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T-Cross (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン T-Cross (DSG)（0.999L・1,260〜1,270kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,265kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,265kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したT-Cross (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）25,000 → 33,900 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 63,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）T-Cross (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 25,000 円 | 排気量 0.999L |
| 2019年9月以前に登録 | 29,500 円 | 排気量 0.999L |
| 13年超の重課 | 33,900 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（2件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-C1DKR | ― | 0.999 L | 1,260kg | 17.0 km/L | 24,600 円 |
| 3BA-C1DKR | ― | 0.999 L | 1,270kg | 16.9 km/L | 24,600 円 |
T-Cross (DSG)のリコール・改善対策（4件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：スピードメータ／対象台数：435台／対象型式：3BA-C1DKR（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
デジタルメータークラスターのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、始動時にメーターが正しく起動せず画面が表示されないことがある。そのため、速度計や警告灯などの表示が確認できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、デジタルメータークラスターのコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：3台／対象型式：3BA-C1DKR（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
運転支援システムＴｒａｖｅｌ Ａｓｓｉｓｔ（※） において、生産後の修正工程における、更新作業中の通信エラー等により、正しくプログラムが更新されていない。そのため、ステアリングのハンズオフ検知時のシステム無効化に関する作動が、保安基準に適合していない。 （※）アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をサポートする運転支援システム
改善措置
全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：3,530台／対象型式：3BA-C1DKR
不具合の状況
コンビネーションメーターにおいて、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、ある一定の条件下において、助手席及び後部座席のシートベルト非着用の警告表示および警告音が作動しないおそれがある。
改善措置
全車両、コンビネーションメーターのコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：23台／対象型式：3BA-C1DKR
不具合の状況
コンビネーションメーターの制御プログラムが不適切なため、運転席のシートベルトの着用を後部座席のシートベルト着用より先に行った場合、後部座席のシートベルト非着用の警告表示及び警告音が作動しないことがある。そのため、協定規則第１６号の要件に適合していないおそれがある。
改善措置
全車両、コンビネーションメーターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
T-Cross (DSG)に報告されている不具合（27件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/01 | 保安灯火 | 911km | 走行中に右ウインカーを作動させたところ、ウインカーがハイフラッシャー現象を起こし、メータパネルには警告表示され、すぐに販売店で点検を受けるように指示が出た。 |
| 2025/12 | 保安灯火 | 22,700km | 右ヘッドライト内部のＬＥＤウィンカーが切れている事に気が付いた。メーターにエラー表示が出なかったので気づかなかった。その後１１月ごろに同じように右側のヘッドライトが切れた。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | 31,700km | ウィンカーが高速点滅するようになり、エラーが発生した。去年右側で発生し、今年は左側で発生している。 |
| 2025/11 | 電気装置 | 32,900km | 突然、右側前方ディライトが点灯しなくなり、同一機器を使用する方向指示器も点滅しなくなった。近づいてよく見ると、照度が無い状態でディライトの点灯、方向指示器の点滅はしていた。ディーラーで確認したところ、ライトユニット内の光を伝導するプラスチック材が溶けていた。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | — | バックカメラ等に使う画面がブラックアウトする。何も異常がないのに警告灯が点灯する。ウインカーの点滅リズムが狂う。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | — | 右折のため右ウィンカー動作中、ハイフラッシャー現象が発生し、メーターパネルに警告灯が表示された。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | 48km | ウインカーを作動させたところ、高速点滅の音と共に警告表示とバルブ切れの警告ランプが点灯した。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | 86,000km | 左フロントライトユニットの不良で、ウインカーとデイライトが点かなくなった。１か月後、右ライトユニットも同じように点かなくなった。 |
| 2025/09 | 車枠・車体 | — | 乗り降り時やドアを開けたときなどに車からギシギシミシミシと異音がする。 |
| 2025/08 | 保安灯火 | 5,058km | 方向指示器が正しく点滅せず、ハイフラッシャー状態になった。メーターパネルには警告表示と警告音が鳴った。 |
| 2025/08 | 動力伝達 | — | 車庫から出るとき、アクセルペダルを踏んだところ車がバックした。その後「エンジン手動で」と画面に表示された。エンジンを切り、再始動をしてアクセルペダルを踏むとエンストのような現象が発生した。何度か同じことを繰り返すと、ハンドル、シフト、ブレーキがロックされ、エンジンをかけることができなくなった。 |
| 2025/07 | 保安灯火 | — | 前側の方向指示器が突然高速点滅になってしまい、同時に前照灯も点かなくなる。 |
| 2025/07 | 保安灯火 | 44,600km | 前側の方向指示器が突然点かなくなる。販売店で基板交換しているが再発している。 |
| 2025/07 | 電気装置 | 44,600km | ４万ｋｍ程度の使用であるにも関わらず、点火プラグがダメになった。 |
| 2025/05 | 走行装置 | 35,000km | タイヤ空気圧表示と装備されているタイヤの形式が異なる。 |
報告の多い装置：保安灯火（11件）／エンジン（5件）／車枠・車体（3件）／電気装置（2件）／動力伝達（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 25,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 100,294 円 | 年10,000km・WLTC 16.95 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 147,924 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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