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Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)（1.497L・1,350〜1,380kg／5型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,360kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,360kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGolf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）30,500 → 39,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.497L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.497L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（5件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-CDDXD | 0011 | 1.497 L | 1,350kg | 18.7 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDXD | ― | 1.497 L | 1,350kg | 20.9 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDFY | ― | 1.497 L | 1,360kg | 17.4 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDXD | 0012 | 1.497 L | 1,370kg | 18.7 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDFY | ― | 1.497 L | 1,380kg | 17.4 km/L | 24,600 円 |
Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：ハンドル／対象台数：3,116台／対象型式：3AA-CDDXD（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(かじ取り)／対象台数：15,721台／対象型式：3AA-CDDXD（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：6,742台／対象型式：3AA-CDDFY（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
前席シートベルトのフォースリミッター付シートベルトテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、構成部品の組付け力が不十分なものがある。そのため、衝突時にフロントエアバッグが展開した場合、シートベルトの拘束力が足りなく、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、前席シートベルトを良品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)に報告されている不具合（16件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/03 | 制動装置 | 6,000km | 一般道、本線に合流時に段差があると、緊急ブレーキが誤作動する症状が複数回発生している。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2024/09 | 保安灯火 | 8,500km | オートワイパーが、雨もなく特に操作もしていないのに不意に動いてしまう。 |
| 2024/05 | エンジン | 8,500km | 施設の駐車場で駐車する際、徐行運転で駐車場所を探した後、一度車の頭を振ってからバックで駐車場所に停めようとする場面で、突然エンジンが２０００ｒｐｍくらいにふけあがった。 |
| 2024/05 | 動力伝達 | 8,500km | コースティング制御搭載車で、説明書上では７ｋｍ／ｈ～１６０ｋｍ／ｈでコースティング制御が作動する説明になっているところ、４２ｋｍ／ｈ～７９ｋｍ／ｈの間でコースティングしない。 |
| 2024/01 | 電気装置 | 10,050km | 運転中にハンドルとブレーキのアシスト機能が停止する。運転中にナビゲーションが必要の無いアップデートを繰り返す。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2023/12 | エンジン | 8,500km | 左折時に減速、１０ｋｍ／ｈくらいでブレーキからアクセルに踏み替えようとしたとき急に３０００回転以上あがってもどった。そのため対向車線の方へ大きくふくらんでしまった。一度ではなくそこの交差点で何度か発生した。 |
| 2023/10 | 制動装置 | — | ブレーキペダルを一定の踏力で踏み続けた状態を保ち、減速しながら走行するとき、時速３０ｋｍ／ｈ付近でごく短時間制動力が失われ、その直後急激に復旧することがある。このことにより制動距離が意図せず伸びる。 |
| 2023/09 | その他 | — | 標準設置のＱｉ充電にスマホを置くと加熱される。ナビに接続しない状態でＱｉに乗せても、充電されずに加熱される。 |
| 2023/08 | 保安灯火 | 6,565km | 後退時「エラー リアビューカメラ」が表示され、リアビューカメラ領域がなくなった。ディーラで診断機診断（結線確認を除く）を行い、エンブレムカメラ故障の可能性が示唆された。当該カメラ交換して問題解決した。 |
| 2022/11 | 制動装置 | — | ブレーキペダルを踏んで減速中、踏力一定にもかかわらず約３０ｋｍ／ｈ以下になるタイミングで一瞬ブレーキが抜ける感覚があり、直後急激に制動が再開され強い振動が生じる。 |
| 2022/10 | 動力伝達 | 5,022km | マイルドハイブリッドシステムの制御プログラム不具合修正プログラムを実施後から減速時に車体が前に押し出されるような症状の後に大きなショックが発生する。 |
| 2022/09 | その他 | 4,000km | マイルドハイブリッドシステムのリコール後、減速時にエンジンブレーキが効きすぎるようになった。 |
| 2022/09 | 動力伝達 | — | サービスキャンペーン措置後から制動時にギア変速、回生ブレーキのセッティングが不適切になったため、振動、押出を感じスムーズに止まれない。 |
| 2022/09 | 保安灯火 | 1,000km | 後退駐車時「エラー リアビューカメラ」が表示され、リアビューカメラ領域がなくなった。ディーラーで該当するヒューズを外し、この７．５Ａヒューズが切れていないことを確認して再度装着したところ、リアビューカメラの映像を表示する領域が現れ、エラーが表示されなくなった。 |
| 2022/08 | 動力伝達 | 2,300km | 新車購入当初から。ブレーキ中に数回突然加速するように制動が弱まった後、数秒置いてギア変速の大きなショックが発生する。この事象は時速４０ｋｍ－２０ｋｍの間で発生する。 |
報告の多い装置：制動装置（4件）／動力伝達（4件）／保安灯火（3件）／エンジン（2件）／その他（2件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 90,909 円 | 年10,000km・WLTC 18.7 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 144,039 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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