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型式 LDA-JA2NA｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が LDA-JA2NA の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ジャガー XE／ジャガー XE AWD（1,660〜1,740kg・1.999L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,740kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ジャガー XE—1,660kg1.999L17.1km/L5人8AT (E・LTC)
ジャガー XE0001, 00021,660kg1.999L17.1km/L5人8AT (E・LTC)
ジャガー XE AWD0101, 01021,740kg1.999L16.4km/L5人8AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2024年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に LDA-JA2NA が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/03/15 リコール（届出番号 1227970）／不具合装置：エアーバッグ／対象台数：4,301台

不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグユニットを対策品に交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、対策品の準備ができた段階で古い車両の使用者から再度連絡し、交換作業を行う。

2018/04/17 リコール（届出番号 1226450）／不具合装置：スピードメータ／対象台数：1,368台

不具合の状況
メーターパネルユニットの制御プログラムが不適切なため、当該ユニットの内部温度を誤って異常検知し、強制的に再起動することがある。そのため、走行中にメーターパネルが消灯し、速度計または警告灯等が表示されないおそれがある。

改善措置
全車両、メーターパネルユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/02/28 リコール（届出番号 1226020）／不具合装置：シートベルト／対象台数：319台

不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、前席シートベルトの製造日付を点検し、製造不良ロットに該当する場合、シートベルトを良品に交換する。

2018/02/28 リコール（届出番号 1226050）／不具合装置：燃料フィルター／対象台数：370台

不具合の状況
燃料装置において、燃料フィルターの振動に対する評価が不十分なため、燃料ホース接続部がエンジン振動等により磨耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該接続部の磨耗が進展し、燃料ホースが外れて燃料が漏れ、燃料供給ができず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料フィルターと燃料ホース接続部に対策品（スプリングクリップ）を取り付ける。

この型式に報告されている不具合（3件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：走行できなくなった（1件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2024/02エンジン30,000km一般道で低速から加速しようとアクセルペダルを踏んだところ、軽くボンと音がして急に出力が低下した。同時に煙がボンネットから出て臭い匂いが車内にも入ってきた。車はそのまま出力低下したため止まる前に道路脇に停止した。ディーラーで、ターボのタービンの羽根が破損して破片がエンジンまで行ってしまいエンジンも含め破損しているため、エンジンの全取り替えが必要と説明された。
2020/03かじ取り7,000km駐車しようとした際にタイロッドのネジが切れたため、ハンドルを切っても車が動かなくなり、アクセルペダルを踏み込んだところ、意図しない方向に車が進み、木の柱に左前面のバンパーがぶつかった。
2019/08エンジン8,000km走行中に赤い△マークと「キノウテイカ」というアラートが出る。ディーラーに調査を依頼し、ディーラーが試乗テストをしていたところ、今度はターボチャージャーのブレードが破損し、エンジンが損傷してしまった。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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