型式 DAA-GP7｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-GP7 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ホンダ SHUTTLE（1,190〜1,240kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）24,600 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）30,500 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,220kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	30,500 円	39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）	24,600 円	34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
ホンダ SHUTTLE	0001	1,190kg	1.496L	34.0km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0002~0004	1,200kg	1.496L	32.8km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0005~0006	1,220kg	1.496L	32.0km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0007~0008	1,240kg	1.496L	29.6km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0009	1,190kg	1.496L	34.4km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0010~0012	1,200kg	1.496L	33.2km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0013~0014	1,220kg	1.496L	32.4km/L	5人	7AT (E)
ホンダ SHUTTLE	0015~0016	1,240kg	1.496L	29.8km/L	5人	7AT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2022年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-GP7 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/05/28 リコール（届出番号 1158230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：3,364台

不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。

2023/12/08 改善対策（届出番号 2106830）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：525,568台

不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。　ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加する。　なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2023/12/08 リコール（届出番号 1154230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,138,046台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2023/03/31 改善対策（届出番号 2106610）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：578,956台

改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。

この型式に報告されている不具合（77件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（15件）／警告灯が点いた（14件）／走行できなくなった（6件）／ブレーキの不具合（6件）／異音がする（5件）

受付	装置	走行距離	内容
2026/06	保安灯火	54,700km	運転席側、助手席側の窓ガラスが車内側の表面がザラザラし、昼間は日光が当たるとキラキラし、夜間は車のライトによって見えづらくなる。
2026/06	保安灯火	34,842km	運転席窓ガラスの内側がザラザラとし、白くなっているため、運転席の右側視界がやや不良になった。ディーラーに申告したところ、内側に塗布されているＵＶカット材が経年の紫外線により劣化し、ぽろぽろとはがれてきているとのことで修理は窓ガラス交換になると説明があった。
2026/05	保安灯火	36,600km	運転席フロントドアガラスのＵＶコーティングが劣化して白濁し、内側がガラス繊維のようなものでザラザラして太陽の当たり方では反射して外が見えづらくなった。だんだん悪化している。
2026/05	動力伝達	60,200km	走行中にトランスミッションから「シャーン」という異常音が出る。
2026/04	保安灯火	110,000km	助手席側の窓ガラスが白く濁った感じになり、特に晴れた日は視界不良になる。
2026/04	動力伝達	110,000km	走行中にミッション高温表示が出た後、ニュートラル状態になり走行できなくなった。ディーラーで確認したところ、クラッチとトランスミッションの交換と、対策プログラムへの変更、グリス充填量の変更が行われた。
2026/04	動力伝達	104,000km	ＤＤＣ（ディュアルドライクラッチ）の不良で、パネルに警告表示が出た。「ガー」と激しい音と、クラッチが滑る様な感覚があった。
2026/02	保安灯火	27,740km	運転席側のドアガラスの曇りががひどく、部分的にすりガラス状になっていて、視界が悪くなった。販売店で確認したところ、ガラスのＵＶカットの劣化と診断された。
2026/02	保安灯火	35,580km	運転席窓ガラスのＵＶコーティングの劣化により、ガラスが白濁して見にくくなった。
2026/01	保安灯火	22,700km	運転席側フロントドアガラスが、白くスリガラス状になった。
2026/01	乗車装置	160,000km	シートヒーターをｌｏｗで使用開始後５分ほどで、接触部太ももに異常を感じた。確認したところ、ヒーター形を反映したような２０ｘ１０ｃｍ大の模様で、赤く腫れていたため、医師に診てもらった結果２度の熱傷と診断された。低温火傷ではない。
2025/12	保安灯火	80,000km	左右のフロントドアガラスのＵＶカットが劣化し、白濁して視界が悪くなると共に、粉っぽくなっている。
2025/11	保安灯火	42,700km	サイドガラスのＵＶコーティングが劣化し視認性が悪くなった。
2025/11	保安灯火	71,500km	運転席窓ガラスが内側から白濁し、太陽光が反射するとスリガラス状になって見にくい状態になった。
2025/10	保安灯火	57,700km	左のフロントドアガラスが白濁し、視認性が著しく悪くなっている。
2025/10	保安灯火	50,000km	運転席側の窓ガラスがキラキラして曇ってきている。
2025/10	保安灯火	105,000km	左側フロントドアガラスのＵＶコーティングが劣化し、キラキラとした細かい砂状の白い曇りが目立ち始めた。１年経過し曇りはさらに進行し、逆光時や夜間は視界を妨げられる状態になった。
2025/09	保安灯火	160,000km	運転席、助手席両方の窓ガラスが紫外線による劣化でくもり、ザラツキ、キラキラで視認性が悪化した。
2025/08	保安灯火	71,100km	ドアガラスのＵＶコーティングが剥がれ、ドアガラスが白く濁った。
2025/07	保安灯火	71,500km	助手席窓ガラスが内側から白濁し、太陽光が反射するとスリガラス状になって見にくい状態になった。

新しい順に20件を表示しています（全77件）。

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