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The Beetle 2.0 R-Line (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン The Beetle 2.0 R-Line (DSG)（1.984L・1,380kg／1型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,380kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,380kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したThe Beetle 2.0 R-Line (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 66,200 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）The Beetle 2.0 R-Line (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.984L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.984L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（1件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-16CPL | ― | 1.984 L | 1,380kg | 13.4 km/L | 24,600 円 |
The Beetle 2.0 R-Line (DSG)のリコール・改善対策（9件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：9,302台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。
不具合装置：車枠／対象台数：8,607台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：20,114台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,601台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
コンビネーションメーターの制御プログラムが不適切なため、ブレーキシステムに異常が発生した場合、警告灯が作動せず、不具合を認知できないおそれがある。
改善措置
全車両、コンビネーションメーターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種15型式も対象）
不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。
不具合装置：エンジン本体／対象台数：2台／対象型式：ABA-16CPL
不具合の状況
原動機において、シリンダーヘッドの燃料配管取付部の穴開け加工が不適切なため、穴の径が大きいものがある。そのため、ねじ山が正確に加工できず、燃料配管取付ボルトの締付力が低くなり走行振動等によって緩み、そのままの状態で使用を続けると、燃料配管ががたついて燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、シリンダーヘッドを良品と交換する。
不具合装置：エンジン一般／対象台数：117台／対象型式：ABA-16CPL
不具合の状況
原動機において、高圧燃料ポンプ及びブレーキのバキュームポンプを駆動させるカムの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、高負荷運転を行うと、カムが破損して、燃料を加圧することができなくなり、エンジンの出力が低下する。また、負圧を発生させることができなくなり、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータのプログラムを対策プログラムに書き換え、カムに作用する負荷を低減させる。
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：324台／対象型式：ABA-16CPL（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
電動パノラマサンルーフにおいて、構成部品の金属フレームの検査が不適切なため、設計公差を超えた金属フレームが使用されたものがある。 そのため、金属フレームに取り付けられたガラスに負荷がかかり、その状態で走行振動が加わると、ガラスが破損し、最悪の場合、室内に落下したガラス破片により乗員が怪我をするおそれがある。
改善措置
全車両、電動パノラマサンルーフを良品に交換する。
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：76台／対象型式：ABA-16CPL
不具合の状況
燃料パイプの溶接工程において、溶接時の温度管理が不適切なため、確実に溶接ができていないものがある。そのため、溶接部の隙間から燃料が漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、燃料パイプを良品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
The Beetle 2.0 R-Line (DSG)に報告されている不具合（9件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2020/08 | 保安灯火 | 57,725km | 走行中にドアミラーのガラスだけが外れて落下し、割れた。 |
| 2020/08 | 車枠・車体 | 56,689km | フューエルリッドのふたのロック／アンロックをするアクチュエーター内部のモーターのブラシが磨耗して通電不良を起こしたため、フューエルリッドが開かなくなった。 |
| 2020/05 | 保安灯火 | 51,688km | 運転席のガラスを開けようとしてパワーウインドウの操作をしたら、ガラガラ異音が発生し、その後ガラスの開け閉めができなくなった。 |
| 2016/05 | エンジン | 6,618km | 走行中にエンジンルーム内で何かの内部部品が飛び、ファンおよびラジエータを損傷させたため、ラジエータクーラント液の不足を示すインジケータが点灯した。 |
| 2015/07 | 保安灯火 | 300km | 助手席側ドアミラーの角度調整範囲が狭いため、運転席のシートを前方に移動させた状態において、車両左端が映らない。 |
| 2014/08 | その他 | 8,784km | 純正クラリオン製カーナビ７１２ＳＤＣＷは、地図ディスクを入れないと、ナビだけでなくラジオすら聴けない設計になっている。地図ディスクのＳＤカードが壊れた場合、ラジオすら動作しなくなり道路交通情報を聴けない。 |
| 2013/12 | 保安灯火 | 820km | 助手席ドアミラーを調整しても適切な調整角度にすることができず、車両左端が写るようにできない。 |
| 2013/12 | 保安灯火 | 653km | ブレーキペダルを放してもストップランプが即消灯せず、７００ｍｓ遅れて消えるため、ポンピングブレーキをしていることが後続車に伝わらない。 |
| 2013/12 | 保安灯火 | 653km | ホーンボタンスイッチを押す時間が短いと、ホーンが鳴らない。 |
報告の多い装置：保安灯火（6件）／車枠・車体（1件）／エンジン（1件）／その他（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 126,865 円 | 年10,000km・WLTC 13.4 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 185,495 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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