型式 LDA-447815｜車検費用・自動車税・リコール

2025/02/13 リコール（届出番号 1239410）／不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：9,581台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ＤＰＦ差圧センサの故障を誤って検出し、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯すると同時に、フェイルセーフモードになることがある。そのため、排気ガス値が規制値を満たせないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。

2019/05/30 リコール（届出番号 1228590）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：144台

不具合の状況
セントラルボディコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車両へ搭載する仕様指示が不適切なため、誤った仕様の制御プログラムが搭載されている。そのため、排出ガス及び燃費値が悪化するおそれがある。

改善措置
全車両、セントラルボディコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2019/02/14 リコール（届出番号 1227820）／不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：8台

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気温度センサにおいて、耐久性検討が不十分なため、耐久力が不足しており、走行振動や熱により当該センサが破損するものがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）が停止して、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、排気温度センサを対策品と交換する。

2018/09/13 リコール（届出番号 1227160）／不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：3,782台

不具合の状況
排気ガスの差圧センサ製作時において、センサ出力の公差設定が不適切なため、使用過程においてエンジンコントロールユニットが故障を検出するものがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、排気ガス浄化装置（ＤＰＦ）及び排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）が停止して、保安基準第３１条の基準に適合しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、差圧センサを良品と交換する。

2018/09/13 リコール（届出番号 1227210）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：5,958台

不具合の状況
エアバッグを制御するＳＲＳコントロールユニットのプログラムが不適切なため、助手席エアバッグオフのインジケータが点灯しないことがある。そのため、助手席側エアバッグが作動しない条件下において、乗員が助手席エアバッグの非作動状態を認識できず、最悪の場合、衝突時にエアバッグが作動しないことにより、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、ＳＲＳコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。

2018/07/05 リコール（届出番号 1226860）／不具合装置：配線／対象台数：173,190台

不具合の状況
ステアリングコラムモジュールのアース配策が不十分なため、ステアリングコラムモジュールカバーの隙間から異物が侵入した際、当該アースが断線するものがある。そのため、エアバッグの警告灯が点灯し、最悪の場合、帯電した静電気が放電されず意図せずエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、新たにアース用配線を追加装着する。また、全車両、異物侵入防止カバーの有無を確認し、装着されていない車両には異物侵入防止カバーを追加装着する。

2017/03/30 リコール（届出番号 1224640）／不具合装置：アクセル／対象台数：1,540台

不具合の状況
アクセルペダルの組付が不適切なため、誤ったアクセルペダルを組み付けたものがある。そのため、ブレーキホールドを作動させた状態で停車中に自動でエンジンが始動すると、電源ケーブルから発せられる電磁ノイズによりブレーキホールドが解除され、車両が意図せず動き出すおそれがある。

改善措置
全車両アクセルペダルを点検し、誤った部品が組付けられていた場合は、正規品と交換する。

2016/07/28 リコール（届出番号 1223650）／不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：1,219台

不具合の状況
制動装置において、ブレーキフルードリザーバーの取付け作業が不適切なため、リザーバーが正確に取付けられていないものがある。そのため、走行時の振動等でリザーバーが外れてブレーキフルードが漏れ、最悪の場合、制動装置の機能が失陥するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキフルードリザーバーを点検し、正確に取付けられていないものは、取付けをしなおす。