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型式 6AA-ZWR95W|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 6AA-ZWR95W の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
トヨタ ヴォクシー ノア(1,680〜1,720kg・1.797L)/2023年6月に初度登録した場合
53,460円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)36,000 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,710kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 36,000 円 | 45,400 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 72,600 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0001~0022,0033~0064,0114,0118~0120,0123,0124,0128~0130,0137~0142,0144,0186,0190~0192,0195,0196 | 1,680kg | 1.797L | 22.0km/L | 7人 | CVT (E) |
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0001~0022,0114,0118~0120,0123,0124,0128~0130,0137~0142,0144,0186,0190~0192,0195,0196 | 1,680kg | 1.797L | 22.0km/L | 7人 | CVT (E) |
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0023~0032,0065~0112,0146,0153~0158,0162~0164,0167,0168,0172~0174,0176~0184,0200~0202,0209~0214,0216,0218,0225~0230,0234~0236,0239,0240,0244~0246,0248 | 1,710kg | 1.797L | 22.0km/L | 7人 | CVT (E) |
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0023~0032,0109~0112,0146,0153~0158,0162~0164,0167,0168,0172~0174,0176,0181~0184,0200~0202,0209~0214,0216,0218,0225~0230,0234~0236,0239,0240,0244~0246,0248 | 1,710kg | 1.797L | 22.0km/L | 7人 | CVT (E) |
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0113,0115~0117,0121,0122,0125~0127,0131~0136,0143,0145,0147~0152,0159~0161,0185,0187~0189,0193,0194,0197~0199,0203~0208,0215 | 1,680kg | 1.797L | 21.9km/L | 7人 | CVT (E) |
| トヨタ ヴォクシー ノア | 0165,0166,0169~0171,0175,0217,0219~0224,0231~0233,0237,0238,0241~0243,0247 | 1,720kg | 1.797L | 21.9km/L | 7人 | CVT (E) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(9件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-ZWR95W が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
パノラミックビューまたはバックガイドモニターにおいて、溶着設備の管理が不十分なため、カメラケース接合面の防水性が確保できず、雨水等が浸入することがある。そのため、回路が腐食して導通不良となりカメラ映像が映らず、車両周辺が確認できないおそれがある。
改善措置
全車両、当該カメラの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。
不具合の状況
ライトコントロールコンピュータにおいて、点灯制御プログラムの設定を誤ったため、車幅灯が他の灯火器と同期して点灯・消灯すべきところ、方向指示器または非常点滅表示灯を操作した場合、正しく作動しないことがある。そのため、保安基準第34条(車幅灯の基準)に適合しない。
改善措置
全車両、ライトコントロールコンピュータのプログラムを対策仕様に修正した前照灯に交換する。
不具合の状況
(1)衝突被害軽減ブレーキにおいて、制御プログラムが不適切なため、駐停車している車列の側方を通過する際に、前方カメラとミリ波センサによる車両認識に差異が発生し、システムが停止することがある。そのため、システムが再起動する間、警告灯が点灯して衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
改善措置
(1)全車両、衝突被害軽減ブレーキ用前方カメラのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
(2)自動命令型操舵機能であるアドバンストパーク(※)において、制御プログラムが不適切なため、駐車条件が整わない等により駐車支援を中止した場合に警告音が吹鳴しないことがある。そのため、保安基準第11条(かじ取り装置)に適合しないおそれがある。(※)ステアリング、アクセル、ブレーキ操作を制御する駐車支援システム
改善措置
(2)全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
(1)運転支援装置のLTA(※)において、制御プログラムが不適切なため、ハンドル舵角の中立位置のずれにより、LTAでのハンドル操舵の補正が不足するものがある。そのため、カーブと車両速度の状況によっては、早期に警報が作動して、運転者による操舵が必要となり、保安基準第11条(かじ取り装置)に適合しないおそれがある。(※)レーントレーシングアシスト:レーダークルーズコントロールの作動中車線維持に必要なハンドル操作を支援するシステム
