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型式 DBA-ZC16|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が DBA-ZC16 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
BMW MINI クーパー S クロスオーバー(1,370〜1,390kg・1.598L)/2023年6月に初度登録した場合
45,260円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)36,000 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,390kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 36,000 円 | 45,400 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 66,200 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0101,0102,0109, 0110 | 1,370kg | 1.598L | 16.2km/L | 4人 | 6MT |
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0103,0104,0111, 0112 | 1,370kg | 1.598L | 16.2km/L | 5人 | 6MT |
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0105,0106,0113, 0114 | 1,390kg | 1.598L | 14.0km/L | 4人 | 6AT(E,LTC) |
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0107,0108,0115, 0116 | 1,390kg | 1.598L | 14.0km/L | 5人 | 6AT(E,LTC) |
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0201,0202,0205, 0206,0209,0210, 0213,0214 | 1,370kg | 1.598L | 17.1km/L | 5人 | 6MT |
| BMW MINI クーパー S クロスオーバー | 0203,0204,0207, 0208,0211,0212, 0215,0216 | 1,390kg | 1.598L | 14.7km/L | 5人 | 6AT(E,LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2018年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(3件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-ZC16 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分なため、当該ポンプ内の温度及び圧力が上昇すると、回路基板上に金属物質が生成されることがある。そのため、回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、電動補助クーラント ポンプを対策品と交換する。
不具合の状況
ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプにおいて、ハウジングの製造工程が不適切であったため、ハウジングに亀裂が生じることがある。その場合、亀裂からクーラントや湿気が浸入することにより回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、車両の火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、電動補助クーラントポンプを良品と交換する。
不具合の状況
ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分であったため、そのままの状態で使用を続けると、回路基板上に金属物質が生成され、回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、車両の火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、電動補助クーラントポンプを対策品と交換する。
この型式に報告されている不具合(8件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:警告灯が点いた(3件)/燃料系の不具合(2件)/オイル・液漏れ(1件)/変速の不具合(1件)/ブレーキの不具合(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/10 | エンジン | 74,700km | オイルフィルターハウジングからオイルが漏れ、漏れたオイルがマフラーに付着する。 |
| 2020/12 | 動力伝達 | 41,200km | 走行中にクラッチペダルが突然踏み込めなくなり、シフトチェンジができなくなったため、惰性で路肩に停車した。 |
| 2019/03 | 燃料装置 | 56,000km | 高速道路走行中にエンジンチェックランプの点灯と警告音がなり、安全措置が働き、エンジン回転数が3000rpm程度に抑えられた。 |
| 2018/06 | 燃料装置 | 61,100km | 高圧燃料ポンプの不具合により、エンジンチェックランプが点灯するとともにエンジン出力不良になる。 |
| 2015/05 | エンジン | 37,694km | ヒューエルインジェクションポンプの不良により、加速不良になった。 |
| 2014/07 | 制動装置 | 17,000km | 2年半17,000kmの使用で前輪のブレーキパッドが9mm減り、ブレーキ警告灯が点灯するまでになった。 |
| 2014/07 | かじ取り | 17,000km | バックで車庫入れ中に、ハンドルが急に重くなった。 |
| 2012/10 | 車枠・車体 | — | 右サイドターンシグナルランプ付近のボディパネルが素手で触れない程に熱くなる。 |