型式 5BA-MA27S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-MA27S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキソリオ（960〜1,000kg・1.242L）／2023年6月に初度登録した場合

37,060円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 980kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	16,400 円	18,560 円	2,100 円	37,060 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	22,800 円	18,560 円	2,100 円	43,460 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	30,500 円	39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）	16,400 円	22,800 円

この差が5年続くと 58,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
スズキソリオ	0001,0002,0004, 0005	960kg	1.242L	19.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0001~0002	960kg	1.242L	19.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0003	980kg	1.242L	19.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0003,0006	980kg	1.242L	19.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0004,0005	960kg	1.242L	19.0km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0006	980kg	1.242L	20.1km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0601,0602	1,000kg	1.242L	17.8km/L	5人	CVT (E・LTC)
スズキソリオ	0601~0603	1,000kg	1.242L	17.8km/L	5人	CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-MA27S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/12/23 リコール（届出番号 1152640）／不具合装置：エアーバッグ／対象台数：17,306台

不具合の状況
エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグコントローラを良品に交換する。

2022/09/08 リコール（届出番号 1151960）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：63台

不具合の状況
エンジンのブローバイガス還元装置において、ＰＣＶバルブが不完全な状態で組み付けたものがある。経年劣化した場合、挿入部からエンジンオイルが漏れる可能性があり、最悪の場合、排気管にエンジンオイルが滴下して火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＰＣＶバルブの挿入状態の点検を行い、不完全な場合には、正しい位置に修正する。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2026/03	車枠・車体	—	国道を走行中、突然エンジンからカチカチと異音が出はじめ、アクセルペダルを踏んでも加速しなくなった後、止まってしまい、数分後に炎上した。警察検分が行われ、コンロッドが破損してエンジンブロックに穴があき、オイルが噴き出して発火したものとされた。
2026/02	制動装置	—	特定の道路において、衝突被害軽減ブレーキが不要作動する。【ＡＳＶ検索対象】
2022/11	動力伝達	2,000km	自宅の駐車場から発進しようとした際に、ハンドルを右に切りながら軽くアクセルペダルを踏んだが前進せず、再度軽くアクセルペダルを踏んだが空ぶかしのような状態で前進せず、３度目にアクセルペダルを踏みこもうとした際、急に加速したため１０ｍ程走り柱に衝突した。ディーラーでＥＤＲに記録されたデータの結果を見せてもらったが、加速やステアリング等の情報がなかった。