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型式 ABA-AUCHH｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が ABA-AUCHH の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Golf GTI／フォルクスワーゲン Golf GTI (DSG)（1,350〜1,390kg・1.984L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Golf GTI3201~33021,350kg1.984L15.1km/L5人6MT
フォルクスワーゲン Golf GTI6001~62421,390kg1.984L16.0km/L5人6MT
フォルクスワーゲン Golf GTI (DSG)0001~0242 2001~20421,390kg1.984L15.9km/L5人6AT(E)
フォルクスワーゲン Golf GTI (DSG)3001~31021,380kg1.984L14.6km/L5人6AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2022年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（8件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に ABA-AUCHH が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/07/04 リコール（届出番号 1238350）／不具合装置：後写鏡／対象台数：79,762台

不具合の状況
ドアミラーにおいて、特定の環境下で使用過程における紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化進行に影響を及ぼし、車両の走行振動等により、ミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ドアミラーのミラーガラスを対策品と交換する。

2022/12/08 リコール（届出番号 1235260）／不具合装置：ワイパー／対象台数：29台

不具合の状況
窓ふき器において、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、ある一定の条件下において、次のイグニッションスイッチの操作までフロントワイパーが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、オンボードサプライコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き替える。

2022/06/29 改善対策（届出番号 2206500）／不具合装置：装置その他／対象台数：143,614台

不具合の状況
シフトカバーフレームにおいて、製造時の組付けにかかる圧力により、表面に施されたクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがある。そのため、使用過程における気温・湿度の変化により亀裂が拡大し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。最悪の場合、当該部位に触れ負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、シフトカバーフレームを対策品と交換する。

2019/05/29 リコール（届出番号 1228480）／不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：629台

不具合の状況
後部座席のヘッドレストにおいて、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接が不適切なため、取付け強度が不足しているものがある。そのため、衝撃により溶接部が破断し、ヘッドレストが外れて乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止できないおそれがある。

改善措置
全車両、ヘッドレストガイドとシートバックフレーム間の溶接部を点検し、不適切なものは良品のシートバックフレームに交換する。

2018/08/29 改善対策（届出番号 2205500）／不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台

不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。

2018/01/24 リコール（届出番号 1225840）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：4,020台

不具合の状況
燃料装置において、高圧燃料ポンプの設計が不適切なため、ポンプハウジングと燃料調圧バルブ間の密閉性が不足しているものがある。そのため、高速走行時等に当該ポンプ内の燃料圧力が高い際、燃料調圧バルブ取付部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、高圧燃料ポンプを対策品に交換する。

2017/05/24 リコール（届出番号 1224780）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台

不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。

2015/10/21 リコール（届出番号 1222450）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,480台

不具合の状況
燃料ポンプにおいて、当該ポンプ内部の製造工程が不適切なため、内部部品のメッキコーティングが剥がれ、内部に異物として残留するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプ内のインペラに異物が噛み込み、燃料ポンプが停止し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプの品番、製造日を確認し、該当するものは燃料ポンプを良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（54件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（8件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（7件）／ブレーキの不具合（6件）／変速の不具合（5件）／エンジンが止まる・かからない（4件）

受付装置走行距離内容
2025/11動力伝達35,000kmシフトノブを触ったら手指に切傷を負った。確認したところ、シフトノブのアルミメッキ部分がはがれていた。
2025/07保安灯火36,000kmウィンカーチャイムが鳴らなくなると同時に、フロントアシストシステム、レーンキープ補助の使用が出来なくなった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/04エンジン65,000kmエンジンが暖まった状態で、エンジンルームからディーゼル車のようなガラガラ音が大きく鳴るようになり、燃焼異常と触媒異常を示す警告が表示されるようになった。ディーラーで確認し、カムシャフトを交換したところ解消した。
2025/04車枠・車体65,000kmシフトレバーフレームのメタル部分が２箇所破断し、手を切り出血する怪我を負った。
2024/12動力伝達44,000kmエコモードで走行後エンジンをオフにして再度エンジンをオンしたとき、ディスカバープロ上では車両がエコモードであることを示す「エコ」の表示がされるが、実際のドライブモードはノーマルモードになっているなど、ドライブモードの制御にバグがある。
2024/10車枠・車体35,000kmフューエルリッドオープナーの作動アクチュエーター不良により、フューエルリッドが開かなくなった。
2024/07保安灯火59,460km左右のヘッドライトの表面にクラックが発生した。
2024/06保安灯火38,921km一般道を走行中に左側ドアミラーの鏡面部が揺れており、脱落しかけていた。鏡面部を再使用し接着、補修した。６月には駐車場内を低速で走行中に１回目に補修した鏡面部が落下し破損してしまった。
2023/12乗車装置52,440kmアクティブクルーズコントロールで走行中、突然アクティブクルーズコントロール解除になり、その後エアバック警告灯点灯、エレクトリックパーキングブレーキ使用不可とエラー表示が出た。ディーラーで確認した結果、エアバックＥＣＵの故障と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2023/12エンジン34,407km車検時にウォーターポンプからの冷却水漏れが発見された。
2023/06保安灯火46,340km走行中、左ドアミラーの鏡面が剥がれて飛んでいった。
2023/05動力伝達110,700kmシフトレバーの銀色のメッキが剥がれてきて指に刺さる。
2022/07保安灯火115,650km自宅駐車場でドアを閉めたら運転席側ドアミラーの鏡面部が剥がれた。
2022/07制動装置50,000km何も障害物の無い都内一般道の直線区間（上部に鉄橋あり）で警報が鳴り、自動ブレーキが作動して一瞬タイヤがロックした。【ＡＳＶ検索対象】
2022/07保安灯火50,000km窓を開けようとスイッチをワンプッシュしても下まで下がらないことがよくある。
2022/05エンジン37,000kmリザーバータンクの冷却水水位が購入一ヶ月もしないのに目視でわかるほど低下した。エンジン本体と同アンダーカバーに冷却水の漏れ跡があり、整備工場で確認したところ、ウォーターポンプ・サーモスタットから水漏れしていると判った。
2022/04保安灯火52,277km一般道路を走行中に右側ドアミラーの鏡面部が脱落して壊れた。ディーラーで確認したところ、接着剤の劣化による剥がれによるものと説明を受け、ミラーガラスの交換になった。
2021/09動力伝達35,007kmシフトノブのトリムメッキの一部が剥がれ、その前方にある小物入れから物を取出すとき、剥がれたメッキ部に指が触れ、指を負傷した。
2021/06保安灯火54,000km運転開始直後に運転席側サイドミラーの鏡部分が剥がれて落下した。
2020/10制動装置—一般道を走行中に何もないところで急に衝突被害軽減ブレーキの警告灯が点灯して、警告音が鳴って、ブレーキが急に掛かった。過去に数回発生しているのに車両には履歴が残っていない。

新しい順に20件を表示しています（全54件）。

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