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型式 DBA-3CCZE｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-3CCZE の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Passat Sedan / Variant 1.4 / 110kW (DSG)（1,460kg・1.394L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,460kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Passat Sedan / Variant 1.4 / 110kW (DSG)―1,460kg1.394L20.4km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2022年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-3CCZE が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/06/29 リコール（届出番号 1234340）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：91,241台

不具合の状況
原動機に装着されている燃料パイプの取付けボルトにおいて、締め付けトルクの設計値が不適切なため、走行振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、燃料漏れにより、ガソリン臭の発生とともに、エンジン制御システム故障の警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料パイプ取付けボルトを新品へ交換し、規定トルクで締め付ける。

2022/06/29 リコール（届出番号 1234350）／不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：6,422台

不具合の状況
７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、メカトロニクス内のアッパーハウジング製造識別マークを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。

2019/05/29 リコール（届出番号 1228490）／不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：4台

不具合の状況
パノラマスライディングルーフの外装トリムを交換する作業において、部品カタログの表記が不適切なため、正規と異なるプライマーを使用したものがある。そのため、トリムとフレームの接着性が低下して剥がれ、最悪の場合、当該トリムが走行中に脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、外装トリムを、正規のプライマーを使用し新品の外装トリムに交換する。

2019/04/17 リコール（届出番号 1228210）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：13,629台

不具合の状況
燃料タンクに取り付けられている燃料ゲージ付き燃料ポンプにおいて、使用環境の検討が不十分なため、外気温などの影響により燃料タンクが膨張した際に当該ポンプが傾くことがある。そのため、燃料の残量を正しく検出できなくなる、または燃料を供給できなくなり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ゲージ付き燃料ポンプを対策品に交換する。

2017/05/24 リコール（届出番号 1224780）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台

不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。

2016/11/30 リコール（届出番号 1224100）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：475台

不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＣ）の油圧調整を行うハイドロリックユニットにおいて、ユニット本体のピストン部の穴開け加工が不適切なため、ピストンの作動時の摺動抵抗によってピストンが正常に作動しないことがある。そのため、横滑り時の油圧制御が正しく行われず、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。

改善措置
全車両、ハイドロリックユニットの生産ライン識別番号を確認し、問題のラインで製造されたものは良品と交換する。

2016/04/06 リコール（届出番号 1223170）／不具合装置：配線／対象台数：2,015台

不具合の状況
助手席グローブボックス奥に配置しているヒューズボックスにおいて、ヒューズボックスへの電源コネクターの差し込み状態が不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接触不良が発生し、最悪の場合、電源供給が停止し、エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、ヒューズボックスに接続する電源コネクターの差し込み状態を確認し、差し込みが不十分な場合は、適正に接続する。

この型式に報告されている不具合（22件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（3件）／警告灯が点いた（2件）／エアコンが効かない（2件）／ブレーキの不具合（2件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/12エンジン49,000km走行中に冷却水警告灯が点灯した。ディーラーで点検した結果、冷却水がウォーターポンプから漏れており、ウォーターポンプ一式を交換して貰った。
2023/01エンジン55,000kmウォータポンプからの水漏れが発生した。
2022/02エンジン44,000kmエンジンを掛けた際に冷却水異常を知らせる警報が出た。到着地点で調べると、冷却水が大幅に減少していた。冷却水を補充したところ警報が消えたが、翌日、車の下に冷却水の漏れを発見したため、購入先で確認したところ、ウォーターポンプの劣化による漏れと判明し交換となった。
2021/11乗車装置40,000kmバックモードにするもバックカメラのオープナーが開かないのでカメラ映像が映らない。また、リアゲートも開かない。
2021/10その他17,900kmエンジン始動と同時にエアコンの送風口より白い粉が噴出される。まるでチョークの粉のように出る。
2021/08動力伝達37,800km渋滞時、エンジンがかかった状態でＤに入っていたが、アクセルペダルを踏んでもエンジン回転が上がるだけで発進できなかった。Ｐレンジへ入れ直し、再度Ｄレンジへ入れたところ発進できた。
2021/08乗車装置55,000kmリアゲートのモーター音はするが、車体とヒンジのフックが外れずゲートが開かない。
2021/06かじ取り25,990km走行中、当然運転パネルにＡＣＣエラーのメッセージが表示され、同時に蛇行運転、空気圧不足の警告も出て、ハンドル操作が極端に重くなった。
2021/02エンジン21,191kmクーラントポンプより冷却水漏れを発見した。
2021/01保安灯火154,312km前面ガラスのデフロスターの風が出なくなった。
2019/12エンジン29,000kmウォーターポンプの破損により、朝、車の下にクーラント液が漏れていた。
2019/10制動装置66,000kmＡＢＳセンサーの異常により、エンジン始動時にＡＢＳ、タイヤ空気圧異常、横滑り防止装置、オートパーキング、ＡＣＣ、サイドセンサーなど複数の警告灯が点灯し、ＡＣＣなどの機能が使えなくなることが頻発した。
2019/10その他66,000km後進時、ギアをＲにした際にバックカメラは動くが、ナビ画面にカメラ映像が映らない。
2019/07燃料装置80,000kmオートストップで給油をしているにもかかわらず、６０Ｌタンクに７０Ｌ給油できてしまった。
2018/11その他—エアコンが突然効かなくなり、ガラスが曇ってしまい、視界が非常に悪くなった。
2018/10動力伝達64,200km朝出かける際に、エンジンは掛かるがＤレンジにシフトチェンジしても加速しなくなった。
2018/01動力伝達—オートホールド機能搭載車で、信号待ちからの発進時、いつも同じようにアクセルペダルを踏み込んでいるのに、緩やかに出るときと、ドンッと意図しない勢いで飛び出すような発進をすることが有る。
2017/12その他10,300kmガソリンメーターの不具合で、残量が正しく表示されない。
2017/09エンジン—走行中にエンジン回転が２０００～３０００ｒｐｍまで上がるのにも関わらず、２０ｋｍ／ｈ～４０ｋｍ／ｈ程度までしか出なくなることがある。
2016/09その他—燃料計の不良により、給油ランプが点灯し始めた時点で燃料切れを起こしたため、エンジンが止まってしまった。

新しい順に20件を表示しています（全22件）。

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