改善措置
(1)全車両、レーントレーシングアシスト用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
(2)ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビのルート案内中に車両を再始動し、直後にパノラミックビューモニターの映像を表示した場合、ナビ案内図を車両左側の映像に重ねて表示する場合がある。そのため、車両左側の映像が確認できず、保安基準第44条(後写鏡等の基準)に適合しないおそれがある。
改善措置
(2)全車両、ディスプレイオーディオ用制御プログラムを対策仕様に修正する。
不具合の状況
運転支援装置のPDA(※)において、制御プログラムが不適切なため、PDAによる減速制御中にブレーキペダルを操作すると、制御終了後もブレーキが作動したままとなる場合がある。そのため、加速不良が発生し、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキ過熱により発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 (※)プロアクティブドライビングアシスト:周辺環境と運転状況に応じて、車両減速と操舵を支援するシステム
改善措置
全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。また、ブレーキ関連部品を点検し、過熱による異常が認められた場合は交換する。
不具合の状況
ディスプレイオーディオにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフト操作もしくは車速入力時に画面表示の切替え指示が正しくされない場合がある。そのため、走行開始後も意図せず動画(テレビ映像等)が表示されたままとなるおそれがある。
改善措置
全車両、ディスプレイオーディオの制御プログラムを対策仕様に修正する。
この型式に報告されている不具合(31件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:ブレーキの不具合(8件)/異音がする(5件)/自動ブレーキ・運転支援の不具合(2件)/警告灯が点いた(1件)/変速の不具合(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/02 | 制動装置 | 45,000km | 外気温10度以下、低速の減速時にブレーキ鳴きが常に発生する。新車購入以降発生しており、対策部品交換後も発生している。 |
| 2026/01 | 制動装置 | — | 発進時にブレーキ鳴きが発生する。ブレーキホールドを使用後、発進時に異音が出る。 |
| 2026/01 | その他 | 61,000km | ディスプレイオーディオに新着アップデート通知があり実施したところ、スマートフォンからの音声が車両のスピーカーから全く聞こえなくなった。 |
| 2025/01 | 保安灯火 | — | 左ドアミラーの視野が狭く、拡大されたような映りになっている。販売店の所有車両と比較した結果、自車の映りに不具合があると認められ、ミラーガラスの交換が行われたが、解消しない。 |
| 2025/01 | 保安灯火 | 33,000km | 降雪時の走行でヘッドライトに雪が付着し、光量が低下して前方が見えない。 |
| 2025/01 | その他 | 33,000km | 降雪時の走行で雪が各種センサー部に付着して機能しなくなり、メーターパネルに警告メッセージが出て消えない。 |
| 2024/12 | 乗車装置 | 33,000km | 助手席側の前席ドアが半ドア状態にもかかわらず、電子キーでドアロックが出来てしまう。 |
| 2024/10 | 動力伝達 | 64,446km | 信号待ちなど、ブレーキペダルを踏んでいる状態から発進したときに、前輪タイヤあたりから、ガタンと何かが割れたかのような大きな音があり、ハンドルもぶれる。 |
| 2024/10 | 制動装置 | 19,176km | ブレーキから「キーキー」異音が鳴る。ブレーキを踏むと「コックン、コツン」と、足に伝わる異音がする。 |
| 2024/09 | 燃料装置 | 30,000km | セルフ給油する際に給油機のオートストップ機能すぐに作動してしまい、満タンに出来ない。 |
| 2024/07 | 制動装置 | — | ブレーキの効きが大きく変化する傾向があり、30~40km/hからのブレーキ時に効きすぎて急ブレーキ状態になったり、思ったようにブレーキが効かず、意図していた停止距離よりも伸びてしまったこともある。 |
| 2024/07 | その他 | — | 車線維持機能付きクルーズコントロールを使って右カーブを走行していた際に、白線を検知できなくなったらしく、車線を逸脱した。【ASV検索対象】 |
| 2024/07 | 制動装置 | — | 自宅の車庫から出る時、周囲に異常が無い場面なのに左前方に障害物があると警告が出て、自動でブレーキがかかった。出先の駐車場でバック駐車時にも不必要な自動ブレーキが作動したことがある。【ASV検索対象】 |
| 2024/07 | 乗車装置 | — | リモコンを持った状態でドアノブに触れたが、ドアロックが解除されなかった。リモコンのボタン操作では正常に開錠できたため、それで済ませた。 |
| 2024/07 | その他 | — | 自動駐車の機能を使った際に、ハンドルが自動で回る操作が普段と異なる場所で作動したため、壁に当たりそうになったことがある。 |
| 2024/07 | その他 | — | 純正カーナビにおいて、音声認識機能を使って目的地検索をさせた際、画面上に認識させた音声の文字テロップは出るものの、通信障害か何かで画面に「認識できません」と出たことがある。 |
| 2024/07 | 車枠・車体 | 16,749km | 純正オプションのモデリスタフロントスポイラーにおいて、成型不良もしくは取り付け不良により浮いている。 |
| 2024/07 | その他 | 16,749km | 純正カタログ掲載の3カメラドライブレコーダー(TZ-DR500)が3回故障した。 |
| 2024/04 | 制動装置 | — | 回生ブレーキが甘く、ガソリンエンジン車のような減速力がない。 |
| 2024/02 | 乗車装置 | — | 自動スライドドアを開けた際に全開位置で止まらずに反転して閉まってくることがある。この誤作動により2回挟まれたことがある。 |
新しい順に20件を表示しています(全31件)。
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