XF Premium Luxury/ XF Portfolioの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2018/04/17　リコール（届出番号 1226470）
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：1,318台／対象型式：CBA-J058C、CBA-J05PC（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグユニットを対策品に交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、対策品の準備ができた段階で古い車両の使用者から再度連絡し、交換作業を行う。

2017/05/31　リコール（届出番号 1224860）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：895台／対象型式：CBA-J05PC

不具合の状況
燃料装置において、燃料ホースの組付け指示が不適切なため、燃料ホースが車体若しくは蒸発ガスホースと接触しているものがある。そのため、走行時の振動によりホースが損傷し、燃料が漏れ、漏れて気化した燃料がパージバルブ電気コネクタ等で着火し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ホースを点検し、損傷、接触痕が有る場合には、振動防止カバー付の燃料ホースと新品の燃料蒸発ガスホースを交換し、燃料ホースを固定するクリップを追加する。また、振動防止カバー付の燃料ホースが取り付けられていない場合には、振動防止カバー付の燃料ホースと新品の燃料蒸発ガスホースを交換し、燃料ホースを固定するクリップを追加する。

2017/02/14　リコール（届出番号 1224350）
不具合装置：エンジン一般／対象台数：1,332台／対象型式：CBA-J05PC（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
原動機の補機駆動ベルトのアイドラープーリーにおいて、製造時に設計で指示されていない塗装をしているため、使用過程で塗装が薄くなり取付ボルトの締結力が低下することがある。そのため、取付ボルトが緩み、そのままの状態で使用を続けると、取付ボルトが破断し、プーリーが脱落してパワーステアリングのアシスト力が失われ、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、アイドラープーリーを良品と交換する。

2014/06/18　リコール（届出番号 1220480）
不具合装置：過給機／対象台数：271台／対象型式：CBA-J05PC（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ターボチャージャーとインタークーラー間を接続するチャージエアクーラー（ＣＡＣ）ホースにおいて、中間パイプへのフレキシブルホースの差し込みが浅いもの及び当該ホースの締結バンドの位置が不適切なものがあるため、加速時等の過給圧増加で当該ホースが膨らんだ際、当該ホースが中間パイプから抜けて、空気が供給されなくなることでエンジンが停止し、始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フレキシブルホースの差し込み及び締結バンド位置を点検し、不適切なものは正しい位置に修正する。

2013/09/06　リコール（届出番号 1219610）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：211台／対象型式：CBA-J05PC（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ターボチャージャーとインタークーラー間を接続するチャージエアクーラー（ＣＡＣ）ホースにおいて、中間パイプへのフレキシブルホースの差し込みが浅いもの及び当該ホースの締結バンドの位置が不適切なものがあるため、加速時等の過給圧増加で当該ホースが膨らんだ際、当該ホースが中間パイプから抜けて、空気が供給されなくなることでエンジンが停止し、始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フレキシブルホースの差し込み及び締結バンド位置を点検し、不適切なものは正しい位置に修正する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。