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Golf R Variant (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン Golf R Variant (DSG)（1.984L・1,560〜1,570kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,565kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,565kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGolf R Variant (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Golf R Variant (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.984L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.984L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（2件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-AUCJXF | 4001~4042 | 1.984 L | 1,560kg | 14.2 km/L | 32,800 円 |
| ABA-AUDJHF | 7001~7002 | 1.984 L | 1,570kg | 13.0 km/L | 32,800 円 |
Golf R Variant (DSG)のリコール・改善対策（10件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：後写鏡／対象台数：79,762台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
ドアミラーにおいて、特定の環境下で使用過程における紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化進行に影響を及ぼし、車両の走行振動等により、ミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ドアミラーのミラーガラスを対策品と交換する。
不具合装置：ワイパー／対象台数：29台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
窓ふき器において、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、ある一定の条件下において、次のイグニッションスイッチの操作までフロントワイパーが作動しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、オンボードサプライコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き替える。
不具合装置：装置その他／対象台数：143,614台／対象型式：ABA-AUCJXF、ABA-AUDJHF（この届出は他の車種13型式も対象）
不具合の状況
シフトカバーフレームにおいて、製造時の組付けにかかる圧力により、表面に施されたクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがある。そのため、使用過程における気温・湿度の変化により亀裂が拡大し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。最悪の場合、当該部位に触れ負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、シフトカバーフレームを対策品と交換する。
不具合装置：制動灯／対象台数：30,460台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの材質が不適切なため、当該バルブホルダーがバルブの熱により変形することがある。そのため、接触不良が発生し警告灯が点灯して、最悪の場合、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換し、制動灯及び尾灯のバルブを新品に交換する。
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：629台／対象型式：ABA-AUCJXF、ABA-AUDJHF（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
後部座席のヘッドレストにおいて、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接が不適切なため、取付け強度が不足しているものがある。そのため、衝撃により溶接部が破断し、ヘッドレストが外れて乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止できないおそれがある。
改善措置
全車両、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接部を点検し、不適切なものは良品のシートバックフレームに交換する。
不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種15型式も対象）
不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。
不具合装置：制動灯／対象台数：18,686台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの設計が不適切なため、走行振動等により接触不良が発生することがある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、制動灯および尾灯が点灯しないおそれがある。
改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換する。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：4,020台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
燃料装置において、高圧燃料ポンプの設計が不適切なため、ポンプハウジングと燃料調圧バルブ間の密閉性が不足しているものがある。そのため、高速走行時等に当該ポンプ内の燃料圧力が高い際、燃料調圧バルブ取付部から燃料が漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、高圧燃料ポンプを対策品に交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,480台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
燃料ポンプにおいて、当該ポンプ内部の製造工程が不適切なため、内部部品のメッキコーティングが剥がれ、内部に異物として残留するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプ内のインペラに異物が噛み込み、燃料ポンプが停止し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、燃料ポンプの品番、製造日を確認し、該当するものは燃料ポンプを良品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
Golf R Variant (DSG)に報告されている不具合（19件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | 動力伝達 | 66,400km | トランスミッションエラーが出て走行不能になった。 |
| 2025/12 | エンジン | 90,000km | サーモスタットとウォーターポンプのところから冷却水が漏れた。整備工場で交換を行っても、何年か使うと再発する。 |
| 2025/12 | かじ取り | 90,000km | ステアリングのホーンパッド上部のところのメッキが剥がれ、触れた際に指先に切り傷を負った。 |
| 2025/05 | 動力伝達 | 94,000km | 運転中にギアボックス警告灯が点灯した。トランスミッションを分解したところ、アディショナルハイドロリックポンプのボルトが外れていることを確認した。 |
| 2025/03 | 動力伝達 | 66,200km | ＡＷＤ機能付きなのに後輪が駆動しない。 |
| 2024/07 | 保安灯火 | 19,600km | 停車すると、ワイパー動作が１段階低速になる。常時低速だと間欠に、間欠作動だと停止する。 |
| 2024/05 | エンジン | 31,100km | 冷却水漏れのアラームが出たためディーラーで確認した結果、ウォーターポンプ等の交換が必要と診断された。 |
| 2023/10 | エンジン | 55,900km | 高速道路走行中に冷却水の警告が表示され、アラームが鳴動した。整備工場にてウォーターポンプ／サーモスタットの接合部からの漏れと診断された。 |
| 2023/06 | 保安灯火 | 72,000km | ヘッドライトのレンズにひび割れが発生した。 |
| 2023/03 | 動力伝達 | 30,000km | ＤＳＧのリコール措置が済んで数ヶ月後に警告灯が点灯して消えなくなった。トランスミッションの交換を行うことになった。 |
| 2022/11 | エンジン | 51,000km | 走行中にメーターパネルに警告灯が次々と点灯し、エンジンが停止、惰性で動いていたがすぐに止まった。ディーラーで故障発生時のデータを読み取りエンジンＥＣＵの故障との解析された。 |
| 2022/05 | 動力伝達 | 30,000km | ６速ＤＳＧ登載車で、突然前後に動かなくなった。レッカーで購入店に搬送し、確認を受けたところ、ミッション全体の交換が必要だろうと診断された。 |
| 2022/02 | 動力伝達 | 18,500km | シフトノブの装飾用アルミ製パーツが浮き上がり操作する手指がそのエッジ部分で裂傷した。 |
| 2021/11 | 保安灯火 | 18,200km | 施錠した状態で駐車中に勝手に警報のホーンがなる。１日に複数回鳴りそのままにしているとバッテリーが上がる。 |
| 2020/11 | エンジン | 29,996km | サーモスタットハウジングから冷却水が漏れた。 |
報告の多い装置：動力伝達（6件）／エンジン（5件）／保安灯火（4件）／かじ取り（1件）／その他（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 125,000 円 | 年10,000km・WLTC 13.6 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 187,730 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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