このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ CBA-212076

型式 CBA-212076｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-212076 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ E63S 4MATIC（1,970〜2,010kg・5.461L）／2023年6月に初度登録した場合

61,660円（車検の法定費用）

この型式はグレードで車両重量が変わるため、いちばん重い 2,010kg で計算しています。軽いグレードなら重量税は下がります（すぐ下の表を見てください）。法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

この型式にはグレードによる車両重量の違いがあり、重量税の区分をまたぎます。 車検証の「車両重量」を見て、下の表から選んでください。
車両重量重量税（2年・13年未満）13年経過18年経過
1,970kg32,800 円45,600 円50,400 円
2,010kg41,000 円57,000 円63,000 円

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 2,010kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2025年6月2028年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2024年6月2027年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2023年6月2028年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2022年6月2027年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2021年6月2028年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2020年6月2027年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2019年6月2028年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2018年6月2027年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2017年6月2028年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2016年6月2027年6月13年未満41,000 円18,560 円2,100 円61,660 円
2015年6月2028年6月13年経過57,000 円18,560 円2,100 円77,660 円
2014年6月2027年6月13年経過57,000 円18,560 円2,100 円77,660 円
2013年6月2028年6月13年経過57,000 円18,560 円2,100 円77,660 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）87,000 円101,200 円
重量税（車検ごと・2年分）41,000 円57,000 円

この差が5年続くと 103,000 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ E63S 4MATIC—1,970kg5.461L8.5km/L5人7AT(E,LTC)
メルセデス・ベンツ E63S 4MATIC—2,010kg5.461L8.5km/L5人7AT(E,LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2017年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-212076 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/04/24 リコール（届出番号 1228340）／不具合装置：自己診断機能(エンジ／対象台数：24,242台

不具合の状況
車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらずメーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第３１条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/07/05 リコール（届出番号 1226880）／不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：469台

不具合の状況
エンジンコントロールユニット内における車載式故障診断装置（ＯＢＤ）において、燃料システムコントロールユニットの信号を認識するプログラムが不適切なため、燃料圧力センサ、燃料温度センサ、または、燃料ポンプに異常が生じた場合、メーターパネル内のエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯しない。そのため、保安基準第３１条の基準に適合しない。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2015/03/10 リコール（届出番号 1221570）／不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：19,654台

不具合の状況
エンジンルームにおいて、ラバーシールの隔壁への取付作業が不適切なため、エンジンフードを開けた際にフードの裏面に付着し、隔壁から外れるものがある。そのため、そのままフードを閉じると、ラバーシールの一部がエンジンと隔壁の間に落ちて、最悪の場合、高温になった触媒に接触して火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、隔壁に保持クランプを追加してラバーシールを装着しなおす。

この型式に報告されている不具合（3件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2023/06乗車装置52,000km走行中に突然、運転席及び助手席のヘッドレストエアバッグが誤作動を起こして破裂した。
2023/06車枠・車体52,000kmサンルーフ左後方に異音が生じ始めた。次第に大きくなり僅かな段差でも「バキッ」と大きな音がするようになった。
2023/06動力伝達52,000km駐車時に「Ｐ」にシフトが入らなくなった。当初は時々であったが、次第に「Ｄ］や「Ｒ」も入らなくなって来た。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）