型式 ABA-A9HM01｜車検費用・自動車税・リコール

2020/10/30 リコール（届出番号 1231160）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：231台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、走行距離が６万ｋｍを超えるとオルタネーター出力電圧が下がるように設定されている。そのため、バッテリーが充電不足となり、バッテリー警告灯が点灯し、最悪の場合、ＡＢＳ警告灯が点灯してＡＢＳが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/02/03 リコール（届出番号 1229800）／不具合装置：配線／対象台数：167台

不具合の状況
盗難発生警報装置ハーネスにおいて、作業指示が不適切なため、当該ハーネスのコネクタにダミープラグが装着されていないものがある。そのため、水が当該ハーネスを伝ってビルトインシステムインターフェイス（ＢＳＩ）コネクタ部に浸入し、ＢＳＩコネクタ内部で短絡を起こして、最悪の場合、火災を引き起こすおそれがある。

改善措置
全車両、当該コネクタを点検し、ダミープラグが装着されていない場合はダミープラグを装着する。なお、当該コネクタの端子に腐食が生じている場合は、ＢＳＩを新品に交換する。

2018/10/10 リコール（届出番号 1227330）／不具合装置：燃料タンク／対象台数：164台

不具合の状況
フューエルタンク内に取り付けられている車両横転時に燃料の逆流を防止するロールオーバーバルブにおいて、製造工程での溶接温度が不適切なため、樹脂製の当該バルブに穴が空いているものがある。そのため、事故等で車両が横転した際に燃料が漏れ出すおそれがある。

改善措置
全車両、フューエルタンク内のロールオーバーバルブを点検し、不具合が確認されたものはフューエルタンクを良品と交換する。

2018/08/08 リコール（届出番号 1227070）／不具合装置：始動装置／対象台数：28台

不具合の状況
エンジンスターターを制御しているリレーの成形加工が不適切なため、リレー内部の接点が変形しているものがある。そのため、リレーの接点が常に接続されると、スターターが回り続け、最悪の場合、スターターが高温になり火災に至おそれがある。または、リレーの接点が接続されないとエンジンが始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、リレーの製造日を確認し、該当する日付のものは良品と交換する。

2017/10/31 リコール（届出番号 1225550）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：206台

不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ブレーキ液の圧力を制御する液圧調整器（ＥＳＰブロック）の製造が不適切なため、電子制御によるブレーキ液の圧力調整が行われないことがある。そのため、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）及びＥＳＰ機能が作動せず、最悪の場合、急制動時または、旋回時等に走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、ＥＳＰブロックを良品に交換する。

2014/07/16 リコール（届出番号 1220610）／不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：1,248台

不具合の状況
フロントサスペンションにおいて、ロアアーム取り付けボルトの強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが破損して、異音が発生し、最悪の場合、ステアリング操作に支障をきたすおそれがある。

改善措置
全車両、ロアアーム取り付けボルトを良品と交換する。