このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。
オーリスの車検費用と維持費
トヨタ オーリス（1.196〜1.797L・1,220〜1,390kg／8型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,290kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,290kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したオーリスの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）30,500 → 39,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）オーリスの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.496L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.496L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（8件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-NZE181H | 0005,0007 | 1.496 L | 1,220kg | 18.2 km/L | 24,600 円 |
| DBA-NZE181H | 0006,0008 | 1.496 L | 1,220kg | 19.2 km/L | 24,600 円 |
| DBA-ZRE186H | 0005,0006 | 1.797 L | 1,270kg | 14.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-ZRE186H | 0007,0008 | 1.797 L | 1,280kg | 16.2 km/L | 24,600 円 |
| DBA-NRE185H | 0001,0002 | 1.196 L | 1,300kg | 19.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-NZE184H | 0005~0007 | 1.496 L | 1,300kg | 16.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-NZE184H | 0008 | 1.496 L | 1,320kg | 15.8 km/L | 24,600 円 |
| DAA-ZWE186H | 0001~0004 | 1.797 L | 1,390kg | 30.4 km/L | 24,600 円 |
オーリスのリコール・改善対策（5件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：コンピュータ／対象台数：250,284台／対象型式：DAA-ZWE186H（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、極低速から急加速するような高負荷走行時等に昇圧回路の素子が損傷した場合、フェールセーフモードに移行できないことがある。そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正する。 当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。
不具合装置：エバポ抑止装置／対象台数：125,151台／対象型式：DBA-NRE185H、DBA-NZE181H、DBA-NZE184H（この届出は他の車種12型式も対象）
不具合の状況
燃料蒸発ガス排出抑制装置において、蒸発ガス通路端部（樹脂製）の強度が不足しているため、燃料による膨潤等で亀裂が発生することがある。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがある。
改善措置
全車両、燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換する。
不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：189,321台／対象型式：DBA-NZE181H、DBA-ZRE186H（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
燃料蒸発ガス排出抑制装置において、蒸発ガス通路端部（樹脂製）の強度が不足しているため、酸性物質が付着すると亀裂が発生することがある。そのため、使用過程で亀裂が進展して満タン時に燃料が漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換する。
不具合装置：始動装置／対象台数：19,151台／対象型式：DBA-NZE181H（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
始動装置のスタータにおいて、スタータ駆動用リレーの通電設定が不適切なため、接点部に銀成分が凝集するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点部から銀成分がはがれ落ち、回路内に挟まると当該リレーが通電状態となりスタータが回転し続け、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、当該リレーを対策品と交換するとともにスタータを新品と交換する。
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：2,500台／対象型式：DBA-NZE181H、DBA-ZRE186H（この届出は他の車種17型式も対象）
不具合の状況
ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。そのため、当該シール部よりブレーキアクチュエータ内にブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキアクチュエータの製造番号を確認し該当するものは良品に交換するとともに、当該ブレーキアクチュエータのコネクタ部を点検し、ブレーキ液の付着が認められた場合は、電気配線を新品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
オーリスに報告されている不具合（7件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2023/09 | 動力伝達 | 56,000km | フロアシフトのシフトレバー根元の樹脂パーツが異常摩耗して、１速２速へのシフトチェンジが困難になる。 |
| 2023/07 | 車枠・車体 | 35,000km | フロントボディパネルの塗装が剥がれた。 |
| 2023/06 | 車枠・車体 | 67,300km | 塗装が剥がれた。 |
| 2019/11 | 走行装置 | — | 車体に貼付されているタイヤ空気圧ラベルに、当該車両に装着出来ないタイヤサイズが記載されている。 |
| 2019/07 | 車枠・車体 | 28,000km | ブラックマイカ色の塗装の車で、左フロントフェンダーの塗装が剥がれ、下地が見えるようになった。 |
| 2017/05 | エンジン | 3,500km | 上り坂で停車の後、前の車が動いたので発車しようとアクセルペダルを踏んだところ、車が少しダンピングしただけで前進しなかった。エンジンは停止せず、充電システムの警告が表示された。 |
| 2013/05 | その他 | 2,964km | ハンドルコラムに日差しが当たると、メーターパネルカバー全面にコラムが歪んで映るため、メーターが見えにくくなる。 |
報告の多い装置：車枠・車体（3件）／動力伝達（1件）／走行装置（1件）／エンジン（1件）／その他（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 98,265 円 | 年10,000km・WLTC 17.299999999999997 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 151,395 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
同じメーカーの車種
