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型式 6AA-FSNE13|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 6AA-FSNE13 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
日産 ノート オーラ(1,370〜1,380kg・1.198L)/2023年6月に初度登録した場合
45,260円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,380kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 64,700 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産 ノート オーラ | 0001,0002 | 1,370kg | 1.198L | 22.7km/L | 5人 | - |
| 日産 ノート オーラ | 0003,0004 | 1,380kg | 1.198L | 22.7km/L | 5人 | - |
| 日産 ノート オーラ | 0003~0006 | 1,380kg | 1.198L | 22.7km/L | 5人 | - |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(5件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-FSNE13 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにEVシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合の状況
生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
改善措置
全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。
不具合の状況
発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがある。
改善措置
発電用エンジンを良品のものに交換する。
不具合の状況
助手席回転シート架装車の取扱説明書において、本来記載すべきチャイルドシート搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第22条の3に適合しない。なお、チャイルドシートの固定機能に問題は発生しない。
改善措置
全車両、助手席回転シートの取扱説明書を訂正版に差し替える。
不具合の状況
e-POWER車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。
改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。
この型式に報告されている不具合(13件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:ブレーキの不具合(2件)/エアコンが効かない(1件)/電装品が動かない(1件)/自動ブレーキ・運転支援の不具合(1件)/異音がする(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | 保安灯火 | 32,000km | フロントガラス外縁に数mm程度の気泡様のものが多数発生している。 |
| 2026/04 | その他 | 100,000km | エアコンが効かない不具合が発生した。販売店で確認した結果、コンプレッサーおよびインバーターヒューズの故障と診断された。 |
| 2026/03 | エンジン | 3,500km | 長い急勾配下り坂をエコモードで走行中、エンジンブレーキ(回生ブレーキ)が突然、効かなくなった。警告や異常の表示もなかった。 |
| 2026/03 | 電気装置 | 3,500km | 走行中に、「前方カメラが汚れているので運転支援ができない。拭いてください」旨の文字警告が出た。確認したところ、カメラケース内の結露によって起こると判った。【ASV検索対象】 |
| 2026/02 | その他 | 7,200km | トリップメーターの積算表示が同一距離を走行した際に同一の距離を示さない。 |
| 2026/02 | 制動装置 | 7,200km | エコモードで長い下り坂を走行時にアクセルペダルから足を離すと減速モードが抜けたような感覚と同時に加速モードに切り替わる。 |
| 2026/02 | 制動装置 | 7,200km | ブレーキを掛ける度にギーギー異音がする。 |
| 2026/02 | 保安灯火 | 7,200km | オートハイビームが思うように作動しない。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | 1,450km | 前照灯を使わずにスモールライトのみでフォグランプを点灯させるモードで使用すると、日陰を通過する時にオートライトが作動し、その後に日射が当たると自動消灯の機能でフォグライトも消えてしまい、再点灯の操作が必要になる。また、この動作になることが説明書に記載が無い。 |
| 2025/06 | その他 | 1,500km | 走行補助機能の標識検知機能が誤読をし、スピードメーターディスプレイに誤った制限速度が表示される。 |
| 2024/10 | 動力伝達 | 1,911km | 新車1ヶ月点検で下回りを確認中にギアボックスからフルードが漏れていることが発見された。 |
| 2023/09 | 車枠・車体 | — | 乗降時にアシストグリップを使ったところ、車体からグリップが外れた。 |
| 2022/03 | 保安灯火 | 1,100km | フロントウィンドのウォッシャーノズルが「拡散式」にも関わらず、拡散しないで液が一本線を描くようしか出てこない。販売店からは「こういう仕様」と説明された。 |