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型式 RBA-213071｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が RBA-213071 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ E400 4MATIC（1,860〜1,920kg・3.497L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,900kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）57,000 円66,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 74,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00011,860kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00021,860kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00031,900kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00041,900kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00111,880kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00121,880kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00131,920kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00141,920kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00211,880kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00221,880kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00231,920kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E400 4MATIC00241,920kg3.497L11.3km/L5人9AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2023年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（9件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に RBA-213071 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/12/13 リコール（届出番号 1235310）／不具合装置：スプリング/エアサス／対象台数：21,626台

不具合の状況
エアサスペンションのエアコンプレッサにおいて、減圧バルブの材質が不適切なため、錆が発生して作動不良を起こすことがある。そのため警告灯点灯と共に車高調整ができず、最悪の場合、走行中に車高が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、エアコンプレッサを対策品に交換する。

2020/10/01 改善対策（届出番号 2206000）／不具合装置：装置その他／対象台数：1,935台

不具合の状況
緊急通報システムの通信モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、自動及び手動の２４時間緊急通報サービスが使用できないおそれがある。

改善措置
全車両、通信モジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/04/24 リコール（届出番号 1228350）／不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：2,166台

不具合の状況
エアバッグ等（乗員補助拘束装置）を制御するＳＲＳコントロールユニットにおいて、部品組み付け作業が不適切なため、当該ユニットが損傷しているものがある。そのため、衝突時等に乗員補助拘束装置が作動しないおそれがある、又は、意図せず乗員補助拘束装置が作動するおそれがある。

改善措置
全車両、ＳＲＳコントロールユニットを新品に交換する。

2018/11/21 リコール（届出番号 1227550）／不具合装置：座席／対象台数：102台

不具合の状況
助手席乗員重量区分システムにおいて、製造時の重量校正が不適切なため、本来の重量より重たく判断することがある。そのため、手荷物など、わずかな重量を検出した場合に、人が着座していると認識し、衝突時に意図せずエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、シートクッションを良品に交換する。

2018/01/31 リコール（届出番号 1225870）／不具合装置：シートベルト／対象台数：4,538台

不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 （１）運転者席、助手席の両側もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。 （２）後部座席の両方もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。

2017/09/28 リコール（届出番号 1225390）／不具合装置：始動装置／対象台数：22,404台

不具合の状況
始動装置において、使用方法に対する評価が不十分なため、エンジン、スタータの内部部品が故障により固着して、スタータモータが回転できない状態で始動操作を繰り返すとスタータの電気回路に過電流が流れ、始動電流リミッタが発熱することがある。そのため、始動電流リミッタの周辺部位が溶損、発煙し、最悪の場合、発火するおそれがある。

改善措置
全車両、スタータ配線にフューズを追加する。

2017/06/15 リコール（届出番号 1224970）／不具合装置：スピードメータ／対象台数：26台

不具合の状況
メーターパネルディスプレイにおいて、表示プログラムが不適切なため、エンジン始動時に何も表示されないことがある。また、走行中に表示プログラムがリセットされ、短時間であるが、速度計、走行距離計及び燃料計等が表示されないおそれがある。

改善措置
全車両、メーターパネルディスプレイの表示プログラムを書き換える。

2017/05/11 リコール（届出番号 1224750）／不具合装置：座席／対象台数：2,932台

不具合の状況
助手席の着座検知システム用コントロールユニットにおいて、当該ユニットの組付作業が不適切なため、圧力ホースが正しく組み付けられていないものがある。そのため、着座した乗員を正しく認識できないことから、衝突時にエアバッグが正常に作動せず、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、助手席の着座検知システム用コントロールユニットの取付け状態を点検し、正しく組み付けられていない場合は、新品に交換する。

2017/02/23 リコール（届出番号 1224480）／不具合装置：配線／対象台数：4,616台

不具合の状況
ワイパの電気配線において、車両組付け時の固定指示が不適切なため、ワイパ作動時にワイパリンケージと干渉することがある。そのため、配線が損傷し、ワイパが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ワイパの電気配線を点検し、適切な固定をおこなう。また、電気配線が損傷している場合は修理をおこなう。

この型式に報告されている不具合（5件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（2件）／警告灯が点いた（2件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2022/01排ｶﾞｽ･騒音30,000kmＮＯｘセンサーの不具合が立て続いており、前後左右計７回交換を行っている。
2021/04制動装置5,700km夜間に国道を走行中、対向車等が無いのにも関わらず５０ｋｍ／ｈから急ブレーキがかかった。
2020/09排ｶﾞｽ･騒音22,000kmＮＯｘセンサーの不具合により、エンジンチェックランプが点灯した。
2020/07緩衝装置14,700km朝、発進しようとするとメーターパネルに警告表示「車高が下がっています」と表示された。外に出て確認すると右前輪の車高が下がっていた。
2020/07制動装置14,700km片道一車線の高速道路走行中に前後に何も車両や障害物がないのに自動ブレーキが誤作動し、急ブレーキがかかった
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