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型式 DBA-GSR55W｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-GSR55W の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ エスティマ（1,850〜1,880kg・3.456L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,880kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）57,000 円66,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 74,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ エスティマ1793~1872,1880~19041,880kg3.456L9.1km/L7人6AT (E・LTC)
トヨタ エスティマ1873~18791,850kg3.456L9.4km/L8人6AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2019年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-GSR55W が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2006/10/31 改善対策（届出番号 2103390）／不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：18,149台

不具合の状況
４輪駆動車のＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、凹凸路面等でＡＢＳの作動を制限する制御が不十分になる場合がある。そのため、低速走行時に凹凸の続く下り坂の路面においてブレーキ操作した場合に、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＢＳ制御プログラムを修正する。

この型式に報告されている不具合（16件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（4件）／ハンドル・操舵の不具合（4件）／走行できなくなった（4件）／電装品が動かない（3件）／変速の不具合（3件）

受付装置走行距離内容
2022/08制動装置103,514km車検整備後一週間ほどでメーターパネルにエンジン、ブレーキ、パワーステアリング、４ＷＤ、ＡＦＳ警告灯等が点灯し、一部は消灯するも走行中また点灯しハンドルが重くなった。また、走行しているにも関わらず、スピードメーターが０ｋｍ／ｈを指した。ディーラーで、ブレーキアクチュエータの交換とインレットヒーターウォーターホースの交換が見積もられた。
2020/07電気装置200,000km発電機の故障により、交差点から発進時にエアバッグのランプが点灯し、その後にハンドルがロック状態になり、惰性で路肩に停車した。
2016/12乗車装置85,000km助手席側のオートスライドドアを自動で開こうとした際、ドアが開け切る前に閉まってきた。
2016/06かじ取り38,500kmハンドルを動かすとカタカタと異音がする。
2015/12かじ取り99,200kmパワーステアリングの不具合により、警告灯が点灯して突然ハンドルが重くなった。
2015/09電気装置65,000km点火コイルの不具合により、エンジン警告灯が点灯しエンジン振動が大きくなった。
2015/01かじ取り50,150kmハンドルを動かすとカタカタと異音がし、違和感がある。ディーラーでステアリングコラムやインタミディエイトシャフトを交換したが、再発している。
2014/06動力伝達134,000km高速道路を８０ｋｍ／ｈで走行中、アクセルペダルを踏んで加速しようとしたところ、エンジンが空ぶかしのように回転数だけ上がり、速度が上がらなくなったため、路肩に緊急停止した。その後、Ｒギア、Ｄレンジ　Ｓモードも全く機能せず、走行不能になった。
2014/01燃料装置49,211km燃料ポンプの不良により信号待ちでエンストした。ディーラーで部品を交換したところ、その直後にメーターのコンピューター不良により燃料計が動かなくなった。
2012/09動力伝達80,000km６年８万ｋｍ程度の使用状況の車両で、ＣＶＴ（無段変速機）が壊れ、走行不能になった。
2012/09制動装置80,000kmＡＢＳユニットの不良により、ＡＢＳ警告灯が点灯した。
2011/10動力伝達41,006km発進加速中に鈍い音がし、エンジンの動力が伝わらなくなったため、シフトレバーをＤやＲレンジに入れてもエンジンが空転するだけで、車が動かなくなった。
2010/10乗車装置38,000km車の発進に伴い、閉まっていた運転席側スライドドアが慣性で勝手に開き、全開になった後、モーターにより勝手に閉まった。
2010/10乗車装置38,000km２００８年に助手席側の電動スライドドアの開閉不良で開閉センサとモーターを交換した。また今年の１０月には運転席側スライドドアが開かなかったり、閉める際に途中で停止するようになった。
2010/06保安灯火53,000kmヘッドライト内部に水が浸入し、ライトの下にある制御装置も水没したため、ヘッドライトが点灯しなくなった。
2010/01エンジン49,700kmエンジンの可変式バルブ制御用油圧ホースに穴があき、オイルが漏れた。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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