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型式 3AA-CDDFY｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3AA-CDDFY の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)（1,360〜1,380kg・1.497L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)―1,360kg1.497L17.4km/L5人7AT(E)
フォルクスワーゲン Golf eTSI 1.5 / 110kW (DSG)―1,380kg1.497L17.4km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3AA-CDDFY が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/11/02 リコール（届出番号 1235110）／不具合装置：シートベルト／対象台数：6,742台

不具合の状況
前席シートベルトのフォースリミッター付シートベルトテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、構成部品の組付け力が不十分なものがある。そのため、衝突時にフロントエアバッグが展開した場合、シートベルトの拘束力が足りなく、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、前席シートベルトを良品に交換する。

この型式に報告されている不具合（16件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（4件）／変速の不具合（4件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（3件）／振動する（2件）／電装品が動かない（1件）

受付装置走行距離内容
2025/03制動装置6,000km一般道、本線に合流時に段差があると、緊急ブレーキが誤作動する症状が複数回発生している。【ＡＳＶ検索対象】
2024/09保安灯火8,500kmオートワイパーが、雨もなく特に操作もしていないのに不意に動いてしまう。
2024/05エンジン8,500km施設の駐車場で駐車する際、徐行運転で駐車場所を探した後、一度車の頭を振ってからバックで駐車場所に停めようとする場面で、突然エンジンが２０００ｒｐｍくらいにふけあがった。
2024/05動力伝達8,500kmコースティング制御搭載車で、説明書上では７ｋｍ／ｈ～１６０ｋｍ／ｈでコースティング制御が作動する説明になっているところ、４２ｋｍ／ｈ～７９ｋｍ／ｈの間でコースティングしない。
2024/01電気装置10,050km運転中にハンドルとブレーキのアシスト機能が停止する。運転中にナビゲーションが必要の無いアップデートを繰り返す。【ＡＳＶ検索対象】
2023/12エンジン8,500km左折時に減速、１０ｋｍ／ｈくらいでブレーキからアクセルに踏み替えようとしたとき急に３０００回転以上あがってもどった。そのため対向車線の方へ大きくふくらんでしまった。一度ではなくそこの交差点で何度か発生した。
2023/10制動装置—ブレーキペダルを一定の踏力で踏み続けた状態を保ち、減速しながら走行するとき、時速３０ｋｍ／ｈ付近でごく短時間制動力が失われ、その直後急激に復旧することがある。このことにより制動距離が意図せず伸びる。
2023/09その他—標準設置のＱｉ充電にスマホを置くと加熱される。ナビに接続しない状態でＱｉに乗せても、充電されずに加熱される。
2023/08保安灯火6,565km後退時「エラー　リアビューカメラ」が表示され、リアビューカメラ領域がなくなった。ディーラで診断機診断（結線確認を除く）を行い、エンブレムカメラ故障の可能性が示唆された。当該カメラ交換して問題解決した。
2022/11制動装置—ブレーキペダルを踏んで減速中、踏力一定にもかかわらず約３０ｋｍ／ｈ以下になるタイミングで一瞬ブレーキが抜ける感覚があり、直後急激に制動が再開され強い振動が生じる。
2022/10動力伝達5,022kmマイルドハイブリッドシステムの制御プログラム不具合修正プログラムを実施後から減速時に車体が前に押し出されるような症状の後に大きなショックが発生する。
2022/09その他4,000kmマイルドハイブリッドシステムのリコール後、減速時にエンジンブレーキが効きすぎるようになった。
2022/09動力伝達—サービスキャンペーン措置後から制動時にギア変速、回生ブレーキのセッティングが不適切になったため、振動、押出を感じスムーズに止まれない。
2022/09保安灯火1,000km後退駐車時「エラー　リアビューカメラ」が表示され、リアビューカメラ領域がなくなった。ディーラーで該当するヒューズを外し、この７．５Ａヒューズが切れていないことを確認して再度装着したところ、リアビューカメラの映像を表示する領域が現れ、エラーが表示されなくなった。
2022/08動力伝達2,300km新車購入当初から。ブレーキ中に数回突然加速するように制動が弱まった後、数秒置いてギア変速の大きなショックが発生する。この事象は時速４０ｋｍ－２０ｋｍの間で発生する。
2022/06制動装置—後退時衝突軽減ブレーキ搭載車で、駐車時に後方にヒトや障害物等が無いのにもかかわらず、ブレーキが作動して車両が急停車する。【ＡＳＶ検索対象】
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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