XEの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/11/19　リコール（届出番号 1241101）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：4,210台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
①アクセサリーベルトの張力を一定に保つためのオートテンショナーのベアリングの耐久品質が良好でなく、また、ベルトの温度変化に対する耐摩耗性及び耐久性が不足しているため、経時劣化により折損することがある。

改善措置
①全車両、オートテンショナー及びアクセサリーベルトを対策品に交換する。

2025/11/19　リコール（届出番号 1241102）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：4,210台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
②セルモーターでエンジンを始動する条件を正しく検知できないために、セルモーターが作動せず、常に原動機の再始動用モーターが使用され、その結果再始動用モーターを駆動するベルト（アクセサリーベルト）に負荷がかかり、当該ベルトが折損することがある。 そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、発電不足により警告灯が点灯し、バッテリーが上がり、燃料装置、点火装置等の電装品の使用が出来ず、原動機が停止し走行不能或いはオーバーヒートに至るおそれがある。

改善措置
②全車両、パワートレインコントロールモジュールのプログラムを更新する。

2024/07/30　リコール（届出番号 1238410）
不具合装置：過給機／対象台数：2,789台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
ターボチャージャーの潤滑油供給配管において、固定方法が不適切なため、使用過程で急発進や急加速した際に当該配管内の油圧が高くなりオイルシールに応力が集中することがある。そのため、オイルシールが劣化し潤滑油が漏れ、最悪の場合、潤滑油が排気系高温部に飛散する事により火災になるおそれがある。

改善措置
全車両、当該潤滑油供給配管に対策用固定クランプを追加すると共にオイルシールを交換する。

2022/06/07　リコール（届出番号 1234091）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：903台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
１．アクセサリーベルトの張力を一定に保つためのオートテンショナーのばねの耐久性が不適切なため、経時劣化により張力が低下すると、当該ベルトに振れの発生と共に負荷がかかり折損することがある。 そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、発電不足により警告灯が点灯し、バッテリーが上がり、燃料装置、点火装置等の電装品の使用が出来ず、原動機が停止し走行不能或いはオーバーヒートに至るおそれがある。

改善措置
１．該当車両は全車両、オートテンショナーを対策品に交換し、アクセサリーベルトを新品に交換する。

2022/06/07　リコール（届出番号 1234092）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：1,013台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
２．セルモーターでエンジンを始動する条件を正しく検知できないために、セルモーターが作動せず、常に原動機の再始動用モーターが使用され、その結果再始動用モーターを駆動するベルト（アクセサリーベルト）に負荷がかかり、当該ベルトが折損することがある。 そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、発電不足により警告灯が点灯し、バッテリーが上がり、燃料装置、点火装置等の電装品の使用が出来ず、原動機が停止し走行不能或いはオーバーヒートに至るおそれがある。

改善措置
２．全車両、パワートレインコントロールモジュールのプログラムを更新する。

2021/10/26　リコール（届出番号 1233050）
不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：495台／対象型式：3BA-JA2XD、3CA-JA2ND（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
ゲートウエイコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、加速騒音の数値が保安基準第３０条（騒音防止装置）の基準に適合しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ゲートウエイコントロールモジュールのプログラムを更新する。

2021/08/12　リコール（届出番号 1232670）
不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：4,108台／対象型式：CBA-JA3VA（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
トランスミッションコントロールモジュール及びシャシコントロールモジュール、又はトランスミッションコントロールモジュール及びゲートウエイコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、加速騒音の数値が保安基準第３０条（騒音防止装置）の基準に適合しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、トランスミッションコントロールモジュール及びシャシコントロールモジュール、又はトランスミッションコントロールモジュール及びゲートウエイコントロールモジュールのプログラムを更新する。

2021/07/29　リコール（届出番号 1232600）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：215台／対象型式：3CA-JA2ND（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
燃料装置において、燃料のリターンパイプの製造が不適切なため、リターンパイプの強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、圧力脈動によるパイプへの振動により、リターンパイプに亀裂が生じ燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料のリターンパイプを点検し、該当するものは対策品に交換する。

2019/03/15　リコール（届出番号 1227970）
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：4,301台／対象型式：CBA-JA2GA、CBA-JA3VA、LDA-JA2NA（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグユニットを対策品に交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、対策品の準備ができた段階で古い車両の使用者から再度連絡し、交換作業を行う。

2018/05/18　リコール（届出番号 1226590）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：452台／対象型式：CBA-JA2XB、DBA-JA2XC（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
燃料レールの製造工程において、燃料レールエンドキャップのロウ付け加工が不適切なため、ロウの割れが発生するものがある。そのため、当該部位から燃料がにじみ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料レールを良品と交換する。

2018/04/17　リコール（届出番号 1226450）
不具合装置：スピードメータ／対象台数：1,368台／対象型式：CBA-JA2XB、LDA-JA2NA（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
メーターパネルユニットの制御プログラムが不適切なため、当該ユニットの内部温度を誤って異常検知し、強制的に再起動することがある。そのため、走行中にメーターパネルが消灯し、速度計または警告灯等が表示されないおそれがある。

改善措置
全車両、メーターパネルユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/02/28　リコール（届出番号 1226020）
不具合装置：シートベルト／対象台数：319台／対象型式：CBA-JA2GA、CBA-JA3VA、LDA-JA2NA（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、前席シートベルトの製造日付を点検し、製造不良ロットに該当する場合、シートベルトを良品に交換する。

2018/02/28　リコール（届出番号 1226050）
不具合装置：燃料フィルター／対象台数：370台／対象型式：LDA-JA2NA（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
燃料装置において、燃料フィルターの振動に対する評価が不十分なため、燃料ホース接続部がエンジン振動等により磨耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該接続部の磨耗が進展し、燃料ホースが外れて燃料が漏れ、燃料供給ができず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料フィルターと燃料ホース接続部に対策品（スプリングクリップ）を取り付ける。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。