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ノート オーラの車検費用と維持費
日産 ノート オーラ（1.198L・1,260〜1,380kg／9型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,280kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,280kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したノート オーラの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）30,500 → 39,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）ノート オーラの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.198L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.198L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（9件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6AA-FE13 | 0001,0002 | 1.198 L | 1,260kg | 27.2 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FE13 | 0003 | 1.198 L | 1,270kg | 23.3 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FE13 | 0004,0005 | 1.198 L | 1,270kg | 27.2 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FE13 | 0004,0005,0007,0009 | 1.198 L | 1,270kg | 27.2 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FE13 | 0006 | 1.198 L | 1,280kg | 23.3 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FE13 | 0006,0008 | 1.198 L | 1,280kg | 23.3 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FSNE13 | 0001,0002 | 1.198 L | 1,370kg | 22.7 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FSNE13 | 0003,0004 | 1.198 L | 1,380kg | 22.7 km/L | 24,600 円 |
| 6AA-FSNE13 | 0003~0006 | 1.198 L | 1,380kg | 22.7 km/L | 24,600 円 |
ノート オーラのリコール・改善対策（6件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：コンピュータ／対象台数：600,595台／対象型式：6AA-FE13、6AA-FSNE13（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにＥＶシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：前照灯／対象台数：783台／対象型式：6AA-FE13、6AA-FSNE13（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
改善措置
全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。
不具合装置：エンジン本体／対象台数：15台／対象型式：6AA-FE13、6AA-FSNE13（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがある。
改善措置
発電用エンジンを良品のものに交換する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：894台／対象型式：6AA-FE13、6AA-FSNE13（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
助手席回転シート架装車の取扱説明書において、本来記載すべきチャイルドシート搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第２２条の３に適合しない。なお、チャイルドシートの固定機能に問題は発生しない。
改善措置
全車両、助手席回転シートの取扱説明書を訂正版に差し替える。
不具合装置：前照灯／対象台数：6,434台／対象型式：6AA-FE13
不具合の状況
右側前照灯において、車両生産工場の光軸調整設備の設定が不適切な状態で検査、調整を行ったため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
改善措置
全車両、右側前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：478,199台／対象型式：6AA-FE13、6AA-FSNE13（この届出は他の車種10型式も対象）
不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール（インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む）による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。
改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
ノート オーラに報告されている不具合（50件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/06 | その他 | 21,056km | 運転開始後１０分くらいで、エアコン風音が変化し、数分後には冷風が出なくなった。 |
| 2026/05 | その他 | 15,000km | 突然エアコンが効かなくなった。ディーラーで確認した結果、コンプレッサーの異常と診断された。 |
| 2026/05 | 保安灯火 | 32,000km | フロントガラス外縁に数ｍｍ程度の気泡様のものが多数発生している。 |
| 2026/05 | その他 | — | エネルギーモニターと速度計の針が正しく表示されない。 |
| 2026/04 | その他 | 100,000km | エアコンが効かない不具合が発生した。販売店で確認した結果、コンプレッサーおよびインバーターヒューズの故障と診断された。 |
| 2026/03 | エンジン | 3,500km | 長い急勾配下り坂をエコモードで走行中、エンジンブレーキ（回生ブレーキ）が突然、効かなくなった。警告や異常の表示もなかった。 |
| 2026/03 | 電気装置 | 3,500km | 走行中に、「前方カメラが汚れているので運転支援ができない。拭いてください」旨の文字警告が出た。確認したところ、カメラケース内の結露によって起こると判った。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2026/03 | 走行装置 | 21,039km | 左前輪ハブベアリングにガタが発生した。 |
| 2026/03 | 電動機(モーター) | — | ワンペダルモードを使用し、駐車場で止まる寸前にブレーキペダルを踏んだところ、突然意図しない加速をし、店と民家のフェンス衝突してしまった。この際、衝突被害ブレーキやソナー等は全く作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2026/02 | その他 | 7,200km | トリップメーターの積算表示が同一距離を走行した際に同一の距離を示さない。 |
| 2026/02 | 制動装置 | 7,200km | エコモードで長い下り坂を走行時にアクセルペダルから足を離すと減速モードが抜けたような感覚と同時に加速モードに切り替わる。 |
| 2026/02 | 制動装置 | 7,200km | ブレーキを掛ける度にギーギー異音がする。 |
| 2026/02 | 保安灯火 | 7,200km | オートハイビームが思うように作動しない。 |
| 2026/02 | 非装置 | — | 通りから、自宅駐車場に右折で進入しようとしたところ、突然エンジン回転が急上昇をして加速したため、自宅の塀に衝突して停止した。修理をして受け取った翌日、同じ場面で同じ症状が再発したため、再び自宅の塀に衝突してしまった。 |
| 2026/01 | 走行装置 | 22,000km | ハンドルを右いっぱいに切り、ゆっくり走行すると音がするようになった。修理工場で検査してもらったところ、ハブベアリングにガタが出ていると診断された。 |
報告の多い装置：その他（12件）／保安灯火（8件）／制動装置（7件）／電動機(モーター)（4件）／電気装置（4件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 72,961 円 | 年10,000km・WLTC 23.3 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 126,091 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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