型式 CBA-ZA16｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-ZA16 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

BMW MINI Cooper クロスオーバー／BMW MINI One クロスオーバー（1,350〜1,360kg・1.598L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,360kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	36,000 円	45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）	24,600 円	34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
BMW MINI Cooper クロスオーバー	—	1,360kg	1.598L	14.0km/L	4人	6AT(E,LTC)
BMW MINI One クロスオーバー	—	1,350kg	1.598L	13.8km/L	4人	6AT(E,LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2018年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-ZA16 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2015/10/21 改善対策（届出番号 2204800）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：34,522台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、車両停止直前における制御プログラムが不適切なため、エアコン使用時などエンジン負荷が大きな状況で車両停止直前にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2021/03	動力伝達	54,000km	エンジン始動後約３０分程度の間、その間の走行中に変速ショックが発生し、症状が激しい時はシフトダウン時にブレーキペダルを強く踏んだようにショックが発生する。
2021/01	制動装置	60,000km	ブレーキブースターバキュームポンプの不良により、突然ブレーキペダルの踏みしろが固くなり、ブレーキが効かなくなった。
2018/09	エンジン	26,000km	点火プラグの不良により、一旦停止からの発進時にエンストをした。ディーラーでプラグ交換を行い、使用を再開したが、約１年後、点火コイルの不良で再びエンストをした。
2017/12	保安灯火	54,900km	フロントガラスの合わせ面の内部に水分が入るようになり、中からも外からも拭き取れない曇りが生じるようになった。
2017/05	エンジン	16,000km	シリンダーミスファイアにより、走行中に車体がガタガタとなり、エンジンが停止した。その時エンジンチェックランプが点灯した。
2012/05	エンジン	—	サーモスタットの不具合により、走行中にエンストした。エンジンの再始動は出来たが、アイドリングが保てず、アクセルを開けながら運転しないとエンストしてしまうようになった。