C4 スペースツアラーの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2026/02/26　リコール（届出番号 1241440）
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：14,141台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）の再生インターバルが適正に行われず、ＤＰＦに過大な量の粒子状物質が堆積することがある。そのため、ＤＰＦ再生時にセラミックフィルターが過熱して破損し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムのバージョンを確認し、最新仕様に更新する。また、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を点検し、交換が必要と判断された場合は新品に交換する。

2026/02/26　リコール（届出番号 1241450）
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：22,365台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種19型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、尿素ＳＣＲシステムが故障した場合、警告灯が点灯せず、保安基準に適合しない。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に更新する。

2024/04/16　リコール（届出番号 1237950）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：5,922台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、内部の緩衝材の形状が不適切なため、セラミックフィルターが過熱して亀裂が発生するおそれがある。このため、粒子状物質の浄化性能が低下し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を対策品に交換する。

2023/10/12　リコール（届出番号 1236980）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：1,772台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、ソフトウエアが不適切なため、アドブルー噴射圧異常が検知された場合、アドブルーの噴射を停止するが警告灯が点灯しない。このため、運転者が故障に気づかず、排気ガス規制値を満足しない状態で走行し続けてしまうおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットのソフトウエアを対策プログラムに書き換える。

2021/06/03　リコール（届出番号 1232210）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：4,476台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内部の温度が想定より高温になることがある。そのため、当該内部のフィルターが熱影響により亀裂が発生することで、粒子状物質の浄化性能が低下し、排気ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、 ①エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換え、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を新品に交換する。 ②排気ガス中の粒子状物質の量を点検し、規定量以上の場合は粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）を新品に交換する。 併せて、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/12/08　リコール（届出番号 1231420）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：62台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプ・燃料フィルターにおいて、保管管理が不適切なため、車両工場で注入したバイオディーゼル燃料が車両の長期保管により劣化しているものがある。そのため、燃料ポンプ等が詰まり、最悪の場合、エンストや始動不良が発生するおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプと燃料フィルターを新品に交換し、燃料タンクを清掃する。

2020/10/30　リコール（届出番号 1231140）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：353台／対象型式：LDA-B787AH01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
アダプティブクルーズコントロールにおいて、エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方車両との車間距離が開いた際に急加速の信号が送られることがある。そのため、車両が急加速し、最悪の場合、前方車両に追突するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/09/17　リコール（届出番号 1230900）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：1,085台／対象型式：3DA-B787AH01（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、長時間市中走行した後に急激な加速をした際、尿素ＳＣＲシステムが正常に作動していないと誤診断し、警告灯が点灯するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2020/02/27　リコール（届出番号 1229820）
不具合装置：燃料タンク／対象台数：727台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
燃料タンクにおいて、ロールオーバーバルブフロートの成形金型の寸法が不適切なため、フロート部品のはめ込み部に隙間が生じているものがある。そのため、フロート内に燃料が入り込みバルブの機能が十分働かず、当該バルブからキャニスターに燃料が流れ、最悪の場合、警告灯が点灯しエンストが発生する、または、キャニスターから燃料がもれるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクを対策品に交換する。

2020/02/27　リコール（届出番号 1229890）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：507台／対象型式：LDA-B787AH01（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
アドブルータンクにおいて、通気口の設定が不適切なため、尿素の結晶化により通気口が詰まることがある。そのため、アドブルータンクの内圧が適切に調節できずに負圧となり当該タンクが変形し、アドブループライミングポンプの負荷が高まり、警告灯が点灯して、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、アドブルータンクキャップを点検し、対象の場合は対策品に交換する。なお、アドブルータンクが変形している場合は、アドブルータンクを新品に交換する。

2018/11/07　リコール（届出番号 1227510）
不具合装置：車体／対象台数：910台／対象型式：ABA-B7875G01、LDA-B787AH01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ボンネットのアウターパネルとインナーパネルを接合する接着剤の塗布量および防錆処理の温度管理が不適切なため、当該接合部の接着力が不足しているものがある。そのため、走行振動等により当該接合が剥がれて、異音が発生し、最悪の場合、アウターパネルが脱落し、他の交通の妨げとなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボンネットのアウターパネルとインナーパネルの間隙に接着剤を塗布する。

2018/11/07　リコール（届出番号 1227500）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：1,674台／対象型式：LDA-B787AH01（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、冷却系統の異常を検知するための制御プログラムが不適切なため、冷却系統に異常が発生した場合、運転者に対する警告及びエンジン保護制御が行われず、オーバーヒートすることがある。そのため、オーバーヒートの熱でエンジンの樹脂製部品が変形してエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、エンジンが焼き付いて走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット制御プログラムのバージョンを確認し、該当するものは、対策プログラムに書き換える。

2018/06/08　リコール（届出番号 1226721）
不具合装置：バッテリー／対象台数：657台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
①バッテリープラスケーブルの取り回しが不適切なため、当該ケーブルがエンジンサポートと接触するものがある。そのため、エンジンの振動により当該ケーブルの被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して火災に至るおそれがある。

改善措置
①全車両、バッテリープラスケーブルを正しい位置に変更し、保護カバーを取り付ける。また、バッテリープラスケーブルが損傷していた場合は、当該ケーブルを良品に交換する。

2018/03/16　リコール（届出番号 1226140）
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：732台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
フロントサスペンションとロアアームを取り付けているボルトにおいて、ボルトの強度が不足しているため、当該ボルトが折損し、異音が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ロアアームが外れ、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボルトを対策品に交換する。

2017/05/31　リコール（届出番号 1224801）
不具合装置：ドア／対象台数：812台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
前席および後席のドアにおいて、ドアロック装置の組付け作業が不適切なため、ロック機構が固着することがある。そのため、ドアの開閉ができなくなったり、走行時の振動によりドアロックが解除し、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。

改善措置
全車両、ドアロック装置を点検し、不具合品が組み付けられているものは、良品と交換する。

2017/05/31　リコール（届出番号 1224803）
不具合装置：シートベルト／対象台数：224台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
後部座席のシートベルトにおいて、シートベルトバックルを座席に固定する取付金具の製造が不適切なため、当該取付金具の強度が不足しているものがある。そのため、急ブレーキ時または、衝突時の衝撃で取付金具が破断し、適切に乗員が拘束できず、最悪の場合、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、シートベルトバックルのシリアル番号を確認し、対象のものは当該バックルを良品に交換する。

2015/10/29　リコール（届出番号 1222061）
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：1,409台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
フロントサスペンションとロアアームを取り付けているボルトにおいて、ボルトの強度が不足しているため、当該ボルトが折損し、異音が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ロアアームが外れ、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボルトを良品に交換する。

2015/10/29　リコール（届出番号 1222062）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：522台／対象型式：ABA-B7875G01（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
バッテリートレイに取り付けているエンジンハーネスを固定するためのハーネスサポートにおいて、製造時に誤った部品が取り付けられているものがあり、ラジエターホースと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ラジエターホースが損傷し、冷却水が漏れ、最悪の場合、エンジンがオーバーヒートするおそれがある。

改善措置
全車両、ハーネスサポートの形状を確認し、誤品が組み付けられているものはハーネスサポートを修正する。また、ラジエターホースに損傷があるものは、ラジエターホースを新品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。