型式 DBA-LB420XCA｜車検費用・自動車税・リコール

2022/09/21 リコール（届出番号 1234670）／不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：16,007台

不具合の状況
燃料装置のキャップレスフューエルフィラーインサート（燃料給油口）において、防水設計が不適切なため、大雨等により燃料装置内部へ雨水が浸入することがある。そのため、燃料ポンプが腐食し、走行中にエンジン警告灯の点灯、エンジン性能の低下、エンジンストール、エンジン始動不良に至るおそれがある。

改善措置
全車両、キャップレスフューエルフィラーインサートまたはフューエルパイプを対策品へ交換する。また既に燃料装置へ雨水が混入していないか確認するために燃料を点検する。なお燃料装置へ雨水の混入がある場合は、燃料ポンプを交換する。

2021/07/26 リコール（届出番号 1232540）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：5,462台

不具合の状況
エンジンの低圧燃料ポンプのヒューズの容量設定が不適切なため、エンジン始動準備時に容量不足によりヒューズが切れることがある。そのため低圧燃料ポンプが作動せず、エンジンが始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプのヒューズを１５Ａから２０Ａに交換する。

2020/04/08 改善対策（届出番号 2205940）／不具合装置：装置その他／対象台数：12,556台

不具合の状況
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、レーダー及びカメラを搭載したＡＳＤＭ（アクティブセーフティドメインマスター）のプログラムが不適切なため、前方の静止車両や歩行者をシステムが検知できないことがある。そのため、衝突回避・被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＳＤＭのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/05/22 リコール（届出番号 1228510）／不具合装置：冷却装置／対象台数：318台

不具合の状況
エンジン冷却装置において、ブリーダーホースの材質が不適切なため、耐熱性が不足しているものがある。そのため、熱により当該ホースに亀裂が生じ、冷却水が漏れ警告灯が点灯して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ブリーダーホースを対策品に交換する。

2018/05/31 リコール（届出番号 1226660）／不具合装置：冷却装置／対象台数：320台

不具合の状況
エンジン冷却装置において、リザーバータンクとエンジンを繋ぐホース（ブリーダーホース）のコネクタ部の径が設計より細いため、取付強度が不足し、コネクタ部に亀裂が生じるものがある。そのため、冷却水が漏れ警告灯が点灯し、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。

改善措置
全車両、ブリーダーホースを良品に交換する。

2017/09/07 リコール（届出番号 1225250）／不具合装置：シートベルト／対象台数：292台

不具合の状況
後部座席（３列目）の右側シートベルトにおいて、シートベルトプリテンショナーの製造が不適切なため、ガス発生装置が正しく組み付けられていないものがある。そのため、衝突時にプリテンショナーが作動した際、ガス発生装置の容器が内張りを破って車室内に飛び出すおそれがある。

改善措置
全車両、後部座席（３列目）の右側シートベルトを良品に交換する。

2017/05/18 リコール（届出番号 1224700）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：145台

不具合の状況
カーテンエアバッグにおいて、当該カーテンエアバッグを車体に取り付けるボルトの強度が不足しているため、締め付け負荷でボルトが破損することがある。そのため、衝突時にカーテンエアバッグが適正に展開せず、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、カーテンエアバッグ取り付けボルトを対策品と交換する。

2017/05/18 リコール（届出番号 1224710）／不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,278台

不具合の状況
制動装置の制御を行うコントロールモジュール（ＶＤＤＭ）と車両のシステム管理を行うコントロールモジュール（ＣＥＭ）において、プログラムが不適切なため、駐車状態からのエンジン始動時にＣＥＭとＶＤＤＭ間で通信ができないことがある。そのため、ＣＥＭがＶＤＤＭの不具合と検知しパーキングブレーキ警告灯を点灯して、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、コントロールモジュールのプログラムを対策プログラムに書き替える。

2017/03/30 リコール（届出番号 1224280）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：409台

不具合の状況
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
対象となるエアバッグの位置が車両により異なるため、以下のいずれか又は組み合わせにより改善措置をおこなう。 １　運転席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ２　助手席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ３　運転席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。 ４　助手席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。 ５　運転席および助手席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。

2016/12/02 リコール（届出番号 1223960）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：525台

不具合の状況
エアコンにおいて、ドレンホースの車体への組付け作業が不適切なため、ドレンホースコネクタ部に内装が噛み込んでいるものがある。そのため、エアコンの凝縮水が車内に漏れ出して、通信回路の配線の接続コネクター内部に浸入し、そのままの状態で使用を続けると、端子が腐食して接触不良となり、エアバッグの警告灯やエンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがある。

改善措置
全車両、ドレンホースの取り付け状態を点検し、正しく取り付けられていない場合は、新品と交換する。また、接続コネクター端子の状態を確認し、異常が認められた場合は接続コネクターの端子交換を行なう。