側スライドドアが開くおそれがある。
改善措置
全車両、左側スライドドアのリンク機構一式を良品と交換する。
不具合装置:車枠/対象台数:835台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種14型式も対象)
不具合の状況
サイドフレームとフロントロアクロスメンバとの溶接が不適切なため、溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行時の振動等により当該溶接部が剥がれ、フロントロアクロスメンバの位置がずれて、最悪の場合、前車輪を取り付けているロアアーム後端部が抜け、走行不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、フレームとフロントロアクロスメンバの溶接箇所を点検し、フロントロアクロスメンバの溶接が剥がれているものは板金修理を実施する。溶接箇所に亀裂があるものは亀裂部を溶接する。点検結果剥がれや亀裂がないものはフロントロアクロスメンバの外側合わせ面に補強用リベット留めを追加する。
不具合装置:過給機/対象台数:96,061台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種8型式も対象)
不具合の状況
ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャへオイルを供給するオイルフィードパイプの防錆構造及び防水構造が不適切なため、融雪剤散布路の走行を繰り返すとパイプが被水し、錆びることがある。そのため、そのまま使用を続けると、パイプに穴があき、オイルが漏れ、最悪の場合、触媒コンバータに付着して発火し、エンジン部品に延焼するおそれがある。
改善措置
全車両、オイルフィードパイプ一式を対策品と交換する。
不具合装置:車体/対象台数:193,233台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種26型式も対象)
不具合の状況
跳ね上げ式テールゲートに取り付けられているオープンステーの製造工程が不適切なため、当該オープンステーのダンパケース内に残留した洗浄液により、Oリングが膨潤して減衰力が低下し、テールゲートの開放速度が速くなるものがあり身体の一部に当たるおそれがある。又は、速く開いた反動でバックドアが上下に揺動し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、オープンステー取り付け部が破損してバックドアが降下するおそれがある。
改善措置
全車両、テールゲートオープンステーを対策品と交換するとともに、オープンステーの車体側取り付け部を点検し、変形等があるもの場合は板金修正等を行う。
不具合装置:制動灯/対象台数:124,322台/対象型式:ABA-HM3、ABA-HM4(この届出は他の車種12型式も対象)
不具合の状況
制動灯及び尾灯の電球のソケットへの取付方法が不適切なため、走行時の振動で電球端子とソケット端子が擦れて摩耗粉が生じ、ソケット端子部に堆積して電気抵抗となり発熱し、ソケット端子の絶縁板が溶損するものがある。そのため、ソケット端子と圧着スプリングの間で短絡し、ヒューズが切れ、制動灯と補助制動灯が点灯しなくなるとともに警音器が鳴らなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、後部の灯火装置用コード一式(コネクターからソケットまで)を対策品と交換するとともに、制動灯及び尾灯の電球を新品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
VAMOS Hobioに報告されている不具合(20件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2019/09 | エンジン | 103,700km | エンジンのヘッドガスケットの不良により、冷却水経路に空気が混ざり、音がするようになると共に、オーバーヒート警告灯が点くようになった。 |
| 2017/11 | 走行装置 | 60,000km | 左前輪の外側だけが著しく偏摩耗する。 |
| 2017/11 | 車枠・車体 | 28,000km | ピラーと天井の継ぎ目の溶接不良により、バックドアを開閉すると、ボディと天井の接続部分が浮き上がるような状態になり、雨水が入り込んで錆びも発生した。 |
| 2017/10 | エンジン | 60,000km | アクセルペダルが固く、頑張っても速度が出ない。点検時に申し出ていたが、その後アクセルワイヤーが切れた。 |
| 2017/03 | かじ取り | 42,000km | 走行時にハンドルが重くて回らない。 |
| 2016/09 | 燃料装置 | — | フューエルフィード・ホースとパイプ接合部のバンドのかしめ不良により、燃料が漏れた。 |
| 2016/04 | かじ取り | — | 走行中のハンドル操作に違和感があり、走行中にあてかじを取ると一瞬ハンドル重い。 |
| 2016/02 | 乗車装置 | — | 左右方向で車体が傾斜するような場所でテールゲートを開けると、車体の歪みによりゲートが閉まらなくなる。 |
| 2015/08 | エンジン | 133,650km | エンジンチェックランプが点灯した。 |
| 2015/08 | 乗車装置 | 133,650km | SRSランプが点灯した。 |
| 2015/08 | エンジン | 133,650km | オーバーヒートゲージが点いたり消えたりする。 |
| 2015/06 | 乗車装置 | 110,000km | 運転席のシートベルトが、バックル部でほつれてきた。 |
| 2014/10 | かじ取り | — | 車庫入れをする際に、パワーステアリングの警告灯が点灯するとともにハンドルが重くなり、操作困難になった。 |
| 2014/07 | 車枠・車体 | — | 洗車をすると、スライドドア上部から雨漏りする。 |
| 2013/07 | エンジン | 93,000km | 3気筒エンジンのうち1気筒の排気バルブが溶損し、圧縮不良になったため、高速道路を走行中にトルクがなくなり坂が上れなくなった。 |
報告の多い装置:エンジン(8件)/車枠・車体(3件)/かじ取り(3件)/乗車装置(3件)/燃料装置(2件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 10,800 円 | 2015年4月以降に新規検査した場合 |
| 車検の法定費用 | 13,680 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 109,677 円 | 年10,000km・WLTC 15.5 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 134,157 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |