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型式 DBA-NZT260｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-NZT260 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ プレミオ アリオン（1,200kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,200kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ プレミオ アリオン0010,00111,200kg1.496L19.2km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ プレミオ アリオン0010,00121,200kg1.496L19.2km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2020年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-NZT260 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2015/11/18 リコール（届出番号 1136770）／不具合装置：無段変速機／対象台数：346,199台

不具合の状況
無段変速機の油圧クラッチ機構において、油圧を保持するための環状シール部の寸法精度が不適切なため、シールが偏心した状態で組み付けられているものがある。そのため、当該シールが損傷してクラッチが作動不良となり、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、油圧の保持状態を点検し、正常な場合は油圧クラッチ機構を対策品に交換する。異常な場合は、対策品が組み込まれた無段変速機に交換する。

2014/05/28 リコール（届出番号 1133650）／不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：1,330台

不具合の状況
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の油圧調整装置において、組付工程の設備保全が不適切なため、調圧用スプリングが組み付けられていないものがある。そのため、ＡＢＳ作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＢＳの油圧調整装置を良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（27件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（5件）／異音がする（3件）／意図しない加速・急発進（3件）／オイル・液漏れ（2件）／電装品が動かない（2件）

受付装置走行距離内容
2023/03エンジン37,000km車検のための点検時、タイミングチェーン部分からのエンジンオイル漏れが発見された。
2023/03エンジン97,100km交差点の左折信号待ちから、ソロっと発進したはずなのに車がずっと加速を続けた。先行車をハンドルで回避したが、２００ｍくらいの距離を走りつづけたため、エンジンブレーキをかけたところガコーンとなって車が止まり、今度は全く動けなくなった。１０分ほど経過したところ、何事もなく元通りに動いたため、自走で帰宅した。
2022/09保安灯火29,600km運転席側の窓ガラスに施工されている紫外線防止の膜が劣化し、曇ったような状態になった。
2022/06エンジン77,400kmオイル交換時に、オイルポンプ周りからのオイル漏れがあると指摘された。
2018/01エンジン—冬季に、冷却水の温度が特定の範囲にあると、エンジン回転が２０００ｒｐｍ前後で不安定に上下する。
2017/11エンジン21,300km駐車場でバックで車庫入れをしていたところ、突然ブレーキが効かなくなったため、ギアをＰレンジに入れて車両を停止させた。
2017/09保安灯火20,000km右前照灯の照度が落ちた。
2017/04乗車装置39,000kmスマートキー（リモコン）操作でもキーを直接差し込んでもドアロックを解錠することができなくなった。
2017/03その他95,000km車のコンピューターの不良により、リモコンキーが作動しなくなった。
2016/11制動装置14,200km下り坂を走行中、警告ランプが一斉に点き、その後、ブレーキが効かなくなったため、車を壁にぶつけて止めた。
2016/05保安灯火46,000km運転席側のパワーウインドウレギュレータが破損したため、窓ガラスを上げようとしたところ、ジャラジャラという異音が出た。
2016/01エンジン8,163km下り坂道を発車してすぐにエンジン故障表示灯が点灯し、突然ガガガと大きな音がしてブレーキが効かなくなった。
2015/01動力伝達44,700kmＣＶＴ（無段変速機）の不良により異音が発生する。
2014/04燃料装置—給油口とフィラーホースの形状の不良により、ガソリンスタンドの給油ノズルが奥まで差し込めず、速やかに給油できない。
2013/12動力伝達—気温が低いときの変速制御が悪く、ギアを低いレンジで保ったり、ロックアップをしないようにして滑るような動きする。
2013/10保安灯火27,708km前席のパワーウインドウが左右連続で故障し、動かなくなった。
2013/09エンジン43,200kmブレーキをかけて停止しようとした際、エンジン回転数が急激に上がり、予定の停止位置で止まりきれないトラブルが３度発生した。
2013/01制動装置3,500km店舗の駐車場で駐車作業中、突然ブレーキペダルが奥まで踏み抜け、ブレーキが利かなくなった。チェンジレバーをＰレンジにし、エンジンをオフにしたところ車が停車し、エンジンを再始動したところ、ペダルが元の位置に戻り、制動力も復帰した。
2012/11エンジン26,800km信号で停車中、突然エンジンが勝手に吹け上がり、車が進みだした。ブレーキペダルを踏んでいたものの、押し負けてしまい、信号停車中の前車に追突した。
2011/02エンジン16,794kmエンジンを始動し、２５０ｍ走行後に一旦停止後、アクセルペダルに軽く足を乗せて再発進したところ、車が急発進し、約６０ｋｍ／ｈ位で暴走したため、エンジンを切って力一杯にブレーキをかけ、なんとか停止した。

新しい順に20件を表示しています（全27件）。

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