Golf R (DSG)の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/07/04　リコール（届出番号 1238350）
不具合装置：後写鏡／対象台数：79,762台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
ドアミラーにおいて、特定の環境下で使用過程における紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化進行に影響を及ぼし、車両の走行振動等により、ミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ドアミラーのミラーガラスを対策品と交換する。

2022/12/08　リコール（届出番号 1235260）
不具合装置：ワイパー／対象台数：29台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
窓ふき器において、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、ある一定の条件下において、次のイグニッションスイッチの操作までフロントワイパーが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、オンボードサプライコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き替える。

2022/06/29　改善対策（届出番号 2206500）
不具合装置：装置その他／対象台数：143,614台／対象型式：ABA-AUCJXF、ABA-AUDJHF（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
シフトカバーフレームにおいて、製造時の組付けにかかる圧力により、表面に施されたクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがある。そのため、使用過程における気温・湿度の変化により亀裂が拡大し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。最悪の場合、当該部位に触れ負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、シフトカバーフレームを対策品と交換する。

2021/02/18　リコール（届出番号 1231670）
不具合装置：制動灯／対象台数：30,460台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの材質が不適切なため、当該バルブホルダーがバルブの熱により変形することがある。そのため、接触不良が発生し警告灯が点灯して、最悪の場合、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換し、制動灯及び尾灯のバルブを新品に交換する。

2019/05/29　リコール（届出番号 1228480）
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：629台／対象型式：ABA-AUCJXF、ABA-AUDJHF（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
後部座席のヘッドレストにおいて、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接が不適切なため、取付け強度が不足しているものがある。そのため、衝撃により溶接部が破断し、ヘッドレストが外れて乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止できないおそれがある。

改善措置
全車両、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接部を点検し、不適切なものは良品のシートバックフレームに交換する。

2018/08/29　改善対策（届出番号 2205500）
不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。

2018/01/25　リコール（届出番号 1225850）
不具合装置：制動灯／対象台数：18,686台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの設計が不適切なため、走行振動等により接触不良が発生することがある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、制動灯および尾灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換する。

2018/01/24　リコール（届出番号 1225840）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：4,020台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
燃料装置において、高圧燃料ポンプの設計が不適切なため、ポンプハウジングと燃料調圧バルブ間の密閉性が不足しているものがある。そのため、高速走行時等に当該ポンプ内の燃料圧力が高い際、燃料調圧バルブ取付部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、高圧燃料ポンプを対策品に交換する。

2017/05/24　リコール（届出番号 1224780）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。

2015/10/21　リコール（届出番号 1222450）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,480台／対象型式：ABA-AUCJXF（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプにおいて、当該ポンプ内部の製造工程が不適切なため、内部部品のメッキコーティングが剥がれ、内部に異物として残留するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプ内のインペラに異物が噛み込み、燃料ポンプが停止し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプの品番、製造日を確認し、該当するものは燃料ポンプを良品と交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。