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GR ヤリスの車検費用と維持費
トヨタ GR ヤリス(1.49〜1.618L・1,110〜1,260kg/8型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,245kg・指定工場で受ける場合)
45,260円
- 自動車重量税(2年分)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,245kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGR ヤリスの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)36,000 → 45,400 円
- 重量税(車検ごと・2年分)24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 66,200 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)GR ヤリスの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.618L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.618L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(8件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5BA-MXPA12 | 0003~0006 | 1.49 L | 1,110kg | 18.2 km/L | 24,600 円 |
| 5BA-MXPA12 | 0001,0002 | 1.49 L | 1,130kg | 18.2 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0009~0011,0013,0020~0022 | 1.618 L | 1,240kg | 12.4 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0009~0014 | 1.618 L | 1,240kg | 12.4 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0001~0004 | 1.618 L | 1,250kg | 13.6 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0005~0008 | 1.618 L | 1,250kg | 13.6 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0015,0016,0018,0023~0025 | 1.618 L | 1,260kg | 10.8 km/L | 24,600 円 |
| 4BA-GXPA16 | 0015~0019 | 1.618 L | 1,260kg | 10.8 km/L | 24,600 円 |
GR ヤリスのリコール・改善対策(5件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:その他(電気装置)/対象台数:646,376台/対象型式:4BA-GXPA16(この届出は他の車種54型式も対象)
不具合の状況
コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。
改善措置
全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。
不具合装置:車体/対象台数:153台/対象型式:4BA-GXPA16
不具合の状況
バックドアの防水用キャップにおいて、作業指示が不適切なため、当該キャップが組付けられておらず、高圧洗車等により電気配線が被水することがある。そのため、そのまま使用を続けると、コネクタ端子に錆が発生して導通不良となり、番号灯、補助制動灯およびドアロック等が機能しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、防水用キャップを追加するとともに、番号灯および電気配線を新品に交換する。
不具合装置:その他(その他)/対象台数:111,842台/対象型式:4BA-GXPA16、5BA-MXPA12(この届出は他の車種80型式も対象)
不具合の状況
(1)緊急通報装置において、車載通信モジュールの制御プログラムが不適切なため、音声データと通信データ間の相互変換ができない場合がある。そのため、緊急時に音声通話ができず、保安基準第43条の8(事故自動緊急通報装置の基準)に適合しない。
改善措置
(1)全車両、車載通信モジュールの制御プログラムを対策仕様に修正する。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:111,842台/対象型式:4BA-GXPA16、5BA-MXPA12(この届出は他の車種80型式も対象)
不具合の状況
(2)ハイブリッドシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフトレンジに関する演算の途中でシフトの切替え操作が行われると、異常と誤検出する場合がある。そのため、警告灯が点灯して、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがある。
改善措置
(2)全車両、ハイブリッドビークルコントロールコンピュータの制御プログラムを対策仕様に修正する。
不具合装置:排気管/対象台数:111,842台/対象型式:4BA-GXPA16、5BA-MXPA12(この届出は他の車種80型式も対象)
不具合の状況
(3)ガソリンエンジンのエキゾーストマニホールドにおいて、パイプの溶接条件変更時の強度検討が不十分なため、冷熱の繰返しや振動等により当該溶接部に亀裂が生じるものがある。そのため、登坂路走行等の高回転時に排出ガスが漏れ基準値を満足しなくなるおそれがある。
改善措置
(3)全車両、エキゾーストマニホールドを良品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
GR ヤリスに報告されている不具合(6件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/10 | 保安灯火 | 14,000km | 運転席ドアガラス内側コーティングがクレーター状(2~3ミリ×10数カ所)に剥がれた様になった。唾の飛沫と思いガラスクリーナーで拭き取ろうとしたが改善されず、後に陥没していることが判明した。 |
| 2025/06 | 車枠・車体 | — | サイドバンパー部分のビス2本が欠品していた。 |
| 2025/06 | エンジン | — | 冷却水のリザーブタンクから冷却水が吹きこぼれる。 |
| 2024/04 | 車枠・車体 | — | カーボンルーフに貼られている外装フィルムに気泡が発生した。一度販売店で修理を受けたが、数か月で再発をした。 |
| 2022/03 | エンジン | 4,100km | MT車で、車速が5km/h以上~と少し速度が残っている状態から2速半クラッチにてゆっくりと車速を上げていきたいような場合に、アイドリング以下の回転トルクが非常に細く、エンジンがエンストしそうな時に発する唸りを全く発さず静かにエンストし、かつ、エンジンの再始動が非常にもたつく(時間がかかる)時がある。 |
| 2021/04 | かじ取り | — | 純正オプションのLSDを装着した車両で、Uターンなどを行うと7割くらい回ったところで、LSDの作動のためか、急激にハンドルが反転動作し、車の挙動が著しく不安定になる。 |
報告の多い装置:車枠・車体(2件)/エンジン(2件)/保安灯火(1件)/かじ取り(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 130,769 円 | 年10,000km・WLTC 13.0 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 189,399 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |