型式 4AA-MK54S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 4AA-MK54S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキスペーシア（910〜960kg・0.658L）／2023年6月に初度登録した場合

27,360円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 960kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2015年6月	2028年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2014年6月	2027年6月	13年未満	6,600 円	18,660 円	2,100 円	27,360 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	8,200 円	18,660 円	2,100 円	28,960 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年11月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	10,800 円	12,900 円
重量税（車検ごと・2年分）	6,600 円	8,200 円

この差が5年続くと 13,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
スズキスペーシア	0001	910kg	0.658L	21.9km/L	4人	CVT (E・LTC)
スズキスペーシア	0001,0002	910kg	0.658L	21.9km/L	4人	CVT (E・LTC)
スズキスペーシア	0601	960kg	0.658L	19.8km/L	4人	CVT (E・LTC)
スズキスペーシア	0601,0602	960kg	0.658L	19.8km/L	4人	CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 4AA-MK54S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/04/03 リコール（届出番号 1156350）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：6,740台

不具合の状況
車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。

2024/06/13 リコール（届出番号 1154910）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：1,133台

不具合の状況
全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第１５６号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。

改善措置
全車両、全方位モニター用制御コントローラを対策ソフトウェアに書き換える。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2025/09	制動装置	—	オートブレーキホールドとアイドリングストップを併用すると、信号発進時にオートブレーキホールドの解除がワンテンポ遅れ、発進しようとしてもブレーキがかかった状態になる。このため、アクセルペダルの踏みこみが足りないと勘違いをして、ペダルを踏み足すと、その途端にオートブレーキホールドが解除されるために車が飛び出すような発進になってしまう。
2025/09	制動装置	—	ポップアップディスプレイの表示設定について、任意の表示項目にした後、カーナビを使うと初期設定に戻ってしまい任意の表示設定が維持されない。
2025/08	電気装置	—	駐車場から出る際に、縁石で右後部座席のドアを擦った。そのとき警告が鳴らなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/04	エンジン	—	エンジン始動後、ギアをＤレンジに入れたところ、まだアクセルを操作していないのに車が走り出したため、とっさにＰレンジにいれて停止した。
2024/02	その他	—	納車直後にメーターに鋭利な刃物で傷をつけたような傷があった。
2024/02	乗車装置	—	リアシートの背もたれがベコベコで、フルリクライニング時にガタガタと動いてしまう。