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型式 6AA-SNE13｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6AA-SNE13 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 ノート（1,340〜1,350kg・1.198L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,350kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 ノート0001,00021,340kg1.198L23.8km/L5人-
日産 ノート00031,340kg1.198L27.6km/L5人-
日産 ノート0003,00061,340kg1.198L23.2km/L5人-
日産 ノート0004,00051,350kg1.198L23.8km/L5人-
日産 ノート0004,0005,0007,00081,350kg1.198L23.8km/L5人-
日産 ノート00061,350kg1.198L23.2km/L5人-
日産 ノート0006,00091,350kg1.198L23.2km/L5人-
日産 ノート00091,350kg1.198L26.9km/L5人-
日産 ノート00101,350kg1.198L23.0km/L5人-

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-SNE13 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/06/26 リコール（届出番号 1158340）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：600,595台

不具合の状況
リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにＥＶシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2025/11/06 リコール（届出番号 1157330）／不具合装置：前照灯／対象台数：783台

不具合の状況
生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

改善措置
全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。

2025/03/13 リコール（届出番号 1156270）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：15台

不具合の状況
発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがある。

改善措置
発電用エンジンを良品のものに交換する。

2024/10/03 リコール（届出番号 1155450）／不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：105,010台

不具合の状況
電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。

改善措置
全車両、ボディーコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。 Ｅ１３型車については取扱説明書に降車時オートロック作動灯点灯時間の記載がある為、合わせて修正した一頁を取扱説明書に差し込む。

2024/02/01 リコール（届出番号 1154440）／不具合装置：シートベルト／対象台数：894台

不具合の状況
助手席回転シート架装車の取扱説明書において、本来記載すべきチャイルドシート搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第２２条の３に適合しない。なお、チャイルドシートの固定機能に問題は発生しない。

改善措置
全車両、助手席回転シートの取扱説明書を訂正版に差し替える。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153520）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：478,199台

不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール（インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む）による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。

改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。

2021/06/10 リコール（届出番号 1149700）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：27,321台

不具合の状況
エンジンマウントブラケット取付ボルトにおいて、取付方法が不適切なため、ボルトが緩むおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、ボルトが破断することにより原動機が傾き、フロントサスペンションメンバーと干渉して異音が発生し、最悪の場合、ドライブシャフトが抜けて走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、左右のエンジンマウントブラケットの取付けボルトの締め付け状態を点検し、規定のトルクで締め付けする。

この型式に報告されている不具合（9件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：エアコンが効かない（2件）／意図しない加速・急発進（2件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（2件）／ブレーキの不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06その他36,769km窓の曇りを取るためにエアコンを作動させたが曇りが取れず、デフロスターをオンにして温度Ｌｏまで設定を下げたが熱風しか出なかった。ディーラーで確認した結果、エアコンコンプレッサーと、インバータヒューズの交換が見積もられた。
2026/04電動機(モーター)17,200km走行中にｅ－ＰＯＷＥＲシステム故障と出て、エマージェンシーブレーキの警告なども表示されて各機能が停止した。ディーラーへ申告したところ、メーカーとも連携して調査が行われ、点火系の不良として整備を受けた。また、同じ時期に駆動バッテリーの電気が少なくなったときにエンジンで充電するしきい値が徐々に下がっており、かなり残電力が少なくなってからでないとエンジンからの充電が行われない症状が出るようになった。
2026/04その他84,279kmエアコン使用時、ぬるい風しか出て来なくなった。ディーラーで確認したところ、コンプレッサが絶縁不良を起こし停止せずに作動したため、インバーターに負荷がかかりインバーターのヒューズが飛んでインバーターも壊れたものと診断された。
2024/11エンジン18,300km後付けオプション急加速抑制アシストを装着したが作動しない。
2024/02制動装置18,000km走行中に警告が４つぐらい表示された。ディーラーに持って行くとプロパイロットの故障と言われコントロールユニット交換となった。【ＡＳＶ検索対象】
2023/10その他9,703kmデーターシステム社製テレビＫＩＴ　Ｂ０Ｃ３ＶＢ３ＨＭＨと付けたままバッテリー端子を抜き差ししたところ純正リモコンスターターが機能しなくなった。
2023/08エンジン—自宅の前で車を停止させようとした際、意図せず走り出してしまい、建屋に衝突した。
2023/07非装置170,000km全ての鍵紛失の場合、鍵のみの登録が出来ずシリンダーやシステム全ての交換が必要となる。
2022/07その他—プロパイロットの速度標識認識機能が適切に作動しないため、実際の標識に沿わずに意図せず８０ｋｍ／ｈから１００ｋｍ／ｈに急加速したり、１００ｋｍ／ｈから８０ｋｍ／ｈに急減速をする。
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